坦克300的出現(xiàn)也許只是一個意外，坦克600以及800才是長城設(shè)計“實力”的體現(xiàn).....。
撰文：梁志豪
坦克300的橫空出世，堪稱是去年中國汽車市場最大的驚喜之一，硬派的外觀設(shè)計加上同樣硬派的車身配置，讓這臺起售價不足20萬的自主品牌SUV成為了同價位產(chǎn)品中越野能力最強的選手之一。
不過，在長城的新車計劃當(dāng)中，這臺已經(jīng)帶給越野愛好者足夠驚喜的坦克300，其實僅僅是坦克系列的一款“前菜”，性能更強大，定位更高的坦克600、700、800其實還在后頭。
此前，在上海車展上，長城就已經(jīng)展出了坦克800實車，極其浮夸的前臉以及雙色車身的設(shè)計，讓這臺新車還沒上市就已經(jīng)引起了不少的爭議。畢竟，與坦克300那野性的來卻又不至于太兇悍的外觀相比，坦克800看起來實在是太“暴發(fā)戶”風(fēng)格了。而讓人沒想到的是，坦克800絕非家族里唯一一款使用這個設(shè)計語言的車型，這種“大鍍鉻+大中網(wǎng)”的設(shè)計也許將會成為坦克系列重要特征之一。
坦克600設(shè)計曝光
近日，一份坦克600的設(shè)計手稿被曝光，從設(shè)計稿上看，定位為中型SUV的它將會有著比坦克300更加硬派的外觀設(shè)計，車頭六邊形的巨大格柵以及棱角分明的車身包圍甚至?xí)屓讼肫鹧b甲車。
極短的前后懸對于一臺有越野需求的車型來講也是相當(dāng)重要的地方，不管爬不爬得上去，至少我不會磕底。與坦克300不同的是，坦克600的側(cè)面車窗部分用上了更多的柔和線條，再加上車頂后部的小尾翼，也許長城也想讓坦克600像豐田的普拉多或者陸巡一樣，在兼顧越野的同時，能夠承擔(dān)起一定的城市潮流屬性。
而車尾部分，根據(jù)這份設(shè)計稿，坦克600極有可能將會采用對開式的尾門設(shè)計，與上掀式尾門相比，對開門的成本更高，但是使用便利性也會更強，希望這個設(shè)計到時候在實車上也能得以保留下來。總的來說，單論這份設(shè)計手稿，坦克600在外觀上能給到人的好感還是相當(dāng)足的。
手稿性感，實車骨感？
不過正如互聯(lián)網(wǎng)上充斥著的各種“照騙”，設(shè)計手稿終究還只是手稿，最終方案還要靠各種部門和領(lǐng)導(dǎo)來拍板。盡管坦克600的設(shè)計方案既保留了極高的原創(chuàng)度，又有著足夠搶眼的外觀，但是一切效果還是得看實車。然而，隨后網(wǎng)上流傳出的一張?zhí)箍?00實車照，卻讓對這臺車萬分關(guān)注的各路網(wǎng)友大呼上當(dāng)！
從這張完成度極高的實車圖中我們看到，坦克600的實車設(shè)計與此前曝光的手稿“不能說一模一樣，只能說是毫無關(guān)系！”設(shè)計稿上那個極具沖擊力且立體感十足的六邊形中網(wǎng)，在實車上被弱化成了一片巨大的橫向密輻鍍鉻，而中間那個坦克車系的全新LOGO宛如超人內(nèi)褲上的“激凸”一般搶眼。除去大燈的輪廓以及保險杠上的飾條以外，沒有任何地方能讓人聯(lián)想到之前那張顏值頗高的設(shè)計稿。再加上尺寸并不大的密輻輪圈，坦克600的實車氣勢甚至還不如定位更低的坦克300。
再結(jié)合此前亮相的，同樣采用“暴發(fā)戶風(fēng)格”設(shè)計的坦克800，也難怪網(wǎng)友們會吐槽坦克300的出現(xiàn)也許只是一個意外，坦克600以及800才是長城設(shè)計“實力”的體現(xiàn).....
顏值不夠，動力來湊？
雖然這次坦克600給我們的教訓(xùn)猶如網(wǎng)戀奔現(xiàn)一般慘痛，但是在機械部分也許它并不會讓我們失望。根據(jù)目前得知的信息，長城極有可能會在坦克600上首發(fā)自家的3.0T V6+9AT的動力總成，這副3.0T機器的最大功率有望能達(dá)到354馬力，最大扭矩則是能做到500牛·米，這套動力比起坦克300上的2.0T+8AT要高上不少，在未來有機會成為坦克系列高端車型的主力搭配。
在這個小排量以及電動化當(dāng)?shù)赖哪甏?，V6+3.0T對于國內(nèi)消費者來說宛如流星一般讓人難以抓住，而長城推出的這套高規(guī)格動力將極有可能是大家離大排量多缸發(fā)動機最近的一次了。
“躺贏”的坦克系列
在僅有坦克300這一款單一車型的情況下，長城或者說魏派旗下的坦克系列在今年的1-5月份創(chuàng)下了25913輛的驚人銷量，這臺車自身的硬實力固然是值得肯定的，畢竟前后差速鎖+大梁車身確實是一個相當(dāng)吸引的賣點。
但是正如那句老話：“一個人的命運，當(dāng)然要靠自我奮斗，但也要考慮到歷史的進程…… ”在各大品牌的硬派越野車因為國6排放而紛紛退出中國市場之時，坦克300幾乎成為了國內(nèi)硬派越野車的“獨苗”，再加上它擁有足夠的話題性以及性價比，銷量高也是情理之中的事。而對于長城來說，在看到了坦克300的成功以后，其實更應(yīng)該明白消費者們想要的是什么，在這種情況下坦克600、900的外觀卻出現(xiàn)了一定程度的倒退，這實在是有些不應(yīng)該。畢竟在消費日趨理性的今天，坦克系列的潛在消費者其實并不需要一臺“保定庫里南”，而是想要一臺有著符合主流審美以及車型定位的硬派越野車。（圖片來源網(wǎng)絡(luò)）
