不知道大家有沒有了解過秦PLUS這款車，它是由比亞迪所生產(chǎn)的一款三廂車，其中2024款推出了以下車型，官方指導(dǎo)價(jià)是在7.98-13.98萬，而參考落地價(jià)是在8.42-14.48萬，根據(jù)地區(qū)不同也會有不同程度的優(yōu)惠。
1、2024款 DM-i 榮耀版 120KM 卓越型 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 12.58萬 | | 參考落地價(jià) | 13.18萬 |
| 2、2024款 EV 榮耀版 510KM 卓越型 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 13.98萬 | | 參考落地價(jià) | 14.48萬 |
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3、2024款 DM-i 榮耀版 55KM 超越型 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 9.58萬 | | 參考落地價(jià) | 10.04萬 |
| 4、2024款 EV 榮耀版 510KM 超越型 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 12.98萬 | | 參考落地價(jià) | 13.52萬 |
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5、2024款 DM-i 榮耀版 55KM 領(lǐng)先型 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 7.98萬 | | 參考落地價(jià) | 8.42萬 |
| 6、2024款 DM-i 榮耀版 120KM 超越型 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 11.58萬 | | 參考落地價(jià) | 12.06萬 |
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7、2024款 EV 榮耀版 420KM 超越型 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 11.68萬 | | 參考落地價(jià) | 12.25萬 |
| 8、2024款 DM-i 榮耀版 120KM 領(lǐng)先型 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 10.58萬 | | 參考落地價(jià) | 11.15萬 |
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9、2024款 EV 榮耀版 420KM 領(lǐng)先型 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 10.98萬 | | 參考落地價(jià) | 11.55萬 |
| 10、2024款 EV 榮耀版 510KM 領(lǐng)先型 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 11.98萬 | | 參考落地價(jià) | 12.51萬 |
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外觀造型一點(diǎn)也不含糊，一眼看過去讓人覺得特別舒心，并沒看見有充滿違和感的設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉充滿潮流范兒，兩邊的大燈看過去一樣犀利兇狠，車尾的設(shè)計(jì)感覺也是點(diǎn)睛之筆，看上去顏值很高。這款車的整體尺寸是4765*1837*1495mm（長寬高），以及2718mm的軸距。
| 車身尺寸 |
| 長*寬*高(mm) | 4765x1837x1495 |
| 軸距(mm) | 2718 |
乘坐空間比較充裕，在乘坐感受上這車有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約有質(zhì)感，布局非常合理，中控設(shè)計(jì)獨(dú)樹一幟。秦PLUS可供選擇的外觀顏色有墨玉藍(lán)、時(shí)光灰、玄空黑、白釉青、雪域白，內(nèi)飾顏色有，具體如下所示。
| 顏色 |
| 外觀顏色 | 墨玉藍(lán)、時(shí)光灰、玄空黑、白釉青、雪域白 |
| 內(nèi)飾顏色 | |
配置日常使用完全能滿足，功能多數(shù)也很實(shí)用，和同級別相比也是占據(jù)上風(fēng)，性價(jià)比方面相當(dāng)不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)格對于這輛車而言不算高。秦PLUS的標(biāo)準(zhǔn)配置還說得過去，主要的配置有主駕駛座安全氣囊、多功能方向盤、剎車輔助、ABS防抱死、上坡輔助、后視鏡電動(dòng)折疊。
| 配置參數(shù) |
| 主駕駛座安全氣囊 | ● | 全景天窗 | - |
| 多功能方向盤 | ● | 車載空氣凈化器 | - |
| 方向盤換擋 | - | 電動(dòng)后備廂 | - |
| 剎車輔助 | ● | ABS防抱死 | ● |
| 上坡輔助 | ● | 后視鏡電動(dòng)折疊 | ● |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無 |
秦PLUS選裝包的選擇有1款，其中性價(jià)比最高的當(dāng)屬自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，下表為細(xì)節(jié)補(bǔ)充。
| 選裝包 |
| 自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad | 包含：自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad |
動(dòng)力隨叫隨有特別足，一點(diǎn)油門就有響應(yīng)，操控性非常不錯(cuò)，底盤韌勁十足，能耗方面的表現(xiàn)也是尚可接受。2024款秦PLUS采用的是1.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的變速箱為電子無級變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可以達(dá)到110匹，最大扭矩也可以去到135牛米；與之匹配的電機(jī)能夠輸出197匹的綜合馬力，還有325牛米的綜合扭矩。
| 動(dòng)力參數(shù) |
| 排量（L） | 1.5 | 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力（Ps） | 110 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率（kW） | 81 |
| 變速箱 | 電子無級變速箱 | 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩（N·m） | 135 |
| 驅(qū)動(dòng)模式 | 插電式混合動(dòng)力 | 電機(jī)最大馬力（Ps） | 197 |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 單電機(jī) | 電機(jī)最大功率（kW） | 145 |
| 電機(jī)類型 | 永磁同步 | 電機(jī)最大扭矩（N·m） | 325 |
編輯點(diǎn)評：秦PLUS憑借著外觀喜歡、配置豐富、動(dòng)力響應(yīng)靈敏、空間大、動(dòng)力十足、駕駛體驗(yàn)良好等這些優(yōu)勢，在市場上得到了不少用戶的青睞，確實(shí)也是值得考慮的一款車，當(dāng)然，如果你對秦PLUS這車沒有很大偏見的話，不妨去試駕看看，是否符合你的購車需求。
