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長(zhǎng)城哈弗h2方向盤如何調(diào)節(jié)，哈弗h2方向盤調(diào)節(jié)圖解

長(zhǎng)城哈弗h2方向盤調(diào)節(jié)的鎖在方向盤正下方，有個(gè)形狀有點(diǎn)像把手的開(kāi)關(guān)（如圖所示），拉起即可調(diào)整方向盤，調(diào)整完畢后扣下即可鎖定。

通常情況下，應(yīng)使方向盤的最上沿高度與駕駛?cè)说募绨蚋叨认嗖畈欢啵?dāng)然也可以通過(guò)調(diào)節(jié)座椅高度來(lái)實(shí)現(xiàn)，方向盤和座椅調(diào)節(jié)的程度要既兼顧司機(jī)乘坐舒適，同時(shí)也要方便駕駛汽車。

調(diào)整方向盤與駕駛員的距離。然后就是調(diào)整方向盤與駕駛員的距離。遵循的原則是，將手臂伸直搭在方向盤頂端，手腕部位剛好能落在方向盤邊緣上，這說(shuō)明方向盤已調(diào)整到正確的位置。

長(zhǎng)城哈弗h2座椅靠背調(diào)節(jié)，哈弗h2座椅頭枕怎么調(diào)整

長(zhǎng)城哈弗h2日常駕駛我們的座椅靠背傾斜角度100-110度，當(dāng)靠背傾角超過(guò)110度后椎間盤壓力會(huì)顯著減少，對(duì)于沒(méi)有腰靠調(diào)整的車輛而言這是一個(gè)重要的參考數(shù)據(jù)。調(diào)整完高度后很多車主習(xí)慣先調(diào)整座椅的前后，再調(diào)整靠背，原則上這沒(méi)有太大問(wèn)題，只是先確定靠背斜角度，會(huì)更方便調(diào)整座椅前后的合適距離。

頭枕最柔軟且保護(hù)程度最高的部位是在頭枕中部。因此，頭枕高度應(yīng)該調(diào)整至與頭部平齊，或者頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行，當(dāng)車輛受到劇烈撞擊的時(shí)候，頭枕才能有效保護(hù)頭部和頸椎。

長(zhǎng)城哈弗h2s空調(diào)如何使用，哈弗h2s空調(diào)怎么調(diào)節(jié)

長(zhǎng)城哈弗h2冷風(fēng)空調(diào)使用方法；

進(jìn)入車內(nèi)后打開(kāi)所有車窗玻璃。按下MAX A/C按鈕，空調(diào)車內(nèi)循環(huán)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟（風(fēng)速自動(dòng)設(shè)定在最高檔、溫度設(shè)定在最低（LOW）位置），持續(xù)10-15分鐘。當(dāng)你感覺(jué)不再炎熱時(shí)，可根據(jù)需要調(diào)整溫度、氣流分配方向、鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和循環(huán)模式。

哈弗h2熱風(fēng)空調(diào)使用方法；

車輛(沒(méi)有配電輔加熱器)空調(diào)的暖氣是利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度傳遞提供。需要開(kāi)暖氣時(shí)，打開(kāi)內(nèi)循環(huán)按鈕即可。在環(huán)境溫度較低的冬季，若發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度沒(méi)有達(dá)到95℃左右，空調(diào)吹出來(lái)的空氣溫度不是暖風(fēng)，這是正?，F(xiàn)象。需要等發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行5~15分鐘后，才可按照個(gè)人需求調(diào)整溫度。

長(zhǎng)城哈弗h2遠(yuǎn)光燈怎么開(kāi)，哈弗h2遠(yuǎn)光燈如何調(diào)節(jié)

長(zhǎng)城哈弗h2大燈開(kāi)關(guān)在方向盤后方左側(cè)的那根撥桿上，操作如圖所示。開(kāi)遠(yuǎn)光燈時(shí)，把撥桿往前推就可以了。雖然遠(yuǎn)光燈往外一撥就開(kāi)，但是開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈需要一個(gè)前提條件：開(kāi)啟近光燈。在其他燈光擋位（關(guān)閉或示寬燈）時(shí)，是無(wú)法開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈的。不過(guò)，往里撥動(dòng)撥桿閃動(dòng)一次遠(yuǎn)光燈則沒(méi)有限制條件，即使在關(guān)閉車燈的狀態(tài)下也可以操作。

但話又說(shuō)回來(lái)，再奇葩的開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)，廠家都會(huì)在產(chǎn)品說(shuō)明書上有講解。所以，各位車主都應(yīng)該花時(shí)間認(rèn)真閱讀車輛使用說(shuō)明書，熟悉車上各種配置的使用方法；如果你是借用別人的車，不妨提前向車主了解常用配置的使用方法，需要使用時(shí)就不用費(fèi)腦筋了。

哈弗h2經(jīng)濟(jì)模式怎么調(diào)，哈弗h2如何設(shè)置經(jīng)濟(jì)模式

哈弗h2經(jīng)濟(jì)模式按鈕在空調(diào)面板下方，需要切換經(jīng)濟(jì)模式時(shí)按下按鍵即可。哈弗h2經(jīng)濟(jì)模式是在車輛行進(jìn)過(guò)程中，對(duì)自動(dòng)變速器擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車速，制動(dòng)以及變速器油溫等對(duì)油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以減少不必要的燃油消耗。

盡管易于操作并且見(jiàn)效顯著，但是ECO模式在某些特定情況下是不能發(fā)揮作用的。當(dāng)車速超過(guò)120公里/小時(shí)，此時(shí)為優(yōu)先考慮車速，節(jié)能模式自行失效，換句話說(shuō)，如果超過(guò)經(jīng)濟(jì)時(shí)速(通常在60-90公里/小時(shí)之間)比較多，那么ECO模式也就不能起到節(jié)油的作用。

第二，ECO模式主要是在車輛行進(jìn)中通過(guò)電腦自行控制，發(fā)揮功效，因此停車怠速或者在N、P擋以及手動(dòng)模式下，ECO功能同樣不起作用。第三，當(dāng)需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時(shí)，比如遇到爬坡等情況，ECU電腦判斷優(yōu)先保證足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛，ECO模式也不會(huì)工作。