隨著科技的發(fā)展，市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，各大車(chē)企也是在這片戰(zhàn)場(chǎng)中你追我趕。兩車(chē)PK的節(jié)目一般都是大家最?lèi)?ài)看的是火花四濺的性能比拼。其中凱美瑞混動(dòng)和雅閣混動(dòng)就像是天生的宿敵，總會(huì)被人放在一起作比較。那么雅閣混動(dòng)和凱美瑞混動(dòng)哪個(gè)好呢？

先從兩者混動(dòng)的不同之處聊起，雅閣混動(dòng)的動(dòng)力來(lái)源是電機(jī)，車(chē)輛行駛過(guò)程中基本由電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，這時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)就只是充當(dāng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)的角色，正因如此它才為雅閣提供了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

反之，豐田混動(dòng)的核心是發(fā)動(dòng)機(jī)，其搭載的THS-lI混動(dòng)系統(tǒng)是通過(guò)行星齒輪組，在不同場(chǎng)景下切換發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的使用比例，因此凱美瑞混動(dòng)的原理是由發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)兩者同時(shí)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。

而當(dāng)混動(dòng)原理不同的情況下，自然也就造成了駕駛感有明顯的差異。由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雅閣混動(dòng)，在平坦道路上行駛更像是一輛有軌電車(chē)，穩(wěn)到讓人感受不到顛簸；相反，由發(fā)動(dòng)機(jī)為主導(dǎo)的凱美瑞混動(dòng)，給人帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣的感覺(jué)，突然給油帶來(lái)的推背感就像是坐在超跑里面，讓你的駕駛激情急速飆升。但兩者在超過(guò)100km/h的高速后，急加速的響應(yīng)就沒(méi)有中低速那么迅速了，這可能也是唯一的不足之處吧。

外觀、內(nèi)飾及配置等其它方面的比拼，兩款車(chē)型各有各的優(yōu)點(diǎn)。至于說(shuō)混動(dòng)選雅閣還是凱美瑞，如果你的預(yù)算在25萬(wàn)元的話，那么選擇凱美瑞雙擎是最有說(shuō)服力的，不僅安全配置更豐富、動(dòng)力也足夠、技術(shù)上也更成熟、駕駛樂(lè)趣頂呱呱。但如果預(yù)算只有22萬(wàn)元的話，運(yùn)動(dòng)感車(chē)型雅閣混動(dòng)也是一個(gè)不為失的選擇，要說(shuō)它有的優(yōu)勢(shì)在哪里，長(zhǎng)期占據(jù)轎車(chē)前15榜單并不是沒(méi)有理由。

另外要注意的一點(diǎn)是，購(gòu)買(mǎi)混動(dòng)車(chē)型，其動(dòng)力電池也是需要重點(diǎn)參考的一個(gè)因素，雅閣電池組有十年/20萬(wàn)公里質(zhì)保，而凱美瑞沒(méi)有時(shí)間和公里數(shù)的限制；這方面瑞美瑞顯得厚道一些。

雅閣混動(dòng)更換個(gè)電池要8萬(wàn)？