新車上市之際，一輛極富風格和高檔感的豪華中大型MPV-騰勢D9，引起了廣泛關注。無疑，其長達5.2米的車身和超過3.1米的軸距給人留下深刻的印象。今天，我們就一起看看這款車有何優(yōu)缺點，以及它的真實口碑表現(xiàn)如何！

騰勢D9作為騰勢汽車的首款車型，在外觀方面展現(xiàn)出極高的氣場和時尚感。它龐大的體型搭配“π-Motion”勢能美學前臉，展現(xiàn)出前衛(wèi)、大氣的氣質(zhì)。中網(wǎng)設計具有強烈的視覺沖擊力，呈現(xiàn)出不怒自威的特點。

車身飽滿而緊湊，完美契合了國人對MPV車型審美的追求。此外，騰勢D9還采用了貫穿式LED尾燈，這一如今流行的設計元素進一步增加了其辨識度。而方方正正的尾部造型則為整車增添了穩(wěn)重感。

騰勢D9的內(nèi)飾設計與比亞迪相似，但也融入了一些新穎元素。中控臺采用多層次設計，材質(zhì)豐富多樣，如木紋和鋼琴烤漆等，而氛圍燈則將每層分隔開來，增添了檔次感。整體內(nèi)飾給人既新鮮又熟悉的感覺，不僅展現(xiàn)出品牌的家族式設計風格，還加入了許多創(chuàng)新細節(jié)。

配置方面騰勢D9存在一些劣勢，如下：

1、它沒有行業(yè)領先的高級駕駛輔助系統(tǒng)，只采用了L2智能駕駛輔助系統(tǒng)。這意味著在自動駕駛和安全功能方面，與某些同等價位的豪華車相比有所不足；

2、盡管騰勢D9采用了丹拿音響，并布局到整個車輛的14個位置，但在大功率輸出和低分貝失真方面的表現(xiàn)并不能與某些同價位的其他豪華車相媲美；

3、在智能化方面也有改進的空間，比如語音識別系統(tǒng)支持連續(xù)語音指令，但響應時延較長。

另外在騰勢D9的續(xù)航能力方面也存在一些不足，如下：

1、它的插混版車型續(xù)航里程相對于同級別競品來說較差，這意味容易出現(xiàn)電力不足，之后就只能靠消耗燃油支持；

2、雖然車輛搭載了80kW直充技術，但充電速度仍有提升空間。

在底盤方面，它采用了前麥弗遜和后多邊桿的懸架結構，這種設計可以提供良好的穩(wěn)定性和操控性能。另外，它還搭載了DiSus-C智能阻尼懸架系統(tǒng)，這一系統(tǒng)能夠根據(jù)行駛條件和駕駛者的需求來實時調(diào)整阻尼水平，提供出色的舒適性和平順性。

來到內(nèi)部，騰勢D9第二排配備了兩個豪華座椅，不僅提供乘客頭等艙般的舒適感，還具有出色的功能性和科技感。這些座椅支持10向電動調(diào)節(jié)、6向睡眠頭枕、座椅記憶、一鍵復位以及10點式按摩等功能。

第三排的乘坐感受同樣出色，座椅舒適度不錯，空間足夠?qū)挸?，無論是橫向還是縱向空間，都表現(xiàn)良好。而且即使?jié)M載7人，后備廂也能提供足夠的空間來存放乘客的隨身行李。

總結：當考慮選購一款MPV時，騰勢D9是個相當全面的選擇。它在空間表現(xiàn)上受到用戶的高度贊賞，而且配置和價格也非常有競爭力。此外，騰勢D9的外觀設計符合中國消費者的審美標準。如果您正在尋找一款MPV車型，不妨考慮一下騰勢D9吧。