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埃安-AION S

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跑滴滴新能源車哪個(gè)最合適

時(shí)間:2023-10-10 08:40:04  編輯:車主指南
AION S
官方指導(dǎo)價(jià):13.98-19.16萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型轎車
最近半年銷量:280062輛
平均耗電量:15.58 kW·h/100km

推薦理由:加速?gòu)?qiáng)勁、靜謐性強(qiáng)、續(xù)航長(zhǎng)、用料也比較扎實(shí)、中控屏設(shè)計(jì)不錯(cuò)。

編輯短評(píng):165 KW的家庭用電綽綽有余,坐5個(gè)成年人都綽綽有余,舒適性更好,更安靜,避震也更軟,但也有一定的支撐力,在顛簸的路面上行駛起來(lái)會(huì)更舒服。沒(méi)有硬碰硬的感覺(jué)。

宋Pro新能源
官方指導(dǎo)價(jià):13.58-16.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
最近半年銷量:148389輛
平均耗電量:12.75 kW·h/100km

推薦理由:中控屏設(shè)計(jì)不錯(cuò)、舒適性可以、加速?gòu)?qiáng)勁、外觀大氣、舒適性不錯(cuò)。

編輯短評(píng):13萬(wàn)的價(jià)格,已經(jīng)是物有所值了,比亞迪的先進(jìn)混動(dòng)技術(shù),刀片電池,配置豐富,如果是合資車的話,至少要三四萬(wàn)。

北汽新能源EU
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-25.27萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型轎車
最近半年銷量:91374輛
平均耗電量:12.8 kW·h/100km

推薦理由:提速快、舒適性很好、動(dòng)力非常好、操控不錯(cuò)、空間大。

編輯短評(píng):前臉依舊采用全封閉車網(wǎng)和銀色格柵條幅,中間還是藍(lán)色點(diǎn)綴,凸顯新能源屬性的LOGO,尾部設(shè)計(jì)較為平凡, 總之外觀的設(shè)計(jì)很年輕,很時(shí)尚。

秦新能源
官方指導(dǎo)價(jià):12.99-17.48萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型轎車
最近半年銷量:76298輛
平均耗電量:12.29 kW·h/100km

推薦理由:動(dòng)力強(qiáng)勁、高安全性、車頭設(shè)計(jì)好看、配置高、加速?gòu)?qiáng)勁。

編輯短評(píng):1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)配合百公里加速5.9s,相信大多數(shù)人都不會(huì)那么急加速吧,安全第一哦,動(dòng)力強(qiáng)勁,無(wú)可挑剔。

吉利幾何A
官方指導(dǎo)價(jià):11.87-20.78萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型轎車
最近半年銷量:59639輛
平均耗電量:15.39 kW·h/100km

推薦理由:乘坐感受還可以、加速?gòu)?qiáng)勁、續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀、儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理、整體空間出色。

編輯短評(píng):12.3英寸的觸摸屏不僅為內(nèi)飾增添了科技感,還為日常使用提供了很多便利。比如汽車聯(lián)網(wǎng),遠(yuǎn)程升級(jí),語(yǔ)音識(shí)別,導(dǎo)航,天窗,電話,這些都是非常方便的。

比亞迪e2
官方指導(dǎo)價(jià):10.28-14.78萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型轎車
最近半年銷量:58615輛
平均耗電量:12.97 kW·h/100km

推薦理由:中控屏設(shè)計(jì)不錯(cuò)、內(nèi)飾好看、整體空間出色、操控不錯(cuò)、后排空間寬敞。

編輯短評(píng):1.方向盤手感很好,操控起來(lái)也比較順暢。2.坐車體驗(yàn)還不錯(cuò),非常平穩(wěn)3.七七八八功能齊全,滿足日常使用。

逸動(dòng)新能源
官方指導(dǎo)價(jià):14.99-15.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型轎車
最近半年銷量:32235輛
平均耗電量:12.85 kW·h/100km

推薦理由:提速快、后排空間夠用、配置高、續(xù)航里程長(zhǎng)、空間大。

編輯短評(píng):外觀是亮眼的全藍(lán)色車身,在陽(yáng)光的照射下閃閃發(fā)光,很時(shí)尚,行駛在路上很是搶眼,流暢的車身造型,個(gè)性的車輪毅,無(wú)論從哪個(gè)角度看,都會(huì)讓人愛不釋手。

奔騰NAT
官方指導(dǎo)價(jià):14.68-16.48萬(wàn)
級(jí)別:MPV
最近半年銷量:23063輛
平均耗電量:18 kW·h/100km

推薦理由:乘坐舒適、座椅材質(zhì)不錯(cuò)、尾部好看、加速也可以、搪塑工藝。

編輯短評(píng):中控面板用手指觸壓會(huì)發(fā)出材料擠壓的響聲,前擋和頂棚之間遇到顛簸會(huì)發(fā)出摩擦異響,四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口當(dāng)中有一個(gè)比較松散,無(wú)法固定住吹風(fēng)方向。

榮威i6 MAX新能源
官方指導(dǎo)價(jià):13.68-18.88萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型轎車
最近半年銷量:19035輛
平均耗電量:11.6 kW·h/100km

推薦理由:中控臺(tái)非常喜歡、動(dòng)力強(qiáng)勁、方向盤沒(méi)有虛位、配置豐富、座椅軟硬適中。

編輯短評(píng):低就一個(gè)字,一直是舒適模式也不高,哪怕踩到底也就50出頭點(diǎn)的能耗百分比,有機(jī)會(huì)體驗(yàn)一下運(yùn)動(dòng)模式怎么樣,也許能達(dá)到100的能耗,發(fā)揮出max的全部實(shí)力。

帝豪GSe
官方指導(dǎo)價(jià):10.98-15.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
最近半年銷量:5802輛
平均耗電量:12 kW·h/100km

推薦理由:很合適通勤。

編輯短評(píng):gse的性價(jià)比還是不錯(cuò)的,用車成本也不高,是同級(jí)別中最好的配置,價(jià)格適中,堪稱新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者。

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