作為別克品牌的旗艦車型，全新別克君越的價(jià)格為22.58-33.98萬元，尺寸和空間方面，君越與奧迪A6L這類中大型車相當(dāng)，但相對豪華車更平易近人的價(jià)格則是他的最大賣點(diǎn)。并其配置方面也毫不吝嗇。不少用戶看中的正是君越的大空間和高配置。君越目前有兩個排量，分別為1.5t和2.0t，2.0t相較于1.5t君越而言要貴上5萬，這讓不少人都選擇了1.5t車型，但因此也有不少君越1.5t買了后悔的車主。

1.5t和2.0t最大的區(qū)別無非就是動力系統(tǒng)上，其中1.5t變速箱采用的是7速雙離合，而2.0t采用的是9速手自一體，恰恰離合器是很多君越1.5t車主買了后悔的原因。別克君越變速箱疑存在缺陷，起因是有消費(fèi)者在4S店買了一輛別克君越轎車，但是開了不到8萬公里，車子的變速箱就出現(xiàn)了問題，倒車時車子不但出現(xiàn)延遲，還會發(fā)出異響。于是購買了此輛別克君越的消費(fèi)者就到4S店咨詢，4S店維修人員表示汽車的變速箱需要大修，費(fèi)用在1萬元左右。

君越外觀和性能在這個價(jià)位的車上幾乎是沒什么可說的，很多人就關(guān)心它的變速箱問題。眾所周知變速器一直是別克的一項(xiàng)通病，關(guān)于變速箱的投訴了，幾乎全部集中在干式雙離合上。目前為止的君越搭載的是以往的雙離合變速箱，油耗高，轉(zhuǎn)速兩千左右時換擋有頓挫感，變速箱修理的事件也層出不窮，這算是君越唯一的一項(xiàng)致命缺點(diǎn)了，所有想買君越而心存疑慮的都在這里。

高速后段加速能力差強(qiáng)人意，畢竟1.5T的底子擺在那，既要保證低扭強(qiáng)勁，又想發(fā)揮高速再加速能力，這不現(xiàn)實(shí)。包括像帕薩特和金牛座的小排量版本，高速再加速能力都很一般。值得一提的是，君越在高速時會不知不覺就能開快，加速平順細(xì)膩的很。所以回到動力夠不夠用的老問題，其實(shí)這款動力的適用性已經(jīng)足夠日常使用，可能只有少部分對動力要求比較苛刻的車主會對君越1.5t感到后悔。

此外，作為君越的直接競爭對手，與邁騰的比較也就在所難免了，但把他們定義為競爭對手只是在車身尺寸、價(jià)格、定位等領(lǐng)域。關(guān)于這兩臺車的印象，也都是行政、商務(wù)、成熟、穩(wěn)重等關(guān)鍵詞。但在銷量上兩者的差距可謂天差地別。2017年全年，君越銷量為99609輛，而邁騰銷量則為216303 輛，可以說是吊打了君越。下面我們對比下這兩款中型車，看看造成兩者銷量差距的原因是什么，為什么車主買了君越后悔沒買邁騰。

動力

除去外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)這些見仁見智的主觀方面，我們看看兩者實(shí)際的差別。動力方面，別克這臺1.5T發(fā)動機(jī)170馬力其實(shí)不小，跟大眾只差了10匹，看起來差別不大，但扭矩就沒能做到大眾1.8T這么豐盈，邁騰300Nm賬面數(shù)據(jù)比1.5T君越的252Nm好不少。而且大家都很清楚，大眾DSG變速箱換擋動作非常利索，主觀加速感覺能拿到不少分?jǐn)?shù)。

空間

作為高一級定位的車型，君越在駕乘空間以及舒適度上還是比邁騰更強(qiáng)一些，車身尺寸上的優(yōu)勢注定了空間上的優(yōu)勢。除此之外，不少舒適性的細(xì)節(jié)設(shè)定和配置君越也有所優(yōu)勢，比如更低的后排中央地板凸起、ANC主動降噪技術(shù)，還有后排座椅的電動調(diào)節(jié)與通風(fēng)、按摩等等。

配置

兩車的配置水平都很全面。相比之下，君越擁有更大的輪圈、發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程啟動、BOSE音響、ANC主動降噪技術(shù)和齊備的后排座椅配置等獨(dú)有裝備；邁騰則配備了全液晶儀表盤、全景攝像頭、轉(zhuǎn)向大燈、后排側(cè)遮陽簾等君越?jīng)]有的配置。不過相比之下，似乎還是君越的配置更具含金量些，而更重要的是，君越還要便宜了近3萬元。

駕駛感受

兩者都是營造行車高級感的熟手，對于這種行車品質(zhì)感的打造都到位，比同價(jià)位的B級車開起來有高半級的效果。兩者的差別在于，邁騰是有行車高級感，但是君越在行車高級感的基礎(chǔ)上，能夠給到你額外的大車感。

另外，在車廂高級感氛圍的營造中，君越會相對有優(yōu)勢。這款20T君越靜音水準(zhǔn)非常好，不會像28T高配那樣，后排有漏風(fēng)的缺點(diǎn)，對外界環(huán)境隔絕的效果，也稍稍比邁騰要好些。在細(xì)節(jié)上，君越比邁騰更講究內(nèi)心戲，所以開起來比邁騰更注重大車的感覺，靜音和濾震都講究成熟的心態(tài)。

全新邁騰此次在外觀和內(nèi)飾上的升級有目共睹，MQB平臺更是增添了其競爭的砝碼，第三代EA888發(fā)動機(jī)在動力上也有一定的提升。但在配置方面不盡人意，特別是跑量車型的配置更是讓人失望。但鑒于大眾的品牌沉淀和邁騰在市場上的保有量，加之君越的變速箱讓不少君越車主后悔等因素。在很長一段時間內(nèi)，君越都恐怕無法與邁騰旗鼓相當(dāng)，也會有一些買了君越后悔沒買邁騰的車主出現(xiàn)。

導(dǎo)讀：2019款大眾邁騰上市，動力升級，增配不增價(jià)