奧迪q5算是有錢人開的。奧迪q5其實早幾年的時候已經(jīng)停售了，取而代之的是現(xiàn)如今的奧迪q5l，后者事實上是前者的“繼承者”，最新款奧迪q5l的官方指導價為39.68-48.88萬元，對于普通人來說算是比較貴的車了，而且這個價格可以在某些小縣城全款買下一套房子了，所以奧迪q5l說是有錢人開的一點都不夸張。

不過看一個人開什么車來評判他有沒有錢的話，就好像顯得有些膚淺了，畢竟有沒有錢是相對的，畢竟有人是貸款買的奧迪q5l，還有的人是身家百萬甚至千萬為了低調(diào)而買的奧迪q5l，所以這個問題并沒有一個準確的答案。

說完人，接下來車主指南再來帶大家看一下奧迪q5l的車本身怎么樣：

1、胎噪：奧迪Q5L作為一輛豪華SUV，靜謐性一直都是人們所關(guān)注的一個點，風噪控制無論在低速還是高速控制的都比較不錯，不過有些可惜的是輪胎噪音的控制表示比較一般，這點還有一定的升級空間。

2、頓挫：奧迪Q5L采用的雙離合變速器在加速方面表示尤為不錯，但是在中低速換擋的時候會出現(xiàn)比較明顯的頓挫，不過雙離合變速器嘛，可以理解，畢竟沒有十全十美的變速箱，正所謂有失必有得。

3、座椅硬：座椅的舒適度一直都是豪華品牌所追求的，但是奧迪Q5L的整車座椅是偏硬的，雖然在激烈駕駛的時候能給駕乘人帶來一定的支撐，但是相反日常使用時舒適程度就比較欠缺了。

再來瞧瞧值得表揚的地方：

1、動力表現(xiàn)：以奧迪Q5L的2.0T四驅(qū)高功率車型為例，整體動力輸出比較迅速，而且變速箱換擋也十分干脆利落，零百加速時間測得為7秒鐘，對于一輛中型SUV來說，這樣的加速成績算是比較頂尖的了。

2、輔助駕駛：奧迪Q5L搭載的L2級別駕駛輔助系統(tǒng)無論是在車流較多的鬧市路段還是高速行駛的高速公路都可以做到高效安全運行，而且面對復雜道路駕駛員介入的時候車道居中功能并不會和駕駛員的操作產(chǎn)生“沖突”，整體表現(xiàn)可以給到優(yōu)秀的成績。

3、底盤質(zhì)感：德系車的底盤行駛質(zhì)感一直都是讓人夸贊的，而奧迪Q5L作為一輛標準的德系車，底盤行駛質(zhì)感自然也不會差到哪里去，無論是小的顛簸還是大的坑洼，底盤懸架處理的都非常好，不會讓過多的震動傳遞進車內(nèi)，在一定程度上兼顧了駕乘人的舒適性。

總結(jié)：奧迪Q5L整體來說有缺點也有優(yōu)點，不過我認為買奧迪Q5L大多數(shù)都是沖著品牌力買單的，而不太看重產(chǎn)品自身的優(yōu)缺點，不過綜合優(yōu)缺點來看，奧迪Q5L面對同級別競爭車型還是存在著一定的競爭優(yōu)勢的。（撰文/車主指南）