福特翼虎改裝導(dǎo)航中控異響，翼虎車內(nèi)塑料件異響
長安福特翼虎改裝導(dǎo)航后中控有異響的原因是可能是導(dǎo)航后面有什么沒有固定好，后改的中控很容易出現(xiàn)異響，應(yīng)該是里面的線束沒固定好，拆開固定下，再在邊上加一圈止震隔音棉就好了，如果異響還是沒有消失可以去修理廠檢查一下。
翼虎車內(nèi)塑料件異響的原因匯總:首先異響的產(chǎn)生是物件的共震產(chǎn)生的，經(jīng)過我的排查經(jīng)驗(yàn)分為幾種：
1.首先看有沒有改裝或更換過車門。
2.車門兩邊儲物區(qū)是否放了小件硬物件（眼鏡盒，打火機(jī)等）會產(chǎn)生共震的東西。
3.中空扶手置物盒里面放了硬幣或者打火機(jī)。
4.后排安全帶沒有復(fù)位，如果錯(cuò)位了也會產(chǎn)生異響。
5.后備箱里面如果有塑料盒子，在急速起步或者轉(zhuǎn)彎時(shí)候會發(fā)生些響聲。
福特翼虎中控臺圖解，新翼虎中控臺按鈕圖解
雖然新舊版本翼虎略有不同。但是識別圖標(biāo)來看的話，應(yīng)該可以看懂的。
中控臺在汽車內(nèi)部所處的中心位置，就知道其對于車的重要性了?？照{(diào)、音響等舒適娛樂裝置的功能按鍵都被安排在中控臺上。駕駛員與前排乘員要隨時(shí)和中控臺打交道，中控臺的設(shè)計(jì)和安排影響車的舒適性，影響著駕駛員的感覺。應(yīng)該說，中控臺能在一定程度上反映出一款車的舒適性和功能，也是衡量一款車制造水平的重要參照。中控臺設(shè)計(jì)趨向多元化
與以前單調(diào)的中控臺設(shè)計(jì)相比，功能按鍵、音響操作等功能鍵的集中，使中控臺的“待遇”日漸提高。設(shè)計(jì)風(fēng)格已不僅是顏色、材質(zhì)的區(qū)別，而是轉(zhuǎn)變成了展現(xiàn)個(gè)性的秀場。在中控臺的作用越來越明顯的今天，中控臺的設(shè)計(jì)已趨向多元化，各大廠商都形成了自己的風(fēng)格。對于某些品牌來說，僅從中控臺的設(shè)計(jì)風(fēng)格看，就分辨出車的血統(tǒng)與出處。 沃爾沃中控臺的設(shè)計(jì)風(fēng)格一向是簡潔、流暢、優(yōu)雅、個(gè)性，外界稱之為北歐斯堪的納維亞的簡約設(shè)計(jì)風(fēng)格。沃爾沃轎車采用線條優(yōu)美的薄板懸空式中央控制臺，這個(gè)設(shè)計(jì)稱為“自由懸浮式”中控臺，整塊銀色的中控臺如瀑布一般懸掛，與儀表板巧妙地連接成為整體。擁有沃爾沃車系所固有的簡潔、流暢的特點(diǎn)。
福特翼虎中控按鈕圖解，翼虎車內(nèi)按鍵功能說明
福特翼虎中控按鈕圖解及車內(nèi)按鍵說明
（一）中控按鍵
1、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）
車輛點(diǎn)火后自動開啟ESP，一般情況不需要駕駛員手動關(guān)閉，當(dāng)車身出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等失控情況時(shí)，ESP能快速把車身穩(wěn)定下來。
2、駐車?yán)走_(dá)/影像
此按鍵開啟全景影像以及雷達(dá)功能，為車主排查周圍的障礙物。
3、自動啟停
紅綠燈路口短暫將發(fā)動機(jī)熄火。一旦腳部離開制動踏板，車輛就會繼續(xù)前進(jìn)。
4、內(nèi)/外循環(huán)
內(nèi)循環(huán)指車內(nèi)的空氣不斷進(jìn)行循環(huán)，外循環(huán)則讓外界空氣進(jìn)來換掉原有的車內(nèi)空氣。堵車、隧道以及其他外界空氣質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，優(yōu)先使用內(nèi)循環(huán)。內(nèi)循環(huán)時(shí)間最好不要超過1小時(shí)，以保證車內(nèi)空氣清新。
5、溫區(qū)同步
溫區(qū)同步功能，調(diào)整駕駛位溫度，其余溫區(qū)跟隨變化。另外此功能關(guān)閉后，每個(gè)分區(qū)可以自行個(gè)性化的設(shè)置。
（二）車門按鍵
福特翼虎駕駛員車門處：
①車窗鎖止按鈕
②車窗一鍵升降控制開關(guān)
③外后視鏡的調(diào)節(jié)開關(guān)（角度調(diào)節(jié)，折疊功能）
④中控鎖按鍵（車門把手處）
（三）車頂按鍵
①天窗開關(guān)
②燈光隨車門
③遮陽簾開關(guān)
④車內(nèi)燈光
福特翼虎有防撞梁嗎，新翼虎前后防撞鋼梁圖片
福特翼虎有防撞鋼梁。
新翼虎前后防撞鋼梁圖片如下：
防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的重要安全裝置。
由于后防撞鋼梁隱藏在后保險(xiǎn)杠的里面，許多車主根本不知道自己的車后沒有安裝后防撞鋼梁,也并不清楚防撞鋼梁到底起什么作用。一些了解后防撞鋼梁作用的車主為了能夠加裝也是費(fèi)盡了力氣。據(jù)我們了解，有個(gè)車主曾額外花3000多元加裝了后防撞鋼梁。而平時(shí)說得比較多的保險(xiǎn)杠，只是最外層的塑料件。很多時(shí)候它只起到裝飾作用。真正起到安全保護(hù)作用的是保險(xiǎn)杠內(nèi)的防撞鋼梁。按正常思維，防撞梁肯定是應(yīng)該裝備兩根的，前面一根，在追尾人家的時(shí)候起作用，后面一根，在人家追尾時(shí)起作用。這里說沒有后保險(xiǎn)杠，其實(shí)說的是車沒有后防撞鋼梁。沒裝后防撞鋼梁的車，就沒有起到保險(xiǎn)杠的作用。 一位常年從事汽車維修的師傅向我們透露，并不是所有的車都有防撞鋼梁。
部分車廠家在十幾萬的經(jīng)濟(jì)型轎車上省略后保杠主要目的還是為了節(jié)省成本，追求最大的利潤。一旦發(fā)生追尾事故，由于沒有后防撞鋼梁的保護(hù)，汽車尾部會變形過大，撞擊力直接會破壞汽車尾部，造成后排人員傷亡。
福特翼虎防撞鋼梁材質(zhì)，新翼虎防撞鋼梁厚度
福特翼虎的防撞鋼梁的材質(zhì)是鋼質(zhì)。
新翼虎防撞鋼梁厚度為1.91mm。
防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的重要安全裝置。
由于后防撞鋼梁隱藏在后保險(xiǎn)杠的里面，許多車主根本不知道自己的車后沒有安裝后防撞鋼梁,也并不清楚防撞鋼梁到底起什么作用。一些了解后防撞鋼梁作用的車主為了能夠加裝也是費(fèi)盡了力氣。據(jù)我們了解，有個(gè)車主曾額外花3000多元加裝了后防撞鋼梁。而平時(shí)說得比較多的保險(xiǎn)杠，只是最外層的塑料件。很多時(shí)候它只起到裝飾作用。真正起到安全保護(hù)作用的是保險(xiǎn)杠內(nèi)的防撞鋼梁。按正常思維，防撞梁肯定是應(yīng)該裝備兩根的，前面一根，在追尾人家的時(shí)候起作用，后面一根，在人家追尾時(shí)起作用。這里說沒有后保險(xiǎn)杠，其實(shí)說的是車沒有后防撞鋼梁。沒裝后防撞鋼梁的車，就沒有起到保險(xiǎn)杠的作用。 一位常年從事汽車維修的師傅向我們透露，并不是所有的車都有防撞鋼梁。
部分車廠家在十幾萬的經(jīng)濟(jì)型轎車上省略后保杠主要目的還是為了節(jié)省成本，追求最大的利潤。一旦發(fā)生追尾事故，由于沒有后防撞鋼梁的保護(hù)，汽車尾部會變形過大，撞擊力直接會破壞汽車尾部，造成后排人員傷亡。
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