FF91為什么不能量產(chǎn)？如果FF91真的量產(chǎn)了會怎樣
賈躍亭的法拉第未來汽車這幾年是活躍于各大媒體平臺，不過人們始終沒等來FF91這款車型量產(chǎn)的消息。如果FF91真的量產(chǎn)落地，確實是會沖擊到現(xiàn)有的電動車市場，而它最主要的對手就是：特斯拉。
法拉第未來（以下簡稱FF）汽車，主打的就是高端電動汽車市場，從一開始就是沖著電動汽車豪華品牌特斯拉去的。雖然官方的售價尚未公布，不過有關(guān)人士預(yù)測在國內(nèi)的價格應(yīng)該不過低于140萬元。這樣的車型需要量產(chǎn)，首先要進(jìn)行資金的籌集。
賈老板在資本界應(yīng)該是小有名頭，過往的債務(wù)事件難免會給他的融資帶來阻礙。不過好在5月21日美國加州法院已經(jīng)裁定他的破產(chǎn)重組申請通過，這就意味著老賈融資、量產(chǎn)車型最大的障礙已經(jīng)被掃除了。
有了資金還不行，車輛落地雖然不難，但是面對已經(jīng)有著17年經(jīng)驗的對手特斯拉，你能保障生產(chǎn)出來的車輛品控夠硬嗎？技術(shù)是需要長期慢慢積累起來的，現(xiàn)在很多新電動汽車發(fā)生自燃事件，對于這些造車新勢力造成很大的信任危機(jī)。體驗感什么的還是其次，安全排在第一位。
品牌信任度很大程度上會引導(dǎo)市場的反應(yīng)，這也就為什么新興的車企要靠不斷燒錢運營。因為買的人少，你就要給出更加大的補(bǔ)貼優(yōu)惠，熬不過這個時期，前面的投入會全部打水漂。
當(dāng)然，一旦FF91真的量產(chǎn)成功，如果就官方介紹的各項配置，真的不比特斯拉差（有興趣的讀者可以點擊：FF91車型的相關(guān)信息）。FF91目標(biāo)就是超越特斯拉，比肩賓利以及勞斯萊斯這些奢華汽車品牌，做電動汽車的領(lǐng)導(dǎo)者。雖然車市蕭條，后起之秀難以興風(fēng)作浪，但是賈躍亭的造車夢至少也還在堅持，期待FF91上市后的表現(xiàn)吧。
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