歐拉黑貓為什么停售其實(shí)并不難理解，按照官方給出的說法就是“汽車芯片短缺，零配件供應(yīng)無法保證生產(chǎn)等諸多原因，導(dǎo)致黑白貓車型訂單積壓過多”。但也有不少人表示，芯片短缺只是借口，更大的原因是這兩款車型利潤太低。

首先，回到官方的說法上，不少消費(fèi)者還認(rèn)為，歐拉主動(dòng)公布事實(shí)這一舉動(dòng)是比較難的的。伴隨造車原材料的漲價(jià)，歐拉不僅沒有對應(yīng)的漲價(jià)行為，還沒有無限期拖延訂單的方式去應(yīng)付車主。這種切實(shí)維護(hù)客戶體驗(yàn)的舉動(dòng)，確實(shí)讓人贊許。

而回到第二種說法，黑/白貓的定價(jià)不高，這對于汽車的利潤空間來說，本身就不大。而造車的原材料金屬鋰等材料從2021年就不斷上浮，加上新能源購車補(bǔ)貼退坡30%，利潤空間就更小了。

原材料漲價(jià)后，不少新能源品牌都進(jìn)行了漲價(jià)，有的車企甚至漲了不止一輪。就好比特斯拉，如此擅長搞價(jià)格戰(zhàn)的品牌都進(jìn)行了三輪漲價(jià)，而歐拉黑貓不漲價(jià)，利潤就更不言而喻，并且還會(huì)對其他車型的交付產(chǎn)生影響。

對此，不少人認(rèn)為，歐拉停售黑白貓，主要是要將產(chǎn)能投放到芭蕾貓、閃電貓等利潤空間更加大的車型上。

至于黑貓什么時(shí)候復(fù)產(chǎn)，目前官方還沒有相關(guān)的信息公布，具體也是說不準(zhǔn)的。如果想要購買黑貓，那就只有靜待消息，或者從二手市場收購了。