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現(xiàn)代朗動abs故障指示燈亮，朗動abs傳感器在哪

現(xiàn)代朗動abs是剎車防抱死系統(tǒng)。

這個燈啟動時應(yīng)該短時間點亮幾秒，系統(tǒng)自檢沒有問題后會自動熄滅，行駛中把剎車快速踩到底ABS也會啟動，啟動時燈亮，松開剎車ABS也關(guān)閉滅燈。
ABS燈常量說明系統(tǒng)檢測到ABS系統(tǒng)報錯，直接關(guān)系到行車安全，需要盡快去修理廠檢修。

在制動時，ABS根據(jù)每個車輪速度傳感器傳來的速度信號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態(tài)，關(guān)閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變，如果車輪繼續(xù)抱死，則打開常閉輸出電磁閥，這個車輪上的制動壓力由于出現(xiàn)直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。在讓制動狀態(tài)始終處于最佳點（滑移率S為20%），制動效果達到最好，行車最安全。

現(xiàn)代朗動abs是什么，朗動abs指示燈一直亮怎么辦

現(xiàn)代朗動abs就是制動防抱死系統(tǒng)（antilock brake system）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。在制動時，ABS根據(jù)每個車輪速度傳感器傳來的速度信號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態(tài)，關(guān)閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變，如果車輪繼續(xù)抱死，則打開常閉輸出電磁閥，這個車輪上的制動壓力由于出現(xiàn)直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。在讓制動狀態(tài)始終處于最佳點（滑移率S為20%），制動效果達到最好，行車最安全。

這個燈啟動時應(yīng)該短時間點亮幾秒，系統(tǒng)自檢沒有問題后會自動熄滅，行駛中把剎車快速踩到底ABS也會啟動，啟動時燈亮，松開剎車ABS也關(guān)閉滅燈。
ABS燈常量說明系統(tǒng)檢測到ABS系統(tǒng)報錯，直接關(guān)系到行車安全，需要盡快去修理廠檢修。

現(xiàn)代朗動大燈怎么調(diào)節(jié)，朗動大燈遠光調(diào)節(jié)教程

現(xiàn)代朗動大燈調(diào)節(jié)如下圖所示：

操作駕駛員左邊的大燈高低調(diào)節(jié)旋鈕就可以。大燈高度可調(diào)一般在汽車的內(nèi)部有手動調(diào)節(jié)旋鈕，可以隨意調(diào)節(jié)前照燈的照射高度，但是有些高檔豪華車的大燈則是自動水平高度調(diào)節(jié)，雖然沒有手動可調(diào)的按鈕，但是車輛根據(jù)相關(guān)傳感器可自動進行大燈高度調(diào)節(jié)。
如何調(diào)節(jié)車燈  車輛的照明系統(tǒng)是否進行正確的指向調(diào)整，不僅關(guān)乎實際的照射效果，也關(guān)乎車輛行駛的安全，一些車的近光燈調(diào)得很高，使對面車輛產(chǎn)生眩光，非常影響安全。同時，如果不能正確調(diào)節(jié)頭燈指向，也會影響頭燈的照射范圍，以及路面的照射效果。即使是更換一些升級的鹵素?zé)襞荩沧詈脵z查一下頭燈是否正確指向，因為燈絲位置的細微變化，也會導(dǎo)致光型的巨大變化。

現(xiàn)代朗動改裝氙氣大燈，朗動大燈有透鏡嗎

現(xiàn)代朗動改裝氙氣大燈，改裝方式：

一般有兩種

a）一種是比較奢侈的總成改裝――即大燈總成和燈泡全換。這種方式效果沒得講，但是有兩個局限性，第一：價格太高，寶來的海拉總成10000多，而海拉的燈泡，4000―5000元；第二個，總成受原廠商的配件的限制，如果該車型根本就沒有氙燈總成，那就沒辦法了。比如小切，就是肯定沒有原廠的氙燈總成了。

b）第二個就是僅換燈泡而已了。

改裝的過程

僅換燈泡的氙燈，產(chǎn)品包含四部分：升壓器、安定器以上兩個東西是香煙盒大小的鐵盒子，固定到車里就行了、燈泡、導(dǎo)線。不用改裝線路，只要把原來接到燈泡上的線，聯(lián)到升壓器上就可以了。

風(fēng)險

a）關(guān)于高頻干擾的問題：氙氣燈啟動瞬間需要3.5萬伏的高壓。有一定的可能性會干擾車內(nèi)電器，比如音響，寶來好像還有干擾雨刷器的現(xiàn)象。發(fā)生的比例很小，但是有可能性，需要做好心理準(zhǔn)備。

b）關(guān)于穿透性的問題：氙氣燈的k數(shù)比較高，根據(jù)光學(xué)原理，k數(shù)越高越容易被低k數(shù)的燈光所覆蓋，一般的路燈只有2000k以下。效果不明顯。需要適應(yīng)。但是你看看反光板，就知道燈的亮度足夠了。周圍環(huán)境越黑，氙燈的效果越好。尤其走黑夜的山路時，你就會發(fā)現(xiàn)他的可愛。但是有一個比較值得注意的問題：氙燈在雨雪霧天氣下的穿透力比較差，下降的比較厲害。需要喜歡極限越野的弟兄考慮一下。沖實際應(yīng)用來看，北京的幾次雨雪，感覺氙燈的穿透力雖然下降，但是也沒覺得比鹵素?zé)舨疃嗌?，因為本身他的亮度下降一半還比鹵素?zé)袅聊亍?/p>

c）關(guān)于光喇叭的問題：因為氙燈本身的特點，從點亮到最大亮度需要幾秒的時間。可能沒有那么隨心所欲閃大燈的感覺。從實際反饋來看，并沒有那么嚴重，首先：第一次閃大燈的時候，光線比較弱，但是還是那句話――但是也足夠用了他一半的亮度就比鹵素?zé)袅恋枚?。而且――隨后再閃大燈就基本不會有亮度的滯后了。應(yīng)該是電容的作用。氙燈對光喇叭不會有很大的影響。

d）關(guān)于裝完以后氙燈效果的問題：裝完以后的效果影響最重要的是兩個：第一、燈光的調(diào)教，一定要調(diào)燈光。因為氙燈本來就很亮了，稍微沒調(diào)整好，就會對其他車輛產(chǎn)生很大的影響。所以一定要調(diào)光，為了別人。第二也就是非常重要：就是燈具的總稱的本身的素質(zhì)――這也是我們無法改變的東西：一般來說：遠近光分開的圓形燈碗效果非常好，效果最差的就是遠近光一體的方形燈頭的燈，其中又以寶來為最差。很不幸，小切就是這種。我沒仔細看過小切的燈。感興趣的可以仔細看看小切的燈光是否很發(fā)散，如果不是很發(fā)散。應(yīng)該就問題不大，如果太發(fā)散，還是算了。

e）安全性的問題：氙燈應(yīng)該是成熟的改裝，不改動原車線路應(yīng)該問題不大，關(guān)鍵是固定好各個部件，另外雖然他只有35w但是發(fā)熱還是比較厲害的。不要用劣質(zhì)的燈頭。

現(xiàn)代朗動霧燈開關(guān)圖解，現(xiàn)代朗動霧燈開關(guān)在哪

現(xiàn)代朗動霧燈開關(guān)如下圖所示：

 霧燈，顧名思義就是雨霧天氣里使用的燈光信號，其主要特點是霧中穿透性強，在能見度低下的天氣里，容易讓車輛或行人及早注意到，從而有效預(yù)防事故的發(fā)生。不過需要注意的是，霧燈并不能當(dāng)中日常照明燈使用。在能見度好的夜間使用霧燈，其惡劣影響絲毫不亞于濫用遠光燈。霧燈就是大霧天和其它能見度低下天氣下使用的燈。按道路交通法規(guī)定是，當(dāng)雨霧天能見度小于200米時，機動車就應(yīng)當(dāng)開啟霧燈。

 當(dāng)然，這200米只是一個安全行車距離，是否要立即開啟霧燈更多的還是要看實際情況。另外很多車主覺得，在市區(qū)里車速不會太快，開不開霧燈都沒有多大關(guān)系，其實這種想法是錯的。