在摩托車行駛中，剎車是一項(xiàng)關(guān)鍵的操作，而離合在整個(gè)剎車過程中起到了重要的作用。關(guān)于是否在剎車時(shí)要捏離合存在不同情況和觀點(diǎn)。

一方面，在高速行駛中，摩托車減速并不需要捏離合。這是因?yàn)槟箅x合會(huì)導(dǎo)致車輪失去對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制，增加了摩托車搖晃的風(fēng)險(xiǎn)。

此時(shí)，摩托車依靠發(fā)動(dòng)機(jī)慣性向前滑行，需要先松開油門，然后再踩剎車來減速。當(dāng)速度降下來后，再捏緊離合將合適的檔位掛入，以繼續(xù)平穩(wěn)行駛。

另一方面，在低速行駛或需要急停的情況下，剎車時(shí)要捏離合。特別是在20-40km/h的速度范圍內(nèi)，如果不捏離合，發(fā)動(dòng)機(jī)很容易熄火。

捏離合剎車可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪的連接，增加摩托車的牽引力，更好地控制速度和制動(dòng)距離。

此外，離合作為連接發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的部件，會(huì)影響車輪的轉(zhuǎn)速。當(dāng)摩托車高速行駛時(shí)，捏離合減速會(huì)使車輪失去發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力，此時(shí)需要依靠慣性滑行來減速，制動(dòng)相對(duì)困難。

而在低速行駛情況下，捏離合剎車雖然會(huì)導(dǎo)致車輪失去牽制，但由于速度不高，影響并不大。