【車主指南 新車動態(tài)】2022年6月1日，寶馬全新X1、iX1進行了全球首發(fā)。寶馬X1在經(jīng)過改款之后便重新受到消費者認(rèn)可，其樣式的變化以及空間的優(yōu)化讓它有著更高的性價比。隨著新能源時代的到來，寶馬將對這輛入門版本SUV再次升級。

目前海外版寶馬X1純電動（代號U11）正處于路試階段，新車定名“iX1”，基于燃油版X1打造而來。此外，新車將基于寶馬新FAAR前驅(qū)架構(gòu)打造，預(yù)計2022年正式發(fā)布。

據(jù)悉，華晨寶馬計劃將投產(chǎn)一款新電動車，代號為“U12BEV”。結(jié)合海外版X1代號為F48，國產(chǎn)X1代號為F49，這意味著華晨寶馬將投產(chǎn)的新電動車為iX1，同時新車較海外版車型尺寸也將進一步加長，不知國內(nèi)版本是否如此。

新車外觀方面依舊有著厚重的偽裝所覆蓋，但是與此前所曝光出的課照幾乎保持一致，前臉將會采用全新寶馬家族式設(shè)計語言，標(biāo)志性的雙腎進氣格柵尺寸預(yù)計將不會采用4系類似的激進設(shè)計，整體造型獲獎與寶馬iX3相似。此外，新車前后大燈組以及保險杠造型也將會有所變化。

車身側(cè)面能夠看到新車采用了雙腰線設(shè)計，配備了多幅式鋁合金輪轂，C柱呈溜背式造型設(shè)計，進一步提升了整車的運動氣息。車尾具有一定的層次感，并且扁平化LED光源搭配高位剎車燈預(yù)計將會有著不錯的視覺感受。

內(nèi)飾方面，新車采用了雙聯(lián)屏設(shè)計，其中屏幕尺寸分別達到10.25和10.7英寸。中控和門板處使用了大量的軟質(zhì)材料進行包裹，并且加入了雙縫線設(shè)計。配置方面，新還搭載IDrive 8互聯(lián)系統(tǒng)、抬頭顯示、無線充電等功能，音響還是哈曼卡頓的。

動力方面，純電版本的寶馬全新ix1 xDrive30將會搭載雙電機，最大輸出功率可達230KW，峰值扭矩為494N·m，百公里加速僅需5.7秒，續(xù)航里程可達413-438km。