奔馳e260l新車(chē)報(bào)價(jià)2022款價(jià)格
奔馳E級(jí)推出的2022款車(chē)型，相信有不少人會(huì)想入手，首先，我們要知道根據(jù)配置不同，2022款的奔馳E級(jí)推出的車(chē)型如下，官方所給的價(jià)格范圍是43.81-46.19萬(wàn)，提車(chē)價(jià)范圍是在48.58-51.19萬(wàn)，而地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商也會(huì)給出一定程度的優(yōu)惠。
| 車(chē)型名稱(chēng) | 1、2022款 E 260 L 4MATIC | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 46.19萬(wàn) | 參考落地價(jià) | 51.19萬(wàn) |
| 車(chē)型名稱(chēng) | 2、2022款 E 260 L | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 43.99萬(wàn) | 參考落地價(jià) | 48.73萬(wàn) |
| 車(chē)型名稱(chēng) | 3、2022款 改款二 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 45.88萬(wàn) | 參考落地價(jià) | 50.90萬(wàn) |
| 車(chē)型名稱(chēng) | 4、2022款 改款二 E 260 L 4MATIC | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 45.88萬(wàn) | 參考落地價(jià) | 50.90萬(wàn) |
| 車(chē)型名稱(chēng) | 5、2022款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 46.19萬(wàn) | 參考落地價(jià) | 51.14萬(wàn) |
| 車(chē)型名稱(chēng) | 6、2022款 改款 E 260 L | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 43.81萬(wàn) | 參考落地價(jià) | 48.63萬(wàn) |
| 車(chē)型名稱(chēng) | 7、2022款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 46.01萬(wàn) | 參考落地價(jià) | 51.00萬(wàn) |
| 車(chē)型名稱(chēng) | 8、2022款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 43.99萬(wàn) | 參考落地價(jià) | 48.83萬(wàn) |
| 車(chē)型名稱(chēng) | 9、2022款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 43.81萬(wàn) | 參考落地價(jià) | 48.58萬(wàn) |
| 車(chē)型名稱(chēng) | 10、2022款 改款 E 260 L 4MATIC | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 46.01萬(wàn) | 參考落地價(jià) | 51.05萬(wàn) |
外觀造型是家屬式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)身的后半部分比前半部分更具力量感，而且車(chē)身腰線飽滿(mǎn)，尾部的造型很是驚鴻，整體車(chē)身銜接的縫隙做工良好。接下來(lái)是車(chē)身尺寸，該車(chē)的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)為5078*1860*1490mm，軸距為3079mm。
| 車(chē)身尺寸 | |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 5078x1860x1490 |
| 軸距(mm) | 3079 |
性?xún)r(jià)比還算過(guò)得去，安全配置非常的豐富，各種配置功能都很實(shí)用，在這個(gè)級(jí)別中占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，對(duì)于這個(gè)定價(jià)，還是屬于比較劃算的一個(gè)區(qū)間。奔馳E級(jí)這款車(chē)搭配的配置有無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、主駕駛座安全氣囊、外后視鏡加熱、前排座椅加熱、安全帶未系提示、自動(dòng)泊車(chē)入位。
| 配置參數(shù) | |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● |
| 主駕駛座安全氣囊 | ● |
| 陡坡緩降 | - |
| 外后視鏡加熱 | ● |
| 防爆輪胎 | ○ |
| 前排座椅加熱 | ● |
| 全景天窗 | - |
| 安全帶未系提示 | ● |
| 電動(dòng)天窗 | - |
| 自動(dòng)泊車(chē)入位 | ● |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無(wú) | |
動(dòng)力這一方面完全是足夠的，起步階段也并不會(huì)感到無(wú)力，操控表現(xiàn)比較偏向舒適，底盤(pán)應(yīng)對(duì)各種路況的舒適性也不錯(cuò)，實(shí)際能耗會(huì)比官方給的高一點(diǎn)，但能接受。 奔馳E級(jí)搭載的是一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.0T，與之匹配的變速箱是9擋手自一體，該動(dòng)力組合讓車(chē)子的最大馬力達(dá)到了197匹，扭矩去到320Nm。
| 動(dòng)力參數(shù) | |
| 排量 | 2.0T渦輪增壓 |
| 變速箱 | 9擋手自一體 |
| 最大馬力 | 197Ps |
| 最大功率 | 145kW |
| 最大扭矩 | 320N·m |
編輯點(diǎn)評(píng)：其實(shí)奔馳E級(jí)這車(chē)在市場(chǎng)上的口碑還是很不錯(cuò)的，相信不少人都知道它動(dòng)力夠用、油耗滿(mǎn)意、高速油耗低、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)、外觀大氣、后排空間大這些優(yōu)點(diǎn)，在同級(jí)別中，奔馳E級(jí)也有著很突出的表現(xiàn)，所以綜合考慮來(lái)看，奔馳E級(jí)的確是個(gè)不錯(cuò)的代步之選。
