摩托車燒機油，簡單來說就是指機油進入發(fā)動機燃燒室參與了燃燒的現(xiàn)象，摩托車出現(xiàn)燒機油的情況對摩托車的影響也是比較大的。摩托車發(fā)生燒機油，其機油消耗量會明顯增大，同時使發(fā)動機工作效率下降，導(dǎo)致發(fā)動機的活塞、氣門、氣缸體、排氣管等部件出現(xiàn)較多的積碳，引發(fā)摩托車油耗加大，打火困難，加速性能下降等問題。

摩托車燒機油的原因也有多方面因素，最為常見的有：

1、日常使用的摩托車機油質(zhì)量不佳，摩托車的機油品質(zhì)時比較重要的，長時間使用等級以及指標不符合標準的機油，會使其對發(fā)動機各部件的潤滑效果下降，導(dǎo)致其部件出現(xiàn)嚴重的磨損并出現(xiàn)間隙，從而使機油滲入到燃燒室參與了燃燒。

2、機油消耗到一定程度后是需要及時進行更換的，還有就是更換機油時，必須要把舊機油幾乎排空才能加入新機油。機油添加量不能過多也不能過少，部分摩托車用戶選擇個人進行更換機油，如果操作不當或機油添加量不足，也會導(dǎo)致燒機油現(xiàn)象。

3、發(fā)動機作為摩托車的核心部件，即使是正常使用并及時添加或更換機油，也是難以避免其自身工作產(chǎn)生磨損的。例如活塞環(huán)磨損、氣門密封環(huán)磨損、氣缸體磨損等，在磨損達到一定的程度后也可能會出現(xiàn)不同程度的間隙，密封性下降，進而發(fā)生少機油的現(xiàn)象。

摩托車燒機油最簡單的修復(fù)方法也是要根據(jù)實際情況而定的，有的或許是更換其他型號的機油便可獲得改善，有的則是需要更換活塞環(huán)或氣門油封環(huán)，再者便是清除發(fā)動機積碳、檢查各部件的工作狀況等。摩托車燒機油也與駕駛習(xí)慣有一定的關(guān)系，長時間高強度的駕駛也會加快摩托車內(nèi)部的損耗，這一定也是用戶需要注意的。