對于“后驅(qū)轎車有哪些車”這個(gè)問題，我們可以探討一下市場上一些受歡迎的后驅(qū)轎車品牌和型號。后驅(qū)轎車作為一種傳統(tǒng)且經(jīng)典的汽車類型，其特點(diǎn)在于強(qiáng)大的動力輸出和優(yōu)秀的操控性能。在當(dāng)前的汽車市場中，各大品牌也推出了不少后驅(qū)車型，包括BMW、Mercedes-Benz、Audi、Lexus等。這些車型在性能、舒適度、豪華感等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。在接下來的文章中，我們將詳細(xì)介紹一些后驅(qū)車型的特點(diǎn)和優(yōu)勢，以及如何選擇適合自己的后驅(qū)轎車。

1、 奔馳E級新能源

官方指導(dǎo)價(jià) ： 52.23萬(獲取底價(jià))

級別 ： 中大型轎車

奔馳E級新能源是一款綜合表現(xiàn)優(yōu)秀的轎車，其充電時(shí)間短、續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀，同時(shí)加速強(qiáng)勁且動力響應(yīng)靈敏。內(nèi)部豪華舒適，空間極大，懸架舒適性強(qiáng)，油耗低，靜謐性強(qiáng)且音響效果不錯(cuò)。售后態(tài)度好，外觀精致，整體空間出色，是女士們的心頭好。此外，該車還采用了插電混動技術(shù)和手自一體的2.0T動力系統(tǒng)，操控性與換擋平順性皆值得稱贊。

2、 紅旗H9

官方指導(dǎo)價(jià) ： 30.98-100.00萬(獲取底價(jià))

級別 ： 中大型轎車

紅旗H9是紅旗品牌中最具代表性的車型之一，它是該品牌多年來在豪華轎車市場上的新高度。雖然只是與奔馳S級同級別，但它完全展現(xiàn)了紅旗品牌所代表的氣場和豪華感受，甚至堪比勞斯萊斯。從產(chǎn)品定位到整體豪華程度，紅旗H9都是國內(nèi)市場細(xì)分領(lǐng)域的新高度，而且其價(jià)格也符合其H系新高尚主流車的定位。自上市以來一直處于熱銷狀態(tài)，這足以證明H9已經(jīng)成功地走向了市場。

3、 英菲尼迪Q50L

官方指導(dǎo)價(jià) ： 26.48-38.98萬(獲取底價(jià))

級別 ： 中型轎車

英菲尼迪Q50L是一款B級豪華車，著眼于更加運(yùn)動化的路線，相比雷克薩斯ES更強(qiáng)調(diào)動力性能和操控性能。它搭載了一款2.0T發(fā)動機(jī)，最高輸出功率可達(dá)超過200馬力，扭矩則可以達(dá)到350N·m以上。除此之外，該車還采用皮質(zhì)包裹的中控臺，彰顯出濃郁的豪華感。

4、 寶馬3系

官方指導(dǎo)價(jià) ： 29.99-39.99萬(獲取底價(jià))

級別 ： 中型轎車

寶馬3系是一臺B級家用車，它的賣點(diǎn)主要是操控。但是極致的操控感并不適合一款家用車，因此3系在操控性能上和舒適感同時(shí)兼顧了，這算是提升了。為了加強(qiáng)運(yùn)動風(fēng)格，新一代的3系添加了M系列的外觀套件，所以感覺上甚至更加運(yùn)動。而在乘坐方面，3系的軸距進(jìn)行了加長，給到消費(fèi)者的是更好的后排空間，以解決通勤的需求。

5、 奔馳C級

官方指導(dǎo)價(jià) ： 33.15-37.81萬(獲取底價(jià))

級別 ： 中型轎車

奔馳C級是奔馳在中國引以為傲的車型，既可以兼顧家用又能滿足面子，最關(guān)鍵的是價(jià)格還挺合理。這臺車發(fā)動機(jī)性能談不上優(yōu)秀，油耗的節(jié)省效果也一般，不過還在接受的范圍之內(nèi)。奔馳品牌的經(jīng)典為這款車提高了檔次，但C級絕對不是虛有其表，配置、用料、做工都處在第一梯隊(duì)。若非要找出奔馳C級的弱點(diǎn)，那就只有優(yōu)惠力度比不過競爭車型了吧。

6、 紅旗H7

官方指導(dǎo)價(jià) ： 25.28-28.88萬(獲取底價(jià))

級別 ： 中大型轎車

紅旗H7是一款高檔豪華C級轎車，作為“國家級”車企紅旗的代表作之一，其配置和產(chǎn)品力相對較強(qiáng)，售價(jià)也不算過高。相比紅旗H5，H7更具氣場感，能夠勉強(qiáng)駕馭紅旗的名號。如果你追求更具時(shí)尚感的外觀，選擇雙色版本或許更能滿足你的需求。

7、 凱迪拉克CT4

官方指導(dǎo)價(jià) ： 21.97-25.97萬(獲取底價(jià))

級別 ： 中型轎車

凱迪拉克CT4是一款中型車，但它的軸距和定價(jià)適合與豪華品牌的緊湊型轎車競爭。該車的操控性能非常出色，包括更躁動的尾部和更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向等設(shè)置，為車主帶來了極高的駕駛樂趣。然而，相對于舒適性方面，這款車略微遜色，8AT變速箱不能像CT5的10AT那樣順暢。如果你非常注重舒適性，或者需要更多的空間和更高端的配置，不妨考慮選擇CT5。

8、 克萊斯勒300C

官方指導(dǎo)價(jià) ： 暫無報(bào)價(jià)(獲取底價(jià))

級別 ： 中大型轎車

克萊斯勒300C是一款獨(dú)具特色的汽車，其方頭方腦的設(shè)計(jì)風(fēng)格仍然引人注目。寬大方正的前臉造型賦予了它大氣、莊嚴(yán)的外觀，讓您擁有強(qiáng)大的氣場。在內(nèi)飾方面，300C中控臺使用皮革包裹，并采用足夠的用料，但設(shè)計(jì)上顯得有些普通。此外，3.6L發(fā)動機(jī)可輸出296馬力，加上卓越的車內(nèi)靜音效果，使得300C成為高速巡航利器。雖然保值率不盡如人意，但這并不能阻止它的英俊與實(shí)用。

9、 捷豹XEL

官方指導(dǎo)價(jià) ： 29.98-32.98萬(獲取底價(jià))

級別 ： 中型轎車

捷豹XEL是一款中型轎車，外觀優(yōu)雅而不失年輕感，適合各個(gè)年齡段的駕駛者。除了出色的動力輸出和變速箱響應(yīng)外，它的運(yùn)動性能也讓人驚喜。當(dāng)你駕駛它時(shí)，底盤、手感和動力都變得運(yùn)動，就像坐在一臺純粹的跑車?yán)镆粯?。但在平靜優(yōu)雅的狀態(tài)下，捷豹XEL也同樣具有魅力。

10、 凱迪拉克CT5

官方指導(dǎo)價(jià) ： 27.97-36.07萬(獲取底價(jià))

級別 ： 中型轎車

CT5在出色的剎車系統(tǒng)的裝備下百公里急剎距離只有32米，這個(gè)成績完全能夠碾壓奧迪R8和日產(chǎn)GTR等百萬級跑車，凱迪拉克實(shí)在是玩起動力來根本不把超跑放在眼里。在售價(jià)最貴的CT5車型里，甚至配備了非常先進(jìn)的阻尼控制懸掛系統(tǒng)，174千瓦的最大功率+帶tripower可變氣門管理技術(shù)從三大件上看就很有吸引力。然而CT5行駛品質(zhì)還有待提升，在馬力和扭矩非常相似的情況下零百加速成績比不上競品車型。對于價(jià)格來說CT5的競爭力更大，同樣的售價(jià)寶馬三系可以買到配置一般的車型，可CT5能買到頂配車型，另一方面較低的最低配車型價(jià)格讓錢包不夠充足的消費(fèi)者圓了豪華品牌的夢。