當(dāng)今市場(chǎng)上車型不勝枚舉，而騰勢(shì)D9怎么樣，則成為了越來(lái)越多消費(fèi)者所關(guān)注的話題，這款既豪華又時(shí)尚的中大型MPV在汽車市場(chǎng)中的熱度依舊不減，下面車主指南就帶大家通過(guò)其優(yōu)缺點(diǎn)來(lái)分析一下。

騰勢(shì)D9的外觀十分吸引人，與眾不同的“π-Motion”勢(shì)能美學(xué)前臉和中網(wǎng)設(shè)計(jì)都呈現(xiàn)出前衛(wèi)大氣的感覺(jué)。車身飽滿，給人精致感和穩(wěn)重的氣質(zhì)，這特別符合國(guó)人對(duì)于MPV車型的審美需求。此外，貫穿式LED尾燈也是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)，讓整車看起來(lái)更加現(xiàn)代化和時(shí)尚。

騰勢(shì)D9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與比亞迪家族式相似，但也加入了很多新穎的元素，讓人感到既新鮮又不乏熟悉感，每一層中控臺(tái)由不同材質(zhì)組成，包括木紋和鋼琴烤漆，加上氛圍燈的點(diǎn)綴，營(yíng)造出檔次感和科技感十足的氛圍。

方向盤繼承了比亞迪王朝系列的款式，但改用了輕觸式虛擬按鈕設(shè)計(jì)，并且更具檔次感，座椅采用了厚實(shí)的造型和一流水準(zhǔn)的包覆材料，在視覺(jué)和觸感上都非常優(yōu)秀，第二排的兩個(gè)尊貴座椅配備了5-55℃冷暖箱、獨(dú)立娛樂(lè)系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電以及座椅觸屏控制等功能，為后排乘客提供了非常舒適愜意的旅途體驗(yàn)。

騰勢(shì)D9汽車的配置優(yōu)越，其中中控大屏配備了騰勢(shì)Link系統(tǒng)，支持多種情景模式，如SHARE多屏共享和小憩模式，智能化方面則配備語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，可以連續(xù)接收語(yǔ)音指令，還有14個(gè)丹拿音響，自動(dòng)泊車和360全景影像等先進(jìn)功能。

但是騰勢(shì)D9在動(dòng)力方面存在一些劣勢(shì)，其中最明顯的是其相對(duì)同級(jí)別競(jìng)品來(lái)說(shuō)比較低的續(xù)航里程，而且，該車最高190km版本的油耗為6.2L/100km，這意味著在電力不足時(shí)需要更多的燃油支持；

此外，雖然騰勢(shì)D9搭載了80kW直充技術(shù)，但它的充電速度還有提升空間，此外，盡管該車有兩驅(qū)和四驅(qū)可選，但在這方面并沒(méi)有真正的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樵S多同級(jí)別競(jìng)品也都在提供類似選擇。

另外騰勢(shì)D9在駕駛感受方面也存在一些劣勢(shì)，底盤的前麥弗遜和后多邊桿懸架結(jié)構(gòu)雖增加了穩(wěn)定性和平順性，但在復(fù)雜路況下表現(xiàn)欠佳，此外，搭載的DiSus-C智能阻尼懸架系統(tǒng)反應(yīng)稍有遲滯，在過(guò)彎時(shí)會(huì)影響車輛的直觀性和剛性感。

如果您正在尋找一款表現(xiàn)相當(dāng)全面的MPV，那么騰勢(shì)D9是一個(gè)不容錯(cuò)過(guò)的選擇，雖然有不足，但是我覺(jué)得都是些小毛病，而且這款車在空間方面非常出色，并且其配置和價(jià)格也非常有競(jìng)爭(zhēng)力，此外，該車的外觀設(shè)計(jì)符合中國(guó)消費(fèi)者的審美，因此在新能源MPV市場(chǎng)上取得了成功。（撰文/車主指南）