騰勢(shì)D9這輛豪華中大型MPV不僅時(shí)尚優(yōu)雅，還帶著濃厚的高級(jí)氛圍。它的車身長(zhǎng)度達(dá)到5.2米，軸距超過(guò)3.1米，堪稱龐然巨物，散發(fā)出強(qiáng)烈的氣場(chǎng)?，F(xiàn)在，讓我們揭開新車的神秘面紗，看看它的實(shí)際表現(xiàn)到底會(huì)怎么樣吧！

騰勢(shì)D9的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)令人印象深刻。它以其氣場(chǎng)十足、時(shí)尚感和精致感得到了很好的展現(xiàn)。首先，龐大的車身搭配“π-Motion”勢(shì)能美學(xué)前臉，展示出前衛(wèi)、大氣的氣質(zhì)。這款車的中網(wǎng)設(shè)計(jì)也相當(dāng)引人注目，給人一種不怒自威的感覺。

此外，整車車身飽滿，符合國(guó)人對(duì)于MPV車型審美的期待。車尾的貫穿式LED尾燈采用了流行設(shè)計(jì)，而方方正正的尾部造型則增添了穩(wěn)重的氣質(zhì)。

內(nèi)飾雖流露出層次感設(shè)計(jì)，但不免顯現(xiàn)出比亞迪痕跡。多輻式方向盤與比亞迪王朝系列相似，雖配備輕觸式虛擬按鈕提升檔次之感，但缺乏獨(dú)特性。所以盡管部分設(shè)計(jì)品質(zhì)令人稱贊，但騰勢(shì)D9的內(nèi)飾還是缺乏一定的獨(dú)特性。

配置上，中控大屏搭載騰勢(shì)Link系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持騰勢(shì)SHARE多屏共享、小憩模式等10種情景模式，為駕駛者提供了高度的智能化體驗(yàn)。另外，車輛還具備自動(dòng)泊車和360全景影像功能，以及L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，使駕駛更加便捷和安全。

動(dòng)力系統(tǒng)D9有著EV版和DM-i版兩種選擇，其中DM-i版車型，分別有190km、180km和50km的純電駒航里程版本供選擇。更讓人驚艷的是，190km版在保持6.2L/100km的極低油耗的同時(shí)，搭載了80kW快充技術(shù)，僅需25分鐘就能將電量從30%充滿至80%。

底盤采用前麥弗遜和后多邊桿懸架結(jié)構(gòu)，盡管可以提高穩(wěn)定性和平順性，但在處理復(fù)雜路況時(shí)表現(xiàn)欠佳。此外，搭載的DiSus-C智能阻尼懸架系統(tǒng)在過(guò)彎時(shí)反應(yīng)較為遲鈍，導(dǎo)致車輛駕駛的直觀性和剛性感受受到影響。

坐進(jìn)車內(nèi)，第二排的尊貴座椅兼具功能實(shí)用和科技味道，提供十向電動(dòng)調(diào)節(jié)、六向睡眠頭枕、座椅記憶、一鍵復(fù)位以及十點(diǎn)式按摩等豐富功能，讓乘客體驗(yàn)到頭等艙般的待遇。第三排座椅的腿部空間也很充裕，不會(huì)顯得很壓抑。

總結(jié)：騰勢(shì)D9在新能源MPV細(xì)分市場(chǎng)中，以其空間表現(xiàn)和價(jià)格配置的競(jìng)爭(zhēng)力為消費(fèi)者所青睞。外觀設(shè)計(jì)符合中國(guó)消費(fèi)者審美，成功奪得市場(chǎng)份額。如果您想購(gòu)買一款多功能車型，考慮到全面性能，騰勢(shì)D9是不容忽視的選擇。