為了迎合市場(chǎng)需求，東風(fēng)標(biāo)致推出了408的中期改款車型。這款全新車型不僅采用了標(biāo)致家族最新、更年輕化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而且還成為標(biāo)致系列中首個(gè)采用全新獅標(biāo)的車型。接下來(lái)，就讓我們一起來(lái)看看這款車型的優(yōu)勢(shì)和不足之處，從而判斷是否值得自己購(gòu)買。

外觀設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)和運(yùn)動(dòng)，它采用了標(biāo)致最新的“獅魂美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，給人一種視覺(jué)沖擊力。前臉采用了無(wú)邊界進(jìn)氣格柵和漸變樣式的點(diǎn)陣裝飾，與大燈相連，搭配碩大的獅標(biāo)，十分吸引眼球。

車身側(cè)面延續(xù)老款車型的設(shè)計(jì)，雙腰線讓整個(gè)車身立體感十足，配合低趴的車頭和微微上翹的尾部，營(yíng)造出俯沖樣式。重新設(shè)計(jì)的尾部結(jié)合了微微上翹的小鴨尾、黑色飾條和出色的形面設(shè)計(jì)，增加了層次感和立體感。

標(biāo)致408的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了獨(dú)特的i-Cockpit唯我座艙風(fēng)格，為乘客帶來(lái)全新的駕駛體驗(yàn)。車內(nèi)線條凌厲有力，流暢而層次分明，給人一種高檔感。上半部分覆蓋了搪塑材質(zhì)，下部則采用了霧面金屬和亮面金屬包裹，提升了整體的品質(zhì)感。 方向盤延續(xù)了標(biāo)致家族的雙輻式設(shè)計(jì)，小巧而精致。

不過(guò)它的中控屏幕雖然功能先進(jìn)，但由于空調(diào)系統(tǒng)只能通過(guò)中控屏操作，使用上有些不便。此外，全系標(biāo)配普通天窗沒(méi)有跟上流行趨勢(shì)，顯得有點(diǎn)過(guò)時(shí)。

動(dòng)力表現(xiàn)值得稱贊，它搭載了一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有125kW的最大功率和250N·m的扭矩，并與愛(ài)信6速手自一體變速箱完美匹配。這種動(dòng)力組合使得車輛的加速靈活且提速迅猛。無(wú)論是城市行駛還是長(zhǎng)途旅行，您都能享受到舒適而暢快的駕駛體驗(yàn)。

在駕駛方面展現(xiàn)出了法系車的典型特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。低速時(shí)，它提供充足的扭矩，并能夠提供出色的推背感。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的協(xié)同配合非常默契，從而使得整個(gè)加速過(guò)程非常順暢。愛(ài)信6速手自一體變速箱的換擋邏輯清晰，不過(guò)在市區(qū)中低速行駛時(shí)會(huì)稍微感覺(jué)到輕微的頓挫感。

空間表現(xiàn)非常令人滿意。無(wú)論是前排還是后排，都提供了足夠的頭部和腿部空間。在前排座椅調(diào)整好后，即使身高為175cm，仍有一定的余量，讓乘坐者感覺(jué)舒適而不局促。當(dāng)將第二排椅背按4/6比例放倒后，后備廂空間還可以進(jìn)一步擴(kuò)展。不過(guò)需要注意的是，由于座椅較為厚實(shí)，放倒后，后備箱地臺(tái)會(huì)有一定的坡度。

總結(jié)：標(biāo)致408作為緊湊型家用轎車市場(chǎng)的老牌車型，多年來(lái)一直備受關(guān)注。盡管產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有所下降，但此次中期改款車型在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。特別是激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，充分迎合了年輕人的喜好。內(nèi)飾方面，小巧的方向盤不僅操控靈活，還提升了整體設(shè)計(jì)感，智能化的操作系統(tǒng)也與時(shí)代接軌。