摩托車是使用鏈條傳動(dòng)還是皮帶傳動(dòng)好，主要取決于看車主所購(gòu)買的摩托車類型，而且大部分摩托車在出廠的時(shí)候就已經(jīng)搭配好傳動(dòng)帶了。其中鏈條傳動(dòng)一般是適用于跨騎式的摩托車，因?yàn)檫@是一種高傳動(dòng)比的車輛。而皮帶式的傳動(dòng)基本上用于踏板摩托車，因?yàn)樗膫鲃?dòng)比相較于跨騎式的摩托車要低許多。

其中皮帶式地傳動(dòng)它的噪音是非常低的，而且使用的材料大多都是橡膠和其他復(fù)合材料制作而成的，韌性是比較好的，這相較于傳統(tǒng)鏈條的傳統(tǒng)表現(xiàn)可能會(huì)更強(qiáng)一些，至少在使用的過(guò)程中不用費(fèi)心維護(hù)。但是也很有可能出現(xiàn)在使用的過(guò)程中，皮帶傳動(dòng)直接磨壞的情況。

至于鏈條傳動(dòng)，它不單單是由鏈條組成的里面還有主動(dòng)鏈，從動(dòng)鏈和環(huán)形鏈，他的優(yōu)點(diǎn)往往是不會(huì)出現(xiàn)打滑的情況，而且鏈條型的傳動(dòng)帶是耐高溫抗潮濕的，他往往都可以在任何的惡劣條件下而工作，這一點(diǎn)相較于皮帶式傳動(dòng)是更有優(yōu)勢(shì)的。畢竟皮帶式地傳動(dòng)它是不耐受這些惡劣環(huán)境的。

所以總的來(lái)講，摩托車鏈條傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)各有優(yōu)缺點(diǎn)，主要還是要取決于車主到底想使用哪種，并且也要結(jié)合車主所使用的車型來(lái)選擇自己需要的傳動(dòng)帶，正如第1段所說(shuō)，大多數(shù)跨騎式的摩托車基本上都使用的是鏈條式的，很少使用皮帶式的。