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別克君越磨合期多少公里，君越磨合期注意事項

別克君越磨合期為3000公里。汽車零件在初始運(yùn)行中需要磨合，前期機(jī)械部件之間摩擦沖擊較大，注意得當(dāng)可以減小磨損。

1、切勿緊急制動

行車過程中如果遇到情況，應(yīng)提前減速，緊急制動對汽車磨損較大，同時危害自身安全。

2、避免長期高負(fù)荷行車

通常不建議將油門一腳踩到底，安全性得不到保障，同時也對車輛沖擊較大。盡量將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)在3000r/min以內(nèi)。

3、載貨不能過重

汽車超載，大的方面可能會造成離合器片、車架等斷裂，車身受損，造成事故；小的方面超載增加油耗是必然的。通常建議，車載不能超過規(guī)定承載量的70%。

4、使用優(yōu)質(zhì)燃油

市場上燃油種類繁多，請選擇國家標(biāo)準(zhǔn)燃油，不規(guī)范的燃油會堵住油箱以及管路。

5、冷車啟動先預(yù)熱

汽車預(yù)熱的作用是在發(fā)動機(jī)溫度緩慢升高到工作溫度，預(yù)防發(fā)動機(jī)受損。

6、擋位要合適

手動擋的車主請注意，擋位和轉(zhuǎn)速要相匹配。記住高速升高擋，減速降低擋。

別克君越磨合期多久，新君越磨合期多少公里

別克君越汽車不需要專門“磨合”。但是如果您遵循以下指南，車輛會長期運(yùn)行得更加良好：

•在最初行駛的805公里內(nèi)不要總是以高速或低速駕駛。不要在節(jié)氣門全開時起動。避免使用降檔方式來制動或減速車輛。

•在最初行駛的1000公里內(nèi)，避免在低檔位突然加速，且不要讓車速超過110公里/小時。

•在最初行駛的1000公里至3000公里內(nèi)，可以在低檔位突然加速。但每次加速時，車速超過110公里/小時的情況不能超過5分鐘。

•在最初行駛的322公里左右避免急剎車。在這個時候您的新制動器摩擦襯片還未“磨合”。如果用新磨擦襯片進(jìn)行急剎車，則可能造成其過早磨損或提前更換。每次在您使用新的制動器磨擦襯片時要遵循這條“磨合”原則。“磨合”操作之后，可逐漸提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷。

別克君越磨合期車速，新君越磨合期注意事項

別克君越汽車不需要專門“磨合”。但是如果您遵循以下指南，車輛會長期運(yùn)行得更加良好：

•在最初行駛的805公里內(nèi)不要總是以高速或低速駕駛。不要在節(jié)氣門全開時起動。避免使用降檔方式來制動或減速車輛。

•在最初行駛的1000公里內(nèi)，避免在低檔位突然加速，且不要讓車速超過110公里/小時。

•在最初行駛的1000公里至3000公里內(nèi)，可以在低檔位突然加速。但每次加速時，車速超過110公里/小時的情況不能超過5分鐘。

•在最初行駛的322公里左右避免急剎車。

在這個時候您的新制動器摩擦襯片還未“磨合”。如果用新磨擦襯片進(jìn)行急剎車，則可能造成其過早磨損或提前更換。每次在您使用新的制動器磨擦襯片時要遵循這條“磨合”原則。“磨合”操作之后，可逐漸提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷。

作為“創(chuàng)變格局的高級轎車”，別克全新一代君越以動領(lǐng)新潮的設(shè)計風(fēng)格、高效澎湃的新生動力、境界獨(dú)到的寧靜舒適、從容領(lǐng)先的安全科技等四大突出優(yōu)勢，率先跨越了中高級車與高級車的分界線，樹立了中高檔市場的全新標(biāo)桿。憑借全面超越同級的產(chǎn)品力，別克全新一代君越將對中高檔細(xì)分市場格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

別克君越收音機(jī)怎么開，新君越收音機(jī)怎么關(guān)閉

別克君越汽車在選擇音源時選擇收音機(jī)即為打開收音機(jī)，直接長按中間開關(guān)鍵，或者選其他音頻來源都可以不聽收音機(jī)。

收音機(jī)的使用：

• 短按7和6屏幕按鈕切換電臺。

• 按頻率上下的調(diào)節(jié)箭頭手動調(diào)整 頻率。

• 按下屏幕右側(cè)“FM”圖標(biāo)，在FM 和AM音源之間進(jìn)行切換。

• 按下“瀏覽”查看已存在的電臺 列表，如果沒有已存在的電臺列表，則進(jìn)行電臺搜索。

收藏夾

收藏電臺:長按屏幕下方收藏夾按鈕以收藏當(dāng)前播放電臺。

收聽已收藏電臺:按下屏幕下方收藏夾按鈕以收聽收藏電臺。

切換收藏夾:最多可以收藏6個收藏夾頁，左右滑動屏幕底部收藏夾按鈕在收藏夾頁之間切換。

菜單按下“菜單”屏幕按鈕，可能會顯示以下選項：

查看電臺列表:查看已存在的電臺列表。

更新電臺列表:按下以更新當(dāng)前電臺列表。

無線電接收

車輛附近如有高大建筑物或大型車輛時，可能會影響無線電接收信號，導(dǎo)致收音效果較差。

別克2017君越銷量慘淡，全新君越為什么銷量差

君越2017年全年銷量為99609 輛，對于一款定位b+型車來說看似還算不錯，但與如日中天的競爭對手邁騰相比，確實相形見絀。別克2017君越銷量慘淡，主要原因是新君越的定價太高了，1.5T價格的新君越已經(jīng)能買到1.8T的邁騰，在外觀和空間舒適型差不多的情況下，消費(fèi)者更愿意購買性價比高、價格低、品牌力高的邁騰、雅閣、天籟之類的熱門B級車。

君越還沒換代的時候，在2016年上半年的時候銷量屢屢破萬，全新君越為什么銷量差和換代后的定位有關(guān)。全新君越作為一款換代車型，進(jìn)行了全面的提升，輕量化的車身設(shè)計、更豪華的內(nèi)飾、豐富的配置，但換代后的君越并不如人所愿，銷量與日遞減。雖然新君越換代之后車長超過了5米，配置方面也有所提高，進(jìn)而讓它的官方指導(dǎo)價格22.58萬元到33.98萬元遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他B級車的售價，儼然已進(jìn)入B+級別，但這個定位的車型不符合我們國內(nèi)的市場消費(fèi)水平。

其鎖定的競爭對手也從之前的帕薩特、邁騰等轉(zhuǎn)變成了皇冠、金牛座以及豪華車品牌的入門級。雖然在空間、配置乃至全方面均不遜色于乃至超越同價位豪華品牌入門級車型，然而從邁騰上一代的3.0T V6版本停產(chǎn)、福特旗下金牛座慘淡的市場表現(xiàn)來看，均能早很大程度上顯示一個事實，即品牌以及能力或者影響力不足以支撐這場“B”走向“C”級的晉級之戰(zhàn)。換言之，相比花更高價位購買非豪車品牌的豪華車型，消費(fèi)者更愿意購買豪車品牌的入門級或者同級別車型。