推薦理由：主動(dòng)安全很好、動(dòng)力強(qiáng)勁、后排空間夠用、整體空間出色、外觀耐看。

編輯短評(píng)：平時(shí)就是上下班開(kāi)一下，在市區(qū)跑的比較多，油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)稍微高一點(diǎn)，但是跑幾次高速油耗就又降下來(lái)了，綜合油耗在7.4個(gè)油左右，還是挺省油的。

推薦理由：后排空間大、乘坐感受還可以、動(dòng)力不錯(cuò)、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)、加速?gòu)?qiáng)勁。

編輯短評(píng)：多功能方向盤(pán)，圍繞著奔馳的車(chē)標(biāo)，看起來(lái)很有美感，黑白相間的搭配，配上銀色的點(diǎn)綴，看起來(lái)非常的低調(diào)奢華，功能豐富，四向調(diào)節(jié)，液晶儀表盤(pán)，科技感十足。

推薦理由：操控出色、駕駛體驗(yàn)良好、內(nèi)飾高檔、空間夠用、油耗低。

編輯短評(píng)：寶馬X3有2.0 t的動(dòng)力，渦輪增壓比自然吸氣更強(qiáng)。最大馬力為252匹，最大功率為185 kw。最大功率是6500轉(zhuǎn)，瞬間加速。

推薦理由：氛圍燈耐看、油耗滿(mǎn)意、駕駛體驗(yàn)良好、優(yōu)惠幅度大、乘坐感受還可以。

編輯短評(píng)：那是沒(méi)的說(shuō)了，雖然稱(chēng)之為SAV，但是那操控可以和福特新?？怂挂槐攘?，畢竟她是由BMW3系平臺(tái)打造，而且，前雙結(jié)球，后5連桿懸掛，操控那自然是沒(méi)的說(shuō)了。

推薦理由：動(dòng)力十足、加速?gòu)?qiáng)勁、空間夠用、外觀時(shí)尚、配置豐富。

編輯短評(píng)：舒適度沒(méi)話(huà)說(shuō)，車(chē)子很安靜，開(kāi)起來(lái)非常的舒服，坐在車(chē)內(nèi)沒(méi)什么噪音，濾震性能也挺好的，車(chē)內(nèi)的顛簸感不大。

推薦理由：安全性極高、內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)、空間夠用、轉(zhuǎn)向輕重合理、整體空間出色。

編輯短評(píng)：速度慢的話(huà)，對(duì)爛路反映敏感，速度快了好很多。懸掛比較硬。后排沒(méi)坐過(guò)，前排還好。高速的話(huà)，開(kāi)起來(lái)比轎車(chē)舒服。

推薦理由：動(dòng)力十足、配置豐富、外形很時(shí)尚、四驅(qū)效果不錯(cuò)、內(nèi)飾優(yōu)雅別致。

編輯短評(píng)：對(duì)于這個(gè)品牌和這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比是很高的，不過(guò)單獨(dú)價(jià)位來(lái)看，可選擇的車(chē)型還是蠻多。性?xún)r(jià)比因人而異吧。

推薦理由：操控強(qiáng)、整體空間出色、乘坐感受還可以、動(dòng)力十足、手機(jī)互聯(lián)不錯(cuò)。

編輯短評(píng)：操控性還是可以的，寶馬的車(chē)在操控性方面的表現(xiàn)一直都是挺出色的，很容易上手，按鍵等輔助功能使用起來(lái)也很方便。

推薦理由：舒適性不錯(cuò)、動(dòng)力不錯(cuò)、操控出色、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)、外觀喜歡。

編輯短評(píng)：座椅很柔軟很舒服，前后懸架采用的都是獨(dú)立懸架，既保證了可操控性又保證了很棒的濾震能力，在行駛過(guò)程中隔音的效果也是相當(dāng)不錯(cuò)的，車(chē)內(nèi)非常的安靜。

推薦理由：乘坐感受還可以、行駛穩(wěn)定性滿(mǎn)意、空間寬敞、動(dòng)力夠用、硬朗大氣。

編輯短評(píng)：才開(kāi)了800多公里么油耗估計(jì)也不準(zhǔn)，再開(kāi)開(kāi)看了，現(xiàn)在看么到也還行，平均下來(lái)11個(gè)，畢竟那大個(gè)車(chē)么這個(gè)油耗也差不多。