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寶駿560 amt頓挫感，寶駿560變速箱頓挫解決

寶駿560搭配的AMT變速箱在行車換擋過程中會(huì)有頓挫現(xiàn)象，這是這款變速箱的通病，屬于設(shè)計(jì)問題。

到底什么是AMT呢？AMT變速箱說白了就是以傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱為基礎(chǔ)，在擋位操縱部件上配備了一套電子控制元件，從而達(dá)到像自動(dòng)擋變速箱一樣自動(dòng)切換擋位的目的——所以，AMT變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)上基本還是一臺(tái)手動(dòng)變速箱。它的成本介于手動(dòng)擋變速箱與自動(dòng)擋變速箱之間，嚴(yán)格意義上來說，比手動(dòng)擋變速箱貴不了多少。

應(yīng)該說AMT對(duì)于駕駛技術(shù)好的人來說，簡(jiǎn)直雞肋；對(duì)于追求舒適的人來說，體驗(yàn)比較一般。相信開過AMT變速箱車型的人都有一種感受：在換擋時(shí)AMT變速箱和手動(dòng)擋一樣都具有油門離合配合的動(dòng)作，配合不好就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力缺失的現(xiàn)象，換擋時(shí)離合器分離更會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力出現(xiàn)短暫的停頓——尤其是在低速時(shí)，頓挫感挺讓人無語的。

寶駿560換擋頓挫，寶駿560一檔換二檔頓挫

寶駿560搭配的AMT變速箱在行車換擋過程中會(huì)有頓挫現(xiàn)象，這是這款變速箱的通病，屬于設(shè)計(jì)問題。

到底什么是AMT呢？AMT變速箱說白了就是以傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱為基礎(chǔ)，在擋位操縱部件上配備了一套電子控制元件，從而達(dá)到像自動(dòng)擋變速箱一樣自動(dòng)切換擋位的目的——所以，AMT變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)上基本還是一臺(tái)手動(dòng)變速箱。它的成本介于手動(dòng)擋變速箱與自動(dòng)擋變速箱之間，嚴(yán)格意義上來說，比手動(dòng)擋變速箱貴不了多少。

應(yīng)該說AMT對(duì)于駕駛技術(shù)好的人來說，簡(jiǎn)直雞肋；對(duì)于追求舒適的人來說，體驗(yàn)比較一般。相信開過AMT變速箱車型的人都有一種感受：在換擋時(shí)AMT變速箱和手動(dòng)擋一樣都具有油門離合配合的動(dòng)作，配合不好就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力缺失的現(xiàn)象，換擋時(shí)離合器分離更會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力出現(xiàn)短暫的停頓——尤其是在低速時(shí)，頓挫感挺讓人無語的。

寶駿560自動(dòng)擋頓挫，寶駿560頓挫感嚴(yán)重

寶駿560搭配的AMT變速箱在行車換擋過程中會(huì)有頓挫現(xiàn)象，這是這款變速箱的通病，屬于設(shè)計(jì)問題。

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應(yīng)該說AMT對(duì)于駕駛技術(shù)好的人來說，簡(jiǎn)直雞肋；對(duì)于追求舒適的人來說，體驗(yàn)比較一般。相信開過AMT變速箱車型的人都有一種感受：在換擋時(shí)AMT變速箱和手動(dòng)擋一樣都具有油門離合配合的動(dòng)作，配合不好就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力缺失的現(xiàn)象，換擋時(shí)離合器分離更會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力出現(xiàn)短暫的停頓——尤其是在低速時(shí)，頓挫感挺讓人無語的。

寶駿560輪胎價(jià)格，寶駿560輪胎多少錢一個(gè)

寶駿560如下圖所示：

佳通輪胎，佳通，國際輪胎制造企業(yè)，總部位于上海，在中國五個(gè)戰(zhàn)略性城市擁有七家工廠。佳通輪胎采用多品牌策略，以完整、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品系列滿足市場(chǎng)需求，以北美和歐洲為主要出口市場(chǎng)，產(chǎn)品暢銷全球100多個(gè)國家和地區(qū)。佳通是中國最大的國際輪胎制造企業(yè)之一，在銷售額上居全球第十四。佳通輪胎致勝的關(guān)鍵是在經(jīng)營上遵循公平的原則并在人才、產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)備技術(shù)上的投入。佳通充分意識(shí)到自己的企業(yè)公民責(zé)任，將繼續(xù)支持并推動(dòng)社會(huì)公益和環(huán)保項(xiàng)目。佳通輪胎股份有限公司是一家在上海證券交易所上市的中外合資股份有限公司，主營生產(chǎn)銷售各類汽車輪胎。

寶駿560輪胎改裝效果圖

寶駿560輪胎改裝如下圖所示：

輪胎可以說是車的最重要部件之一， 簡(jiǎn)單地說沒有它車子便不能動(dòng)。具體來講它是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力的最后執(zhí)行者，也是剎車作用力的承受者，更是車輛高速行駛時(shí)的重要防線之一。因此不論是超過千匹以上的動(dòng)力怪獸，或是一般家用的小車，對(duì)于輪胎的問題都不能輕視。大部份汽車出廠時(shí)配套的輪圈和輪胎都是兼顧了耐用性、舒適性和各種氣候適應(yīng)性等多方面考慮之后的選擇，比如既要能跑平坦的高速公路，也要能走崎嶇的鄉(xiāng)村小路，胎面不但要低噪而耐磨，還要具有好的排水性能和耐熱性等，當(dāng)然其中最重要的仍然是成本啦。但如果您愿意犧牲一些上述的兼容性和舒適性，并付出多一點(diǎn)的金錢，那么便可換來性價(jià)比甚高的性能提升。