長(zhǎng)城哈弗h2雨刮器怎么開,哈弗h2雨刮器怎么用
長(zhǎng)城哈弗h2雨刮器使用方法如圖所示;不管是什么檔次的車,其配備的雨刮都會(huì)有不同擺動(dòng)頻率的擋位。不同的擺動(dòng)擋位都有其用武之地,我們可以根據(jù)實(shí)際情況及習(xí)慣選擇合適的雨刮擋位。
因此,兩廂車、SUV、MPV等車型都需要配備后雨刮,隨時(shí)將后風(fēng)擋玻璃清潔干凈,以保證正后方視野清晰。
后雨刮的開關(guān)也設(shè)置在雨刮撥桿上,與前雨刮機(jī)構(gòu)是兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng),可以單獨(dú)控制。后雨刮開關(guān)有兩種樣式,分別為撥動(dòng)式和旋鈕式。H2為旋鈕式。與前雨刮相比,后雨刮的功能就簡(jiǎn)單得多了,只具備單一擺動(dòng)頻率及噴水功能。
長(zhǎng)城哈弗h2雨刮器怎么換,哈弗h2雨刮器安裝視頻
長(zhǎng)城哈弗h2雨刮器安裝視頻如下:雨刮器更換是直接復(fù)位后,熄火,然后下車可以用手直接把雨刮器揭起,然后往反方向退一下就可以取下來。還有一種是復(fù)位后揭不起來的,就是給汽車引擎蓋擋住了的。這種情況就要先通電,啟動(dòng)雨刷器,讓雨刷器刮到玻璃中間位置時(shí)斷電,然后再下車,按下面講的方法取下雨刮器:
1、首先,要先將雨刮器完全立起來,為了避免在拆裝過程中損傷風(fēng)擋玻璃,建議車主拆裝雨刮器時(shí)在風(fēng)擋玻璃 處墊上一塊布。支起雨刮器改變刮片角度。
2、其次,將雨刮器刮片改變角度,最好使其與雨刮器擺臂呈90度角。因?yàn)橛旯纹鞴纹w與擺臂是用卡子卡 住的,因此在呈一定角度之后便于拆裝。
3、按角度放好之后即可開始拆裝,先要用一只手將橡膠刮片提起,為的是讓雨刮器擺臂與刮片的固定鉤暴露出 來。雨刮器刮片整體取下,下面一只手橫向掰開橡膠刮片,另一只手則用力向下按主支架,使雨刮器刮片與擺臂分離,在這之后即可將雨刮器刮片整體拿下。
長(zhǎng)城哈弗h2雨刮器多少錢,哈弗h2雨刮器尺寸型號(hào)
長(zhǎng)城哈弗h2雨刮器價(jià)格在60左右,型號(hào)是26*14卡扣式雨刮。不管是什么檔次的車,其配備的雨刮都會(huì)有不同擺動(dòng)頻率的擋位。不同的擺動(dòng)擋位都有其用武之地,我們可以根據(jù)實(shí)際情況及習(xí)慣選擇合適的雨刮擋位。
因此,兩廂車、SUV、MPV等車型都需要配備后雨刮,隨時(shí)將后風(fēng)擋玻璃清潔干凈,以保證正后方視野清晰。
后雨刮的開關(guān)也設(shè)置在雨刮撥桿上,與前雨刮機(jī)構(gòu)是兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng),可以單獨(dú)控制。后雨刮開關(guān)有兩種樣式,分別為撥動(dòng)式和旋鈕式。H2為旋鈕式。與前雨刮相比,后雨刮的功能就簡(jiǎn)單得多了,只具備單一擺動(dòng)頻率及噴水功能。
長(zhǎng)城哈弗h2加速異響,哈弗h2加速滋滋響怎么回事
長(zhǎng)城哈弗h2加速異響發(fā)出“滋滋”的聲音可能是是因?yàn)樵诩铀贂r(shí)渦輪介入產(chǎn)生異響,異響處是在渦輪部分。可能是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)有積炭。具體情況要去修理廠的維修人員進(jìn)行診斷。
如果踩油門,發(fā)現(xiàn)加速不明顯,缺乏動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時(shí)候是在發(fā)動(dòng)機(jī)熱,或冷的時(shí)候,或者缺油的時(shí)候。當(dāng)然了,小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在加速過狠可能也會(huì)出現(xiàn),這里我只談一般排量的比如1.5以上。
造成此類毛病的原因可以分為,空濾,火花塞,點(diǎn)火線,汽油,汽油濾,氣化器,油泵等問題。檢查空濾,是不是臟了,火花塞是不是舊了,得換了,點(diǎn)火線圈壞了,汽油不干凈,比如油路有水。還有檢查油泵,汽化器此類
長(zhǎng)城哈弗h2s能跑長(zhǎng)途嗎,哈弗h2s是否適合開長(zhǎng)途
長(zhǎng)城哈弗h2s可以跑高速的,哈弗h2s高速車身很平穩(wěn),操控性很不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎,顛簸舒適度都很滿意。H2s的隔音效果做的不錯(cuò),80邁以下幾乎沒有風(fēng)噪和胎噪但在上了80公里以后 會(huì)有點(diǎn)胎噪,100km/h的時(shí)候胎噪比80km/h大了點(diǎn),不過還是不太影響舒適程度。
而在動(dòng)力性方面,哈弗h2s在80km/h后的再加速表現(xiàn)也是挺不錯(cuò)的。降擋反應(yīng)和渦輪遲滯時(shí)間都挺短,動(dòng)力也是隨叫隨到。遇到橫風(fēng)路段時(shí),車子的平穩(wěn)性方面也是表現(xiàn)的很不錯(cuò),不會(huì)出現(xiàn)“發(fā)飄”的情況。
底盤的調(diào)教也非常扎實(shí),不會(huì)有松散感,過彎時(shí)懸架的支撐性也表現(xiàn)不錯(cuò)。方向盤指向性也比較精準(zhǔn),在高速的情況下電子助力方向盤的轉(zhuǎn)向手感會(huì)變得比較沉重,保證了在高速上的操控安全。
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