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寶駿560安全性能怎么樣，寶駿560安全性能如何

寶駿560安全性能，按照C-NCAP五星安全碰撞標準研發(fā)，采用3H高鋼車身，高強鋼占比超過55%，中配車型以上配備四安全氣囊，德國馬牌輪胎。并配備高度可調(diào)前排預(yù)緊式安全帶和兒童安全防護系統(tǒng)。

按照C-NCAP五星安全碰撞標準研發(fā)，采用3H高鋼車身，高強鋼占比超過55%，中配車型以上配備四安全氣囊，德國馬牌輪胎。并配備高度可調(diào)前排預(yù)緊式安全帶和兒童安全防護系統(tǒng)。 

寶駿 560 從用戶需求出發(fā)，與國際供應(yīng)商合作。將高價值植入到整個產(chǎn)業(yè)鏈中，將德國博世、耐世特、奧托立夫、寶鋼、愛信、大陸集團等世界知名汽車配套商都拉到了供應(yīng)商名單中，實力毋庸置疑。

寶駿560性能怎么樣，寶駿560性能如何

寶駿560售價區(qū)間為7.68萬至8.98萬元。分析指出，寶駿560承載著上汽通用五菱不斷發(fā)展家用車的信心，標志著寶駿品牌的產(chǎn)品線更加全面豐富，同時為了不斷適應(yīng)和滿足千萬基盤用戶向高品質(zhì)看齊的升級需求。寶駿560在起步時對于轉(zhuǎn)速的要求比較高，過高或過低都不行，反復(fù)嘗試后2500rpm是個合適的時機。1.8L發(fā)動機在最初的3秒內(nèi)能爆發(fā)將近0.5g的加速度，隨后慢慢減弱，但也基本維持在0.4g左右。變速箱縱向行程長給加速測試帶來了一點麻煩，影響了換擋時間。最終成績12.17秒，和同級別競品車型相當。寶駿560全系配備1.8L VVT-i 全鋁發(fā)動機，具有明顯的低轉(zhuǎn)速大扭矩的優(yōu)勢，最大功率 101 kW，最大扭矩 186N·m。綜合油耗低至7.5L/百公里，高動力，低油耗，性價比更強。

寶駿560發(fā)動機怎么樣，寶駿560發(fā)動機好不好

發(fā)動機是汽車的心臟，決定的既是油耗水平、動力強弱，又是汽車的乘坐舒適感、駕駛體驗等等。多年來，五菱都取得了相當不錯的成績，所以在寶駿560發(fā)動機技術(shù)方面，他絕不會搞個不成熟的容易壞的機頭來砸自己的牌子，搭載的發(fā)動機都是經(jīng)過了30多萬公里嚴苛工況測試的，其動力表現(xiàn)、油耗水準、輸出特性都比較令人滿意。

寶駿560 1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為110kW/5500rpm，最大扭矩為230Nm/2000-3800rpm，峰值扭矩高達230Nm，可與2.4L自然吸氣發(fā)動機相媲美。該發(fā)動機技術(shù)創(chuàng)新了高效燃燒技術(shù)，采用了DVVT技術(shù)（即進排氣門可變正時技術(shù)），能夠根據(jù)車輛運行工況改變配氣相位，從而有效的降低發(fā)動機排放和燃油消耗，從很大程度上提升了燃油經(jīng)濟性和發(fā)動機動力性。

1.8L自然吸氣發(fā)動機最大功率為101kw/5600rpm，最大扭矩為186Nm/3600-4600rpm，最大馬力為137Ps。這樣的動力輸出甚至接近于2.0L發(fā)動機的水平了，綜合百公里油耗為7.5L，燃油經(jīng)濟性是非常不錯的。

寶駿560變速箱怎么樣，寶駿560用的什么變速箱

寶駿560有5/6速手動變速箱、AMT變速箱和DCT雙離合變速箱。

其中雙離合變速箱的采用讓寶駿560終于有了自動擋車型。

寶駿560推出自動擋是眾望所歸，長期以來看中這款車、卻因為沒有自動擋版本而持續(xù)觀望的人，現(xiàn)在終于可以考慮出手了。而現(xiàn)在問題隨之而來，在眾多自動變速器中寶駿為何選擇了DCT雙離合變速器對于等自動擋等了兩年的消費者，這臺雙離合變速箱表現(xiàn)如何？

DCT變速箱，在手動變速箱齒輪傳動的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上加裝雙離合和自動換擋機構(gòu)，通過兩套離合系統(tǒng)交替結(jié)合實現(xiàn)快速的自動換擋，所以相比CVT，DCT的第一個優(yōu)點就是動力銜接更直接，變速箱響應(yīng)迅速、靈敏，且傳動時的損失更小，最終的效果，就是既能保證強勁的動力，同時也能兼顧低油耗的優(yōu)點。

寶駿560首保多少公里，寶駿560首保帶什么東西

寶駿560新車需在行駛3個月或5000公里（兩者以先到達為準）之內(nèi)進行首次保養(yǎng)，首保為免費，更換機油、機油濾清器和手動變速箱油，并進行相應(yīng)部件的檢查。需要注意的是，如果車輛不在規(guī)定時間內(nèi)前往4S店進行首保，將失去保修的權(quán)利。

 在實際保養(yǎng)中，4S店完全按照官方的保養(yǎng)周期執(zhí)行，為車主免去了后顧之憂。整體費用都是非常厚道的，工時費絕對是超低的，表現(xiàn)相當給力。當然，正時鏈條的工時費除外。

 該車行駛6萬公里的常規(guī)保養(yǎng)總費用為3938元，整體保養(yǎng)費用屬于偏低的水準，相當不錯。值得一提的是，部分經(jīng)銷商會以國內(nèi)用車環(huán)境為由建議縮短保養(yǎng)間隔，我們在這里建議大家以廠家說明書建議里程保養(yǎng)即可。