現(xiàn)代朗動輪轂改裝,朗動可以改裝17/18/19寸的輪轂嗎
現(xiàn)代朗動原裝輪轂如下圖所示:
建議車主不要盲目加大輪轂。有人為改善汽車性能而加大輪轂,在輪胎外徑不變的情況下,大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎,車的橫向擺動倒是小了,穩(wěn)定性得到提高,過彎時有如蜻蜓點水,輕盈掠過。但車胎越扁,其厚度越薄,減震性能越差,舒適性方面就要做出較大犧牲。此外,稍微有石子等路障一硌,輪胎很容易損壞。因此盲目加大輪轂的代價不容忽視。 一般來講,根據(jù)原車輪轂大小加大一兩個號最為合適。輪轂對于提升外觀的作用比較明顯,但是在選擇輪轂的時候,每一個細節(jié)都要有所顧及,輪轂的各項參數(shù)都會影響到輪轂和車輛的使用,PCD值不正確可能會無法正常安裝,ET值不僅影響到安裝和使用,而且也許會影響到日后的升級改裝,例如原廠車是單活塞剎車系統(tǒng),日后車主打算將其升級至多活塞剎車系統(tǒng),ET值和輪轂尺寸過小都會影響到正常安裝,這樣在升級剎車系統(tǒng)的時候,又要二次消費去更換或升級輪轂。
現(xiàn)代朗動改裝音響多少錢,朗動的音響換什么牌子
現(xiàn)代朗動改裝音響品牌不同價格也不同,而在車載音響上,音效不好的最大問題其實并不僅僅是喇叭品質(zhì)不夠好。糟糕的聲學環(huán)境和奇怪的安裝位置更是好音效的攔路虎。而要解決這些問題,一味的提升喇叭單元的品質(zhì)肯定是事倍功半的。 所以,所有優(yōu)秀的車載音響系統(tǒng)無疑都會有一個功放模塊,而這個模塊不僅僅是放大功率,更是一個已經(jīng)擁有了根據(jù)此款車型量身研發(fā)的最佳數(shù)據(jù)。包括延時設定與頻譜調(diào)整。
所以,想要把車載音響發(fā)揮好,高品質(zhì)的喇叭固然重要,但更大的結(jié)癥在能處理音效的DSP(音頻處理器)上。 在之前,一臺DSP少則四五千,多則萬把塊。再加上功放、喇叭和隔音之類的耗材,讓升級高端音響系統(tǒng)成為動輒幾萬塊的大工程。
現(xiàn)代朗動改裝氙氣大燈,朗動大燈有透鏡嗎
現(xiàn)代朗動改裝氙氣大燈,改裝方式:
一般有兩種
a)一種是比較奢侈的總成改裝――即大燈總成和燈泡全換。這種方式效果沒得講,但是有兩個局限性,第一:價格太高,寶來的海拉總成10000多,而海拉的燈泡,4000―5000元;第二個,總成受原廠商的配件的限制,如果該車型根本就沒有氙燈總成,那就沒辦法了。比如小切,就是肯定沒有原廠的氙燈總成了。
b)第二個就是僅換燈泡而已了。
改裝的過程
僅換燈泡的氙燈,產(chǎn)品包含四部分:升壓器、安定器以上兩個東西是香煙盒大小的鐵盒子,固定到車里就行了、燈泡、導線。不用改裝線路,只要把原來接到燈泡上的線,聯(lián)到升壓器上就可以了。
風險
a)關(guān)于高頻干擾的問題:氙氣燈啟動瞬間需要3.5萬伏的高壓。有一定的可能性會干擾車內(nèi)電器,比如音響,寶來好像還有干擾雨刷器的現(xiàn)象。發(fā)生的比例很小,但是有可能性,需要做好心理準備。
b)關(guān)于穿透性的問題:氙氣燈的k數(shù)比較高,根據(jù)光學原理,k數(shù)越高越容易被低k數(shù)的燈光所覆蓋,一般的路燈只有2000k以下。效果不明顯。需要適應。但是你看看反光板,就知道燈的亮度足夠了。周圍環(huán)境越黑,氙燈的效果越好。尤其走黑夜的山路時,你就會發(fā)現(xiàn)他的可愛。但是有一個比較值得注意的問題:氙燈在雨雪霧天氣下的穿透力比較差,下降的比較厲害。需要喜歡極限越野的弟兄考慮一下。沖實際應用來看,北京的幾次雨雪,感覺氙燈的穿透力雖然下降,但是也沒覺得比鹵素燈差多少,因為本身他的亮度下降一半還比鹵素燈亮呢。
c)關(guān)于光喇叭的問題:因為氙燈本身的特點,從點亮到最大亮度需要幾秒的時間??赡軟]有那么隨心所欲閃大燈的感覺。從實際反饋來看,并沒有那么嚴重,首先:第一次閃大燈的時候,光線比較弱,但是還是那句話――但是也足夠用了他一半的亮度就比鹵素燈亮得多。而且――隨后再閃大燈就基本不會有亮度的滯后了。應該是電容的作用。氙燈對光喇叭不會有很大的影響。
d)關(guān)于裝完以后氙燈效果的問題:裝完以后的效果影響最重要的是兩個:第一、燈光的調(diào)教,一定要調(diào)燈光。因為氙燈本來就很亮了,稍微沒調(diào)整好,就會對其他車輛產(chǎn)生很大的影響。所以一定要調(diào)光,為了別人。第二也就是非常重要:就是燈具的總稱的本身的素質(zhì)――這也是我們無法改變的東西:一般來說:遠近光分開的圓形燈碗效果非常好,效果最差的就是遠近光一體的方形燈頭的燈,其中又以寶來為最差。很不幸,小切就是這種。我沒仔細看過小切的燈。感興趣的可以仔細看看小切的燈光是否很發(fā)散,如果不是很發(fā)散。應該就問題不大,如果太發(fā)散,還是算了。
e)安全性的問題:氙燈應該是成熟的改裝,不改動原車線路應該問題不大,關(guān)鍵是固定好各個部件,另外雖然他只有35w但是發(fā)熱還是比較厲害的。不要用劣質(zhì)的燈頭。
現(xiàn)代朗動改裝17寸輪轂怎么樣,朗動改裝17寸輪轂多少錢
現(xiàn)代朗動改裝17寸輪轂是可以的。輪轂對于提升外觀的作用比較明顯,但是在選擇輪轂的時候,每一個細節(jié)都要有所顧及,輪轂的各項參數(shù)都會影響到輪轂和車輛的使用,PCD值不正確可能會無法正常安裝,ET值不僅影響到安裝和使用,而且也許會影響到日后的升級改裝,例如原廠車是單活塞剎車系統(tǒng),日后車主打算將其升級至多活塞剎車系統(tǒng),ET值和輪轂尺寸過小都會影響到正常安裝,這樣在升級剎車系統(tǒng)的時候,又要二次消費去更換或升級輪轂。改裝輪轂大約需要七八千左右。
現(xiàn)代朗動輪轂是多大,現(xiàn)代朗動輪轂怎么改裝好
現(xiàn)代朗動輪轂如下圖所示:
朗動雙色輪轂非常時尚,韓系車喜歡在輪轂上面多花心思,輪胎尺寸為215/45 R17,規(guī)格甚至比一些中型車還要高,耐克森品牌的輪胎賣點就是舒適性和靜音。輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟,無論是外觀改裝還是操控性能提升,輪轂都在其中擔任了重要的角色,一款優(yōu)質(zhì)的輪轂,在嚴謹?shù)闹谱鞴に嚭蛧栏竦臋z查之后,確保其個性參數(shù)指標合格。當然,一套正品的輪轂都價格不菲,目前國內(nèi)可以生產(chǎn)并內(nèi)銷(有出口產(chǎn)品)的企業(yè)屈指可數(shù),所以進口輪轂的價格都較貴。所以很多改裝玩家為了節(jié)約成本,選擇了所謂的“國產(chǎn)”“臺產(chǎn)”的假輪轂,這是完全不可取的,如果是“小作坊”生產(chǎn)的假輪轂,雖然樣子和正品輪轂沒有太多差別,但是在重量、強度等方面都遠遠達不到安全指標,經(jīng)常會有玩家在使用“仿造品”輪轂的時候出現(xiàn)莫名其妙的裂痕和變形等問題,而且在高速過程中,假貨也不足以支持如此大強度的負荷,如果出現(xiàn)高速爆裂的現(xiàn)象,直接會影響到駕駛員和乘客的生命安全!所以特別提醒,如果經(jīng)濟條件暫時不允許的情況下,請謹慎選擇改裝輪轂,雖然原廠的“鋼圈”、“鑄造輪轂”也許不夠美觀和輕量化,但是至少安全性上是有所保證的。輪轂性能一般為鍛造輪轂>鑄造輪轂>鋼制輪轂。
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