當騰勢D9亮相時，在令人驚嘆的5.2米車身長度和超過3.1米的軸距之下，它展現(xiàn)出驚人的體量與強大的氣場。這也引起不少消費者對其到底怎么樣、有著哪些優(yōu)缺點感到好奇，那么今天，車主指南就帶大家一起對它進行詳細的了解。

騰勢D9的外觀設(shè)計展現(xiàn)出時尚感與精致感，讓人印象深刻。它龐大的體型配合著“π-Motion”勢能美學前臉，呈現(xiàn)出前衛(wèi)而大氣的氣質(zhì)。特別是中網(wǎng)設(shè)計，帶來了視覺上的沖擊力，給人一種自信威嚴的感覺。

車身飽滿，符合大多數(shù)國人對MPV車型審美的偏好。騰勢D9還采用了貫穿式LED尾燈，這是目前流行的設(shè)計趨勢，方方正正的尾部造型也增添了整車的穩(wěn)重感。

內(nèi)飾部分，雖然二輻式方向盤改為使用輕觸式虛擬按鈕設(shè)計，看起來較之優(yōu)質(zhì)，但其款式與比亞迪王朝系列過于相似，缺少獨特性。此外，整體氛圍過于家居化，顯得有些俗氣，可能有點缺乏專業(yè)乘車環(huán)境的嚴謹和精致。

配置上這款車是沒有什么大毛病的，種類也比較豐富，不過智能化方面的應(yīng)用還有提升空間，像它的語音識別系統(tǒng)雖然支持連續(xù)語音指令，但響應(yīng)時延較長。

動力方面，D9提供DM-i版和EV版兩種選擇。以DM-i版為例，它能夠滿足多種駕駛環(huán)境需求，分別提供190km、180km、50km三個純電續(xù)航版本。其中，190km版本表現(xiàn)強勁，只需6.2L油耗即可實現(xiàn)100km的行駛，經(jīng)濟又環(huán)保。

底盤配備了前麥弗遜和后多邊桿的懸架結(jié)構(gòu)，同時還搭載了DiSus-C智能阻尼懸架系統(tǒng)，這些設(shè)計帶來了出色的駕駛感受優(yōu)勢。在高速行駛和急剎車時，騰勢D9的穩(wěn)定性非常好。

在D9的內(nèi)部，第二排配備兩個豪華座椅，提供頭等艙般的舒適體驗，包含10向電動調(diào)節(jié)、6向記憶睡眠頭枕、座椅記憶、一鍵復(fù)位和10點式按摩等多項科技配置，滿足乘客需求。第三排座位空間也很大，保證了乘坐者的舒適性。

總結(jié)：騰勢D9的出色空間表現(xiàn)和具備競爭力的配置與價格，以及符合中國消費者審美的外觀設(shè)計，使其在新能源MPV市場有著較強的競爭力。如果您正在考慮購買一輛MPV車型，騰勢D9其實是很值得去親身體驗一下的。