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凌渡gts提速很暴力嗎，買凌渡gts后悔了

在凌渡車系誕生之時，上汽大眾就將其定義為“轎跑”。相比傳統(tǒng)轎車，凌渡擁有更加運動化的線條設計，實現(xiàn)了更寬、更低矮的視覺效果，素有“小CC”的稱號。雖然凌渡的外觀稱得上轎跑風格，但其動力出賣了他的身份只是一臺運動型家用轎車。而凌渡GTS才真正稱之為性能級轎跑，這是凌渡作為一款居家定位的轎車首次引入高性能版本。22.89萬元的價格介于速騰GLI和高爾夫GTI之間，也算是上汽大眾在這一領域的補充和跟進。

作為性能車，凌渡gts提速很暴力嗎也是備受矚目的一個話題。凌渡gts0-100km/h加速時間為6.93秒，在測試中，關閉ASR功能之后，急加速時前輪輕易地就能突破抓地力的極限，即使掛入2擋后前輪也會產(chǎn)生輕微的空轉(zhuǎn)。整個加速過程非常穩(wěn)定，動力似乎是源源不斷的。最終的加速時間為6.93秒，提速非常暴力，僅比搭載同款動力系統(tǒng)的高爾夫GTI慢了0.27秒，差距十分微弱。

6.93秒的優(yōu)異成績得益于第三代EA888 2.0TSI發(fā)動機，以及與之匹配的7速濕式雙離合變速箱，二者匹配的成熟度高，換擋速度極快，動力傳輸效率高，這款2.0T發(fā)動機最大能迸發(fā)出350N·m的最大扭矩，在傳動效率極高的雙離合器的輔助下，凌渡GTS的提速性能非常暴力，另外，凌渡GTS配備的18寸馬牌賽季輪胎提供了車輛加速時候良好的抓地性能，前后輪胎寬度達到了225mm。

在經(jīng)濟模式和標準模式下發(fā)動機的響應都會趨于保守，若此時自動啟停功能處于關閉狀態(tài)的話儀表盤內(nèi)還會進行提示，兩個模式的差異并不明顯。舒適模式下，減振器的阻尼會調(diào)節(jié)到最小狀態(tài)，對于路面波動的過濾表現(xiàn)更好。

運動模式自然不用說，只要車輛進入這種狀態(tài)，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為一直維持在2000rpm以上以便隨時作出反應，車內(nèi)的噪音水平和聲浪也變得更為明顯。該模式下轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會變得更直接，減振器的阻尼也會調(diào)到最硬。在這種模式下，每次踩下油門踏板時發(fā)動機的振動和聲浪就會被“激發(fā)”出來，當然如果能再配以更渾厚的聲浪效果就更好了。

雖然凌渡gts的駕駛感受確實讓不少內(nèi)心狂野的車主過了一把“跑車”癮，但回歸現(xiàn)實，這個價位的車終究還是家用型車，過于激進的風格是把雙刃劍，很多消費者買凌渡gts后悔了的原因也是因為其優(yōu)勢。7速濕式雙離合變速箱雖然在擁堵情況下還是會有較為明顯的頓挫感（這也是雙離合變速箱多少存在的通?。?，買凌渡gts后悔了很多都是因為這個原因，但是如果你愿意適應，這并不是不能容忍的缺點。

大眾凌渡230百公里加速，凌渡230百公里加速視頻

大眾凌渡提速0-100km/h大概是7.5秒。

性能測試：表現(xiàn)完美

下面我們就直接進入測試環(huán)節(jié)，看看它的實測成績究竟如何。

0-100km/h加速測試：

中控系統(tǒng)內(nèi)關閉ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)，大眾車型向來無法完全關閉ESP，凌渡也不例外。由于雙離合變速箱允許的最大起步轉(zhuǎn)速為1500rpm，所以并不適合采用悶剎車起步的方式，在松開剎車的瞬間全油門起步的效率最高。

由于沒有彈射模式，起步很平淡，不過，前輪在跑起來時候還能打滑，這輪的扭矩實在強大。

起步瞬間，車輛狀態(tài)很平穩(wěn)，不過當轉(zhuǎn)速瞬間攀升至3000rpm時，前輪才開始發(fā)生劇烈打滑，此時電子系統(tǒng)迅速干預，轉(zhuǎn)速繼續(xù)攀升到5000rpm，打滑再次出現(xiàn)，兩次打滑對成績造成了一定的影響，不過進入2擋之后，動力仍舊充沛，最終7.54秒的成績是個實實在在的驚喜，其動力性能幾乎可以和邁騰/帕薩特的2.0T車型平起平坐。

凌渡230百公里加速視頻如下：

大眾凌渡百公里加速幾秒，凌渡百公里加速實測

大眾凌渡提速0-100km/h大概是7.5秒。

性能測試：表現(xiàn)完美

下面我們就直接進入測試環(huán)節(jié)，看看它的實測成績究竟如何。

0-100km/h加速測試：

中控系統(tǒng)內(nèi)關閉ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)，大眾車型向來無法完全關閉ESP，凌渡也不例外。由于雙離合變速箱允許的最大起步轉(zhuǎn)速為1500rpm，所以并不適合采用悶剎車起步的方式，在松開剎車的瞬間全油門起步的效率最高。

由于沒有彈射模式，起步很平淡，不過，前輪在跑起來時候還能打滑，這輪的扭矩實在強大。

起步瞬間，車輛狀態(tài)很平穩(wěn)，不過當轉(zhuǎn)速瞬間攀升至3000rpm時，前輪才開始發(fā)生劇烈打滑，此時電子系統(tǒng)迅速干預，轉(zhuǎn)速繼續(xù)攀升到5000rpm，打滑再次出現(xiàn)，兩次打滑對成績造成了一定的影響，不過進入2擋之后，動力仍舊充沛，最終7.54秒的成績是個實實在在的驚喜，其動力性能幾乎可以和邁騰/帕薩特的2.0T車型平起平坐。

大眾凌渡4萬公里保養(yǎng)費用，凌渡四萬公里保養(yǎng)項目

大眾凌渡在3萬公里再過1萬公里或12個月，就是在大眾凌渡4萬公里的時候進行保養(yǎng)，保養(yǎng)的保養(yǎng)費用在800元左右。進行保養(yǎng)時，注意帶上保養(yǎng)手冊和行駛證。

凌渡的4萬公里保養(yǎng)除了需要進行機油、機油濾清器、空氣濾清器的更換，還要對空調(diào)濾清器進行更換。

大眾凌渡在進行保養(yǎng)時建議遵循官方規(guī)定的保養(yǎng)間隔，定期檢查、維修并使用推薦的油液和潤滑油，這是保證車況的必要條件。如果不遵循定期保養(yǎng)規(guī)范，車輛可能會造成損壞。凌渡進行保養(yǎng)前要仔細閱讀說明書。在說明書上，汽車使用多少時間、走多少里程的時候需要保養(yǎng)什么、怎么保養(yǎng)都有比較嚴格地規(guī)定。在做保養(yǎng)之前，認真閱讀說明書，做到心中有譜，就不會在保養(yǎng)店被各種花言巧語蒙蔽，避免花冤枉錢.

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大眾凌渡3萬公里保養(yǎng)費用，凌渡三萬公里保養(yǎng)項目

大眾凌渡在2萬公里再過1萬公里或12個月，就是在大眾凌渡3萬公里的時候進行保養(yǎng)，保養(yǎng)的保養(yǎng)費用在1100元左右。進行保養(yǎng)時，注意帶上保養(yǎng)手冊和行駛證。

凌渡的3萬公里保養(yǎng)需要進行機油、機油濾清器、空氣濾清器的更換，還要對空調(diào)濾清器進行檢查，還要對防凍液進行更換。

大眾凌渡在進行保養(yǎng)時建議遵循官方規(guī)定的保養(yǎng)間隔，定期檢查、維修并使用推薦的油液和潤滑油，這是保證車況的必要條件。如果不遵循定期保養(yǎng)規(guī)范，車輛可能會造成損壞。凌渡進行保養(yǎng)前要仔細閱讀說明書。在說明書上，汽車使用多少時間、走多少里程的時候需要保養(yǎng)什么、怎么保養(yǎng)都有比較嚴格地規(guī)定。在做保養(yǎng)之前，認真閱讀說明書，做到心中有譜，就不會在保養(yǎng)店被各種花言巧語蒙蔽，避免花冤枉錢