每位消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)都偏向空間較大的車型，這導(dǎo)致許多國(guó)內(nèi)合資車型采用了加長(zhǎng)設(shè)計(jì)。而今天，我們的焦點(diǎn)是純電動(dòng)緊湊型SUV——宋PLUS EV，那么它到底是好是壞呢？接下來讓我們一同進(jìn)行分析。

比亞迪宋PLUS的外觀展現(xiàn)出卓越的運(yùn)動(dòng)氣息和出色的質(zhì)感，車頭部分采用了經(jīng)典的龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)，搭配著獨(dú)有的銀色飾板上的漢子車標(biāo)，彰顯出其品牌特點(diǎn)。兩側(cè)大燈的設(shè)計(jì)十分霸氣，使用矩陣式造型，強(qiáng)調(diào)了獨(dú)特且引人注目的視覺效果。

側(cè)面部分，全包圍形的車窗邊框和側(cè)裙邊位置的銀色飾條，在增加金屬感的同時(shí)也提升了整車的精致度。尾部設(shè)計(jì)則是頗具創(chuàng)新，貫穿式的尾燈內(nèi)部利用眾多豎向結(jié)構(gòu)光源，不僅賦予了豪華感，點(diǎn)亮后更是極具辨識(shí)度，既實(shí)用又穩(wěn)定。

它的內(nèi)飾存在一些缺點(diǎn)，有車主表示剛購(gòu)買時(shí)就有異味，盡管在兩三個(gè)月后有所改善，但若是外界溫度高，異味問題比較明顯。即使該車配備了綠凈系統(tǒng)，但其效果并不明顯，每次進(jìn)入車內(nèi)都需要一定時(shí)間來適應(yīng)。

在動(dòng)力與續(xù)航方面，它裝載馬力高達(dá)184PS、峰值扭矩為280N·m的永磁同步電機(jī)，保證了卓越的駕駛性能。其特色之處在于搭配了比亞迪刀片電池，這是比亞迪的核心技術(shù)，對(duì)應(yīng)71.7kWh磷酸鐵鋰刀片電池形式，進(jìn)一步凸顯了宋PLUS EV的高級(jí)感和科技含量。

在駕駛車輛時(shí)，車輛A柱的輕微風(fēng)噪是宋PLUS新能源汽車的駕駛感受中的一些不足之處。不過也只是前排乘客可能會(huì)感到稍許的風(fēng)噪，后排乘客不會(huì)受到任何影響。此外，當(dāng)車速達(dá)到80公里每小時(shí)時(shí)，胎噪相對(duì)較明顯。

乘坐體驗(yàn)方面，身高176cm的測(cè)試者前后排坐試后，腿部和頭頂均有充裕空間——腿部余量約兩拳，頭頂余量一拳兩指。比亞迪宋所具備的實(shí)際乘坐感受還是表現(xiàn)不錯(cuò)的。

總結(jié)：盡管在智能配置方面相對(duì)于同價(jià)位的AION Y和哪吒U來說略顯不足，宋PLUS EV的表現(xiàn)仍然十分出色。它在空間方面表現(xiàn)出色，車內(nèi)坐著的時(shí)候可以明顯感受到比其他車型更加舒適寬敞。對(duì)于需要家庭用車的消費(fèi)者來說，這款車會(huì)格外受歡迎。