繼長安UNI-T的大獲成功后，長安汽車又緊接著推出了定位更高的中型SUV長安UNI-K，這款車上市第一個(gè)月銷量就高達(dá)6608輛，可謂是相當(dāng)受歡迎了。然而很多車主在買完車后卻抱怨這款車并沒有自己想象中那么好，那么究竟長安unik為什么不好？

1、懸架偏軟

雖然偏軟的懸架可以更好地過濾掉路面的顛簸，讓乘客擁有比較舒適的乘坐感受，但是懸架太軟會(huì)導(dǎo)致車輛在高速過彎的時(shí)候側(cè)傾較大，使得駕駛員在過彎的時(shí)候信心不足，此外這樣的底盤也缺乏質(zhì)感，難以感知路況的變化。

2、后排空間較小

作為一款中型SUV，長安UNI-K的長寬高分別為4865*1948*1690MM，軸距2890MM，這樣的尺寸并沒有讓車輛擁有太寬敞的空間，反而后排座椅的坐墊又短又矮，只是看著寬敞，但實(shí)際乘坐的時(shí)候很容易就會(huì)產(chǎn)生疲憊感。

3、噪音比較明顯

雖然長安UNI-K的頂配版本裝備了雙層夾膠的隔音玻璃，但實(shí)際駕駛的時(shí)候車廂靜謐性并不出色。在低速行駛的時(shí)候感覺不明顯，但當(dāng)車速提高到70KM/H以上的時(shí)候，各種風(fēng)噪胎噪就開始集中出現(xiàn)了，當(dāng)然SUV的風(fēng)噪大是很普遍的現(xiàn)象，而胎噪可能歸咎于比較寬的輪胎。

4、品牌影響力不足

雖然長安汽車經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)成功躋身于一線國產(chǎn)品牌，但與合資汽車品牌比起來依舊還有較大的一段距離。而長安UNI-K的售價(jià)區(qū)間剛好是合資緊湊型SUV的主戰(zhàn)場，很多人在買了這款車后發(fā)現(xiàn)親戚朋友都不理解，因此品牌也是影響這款車的因素所在。

長安uniK質(zhì)量到底怎么樣??？

根據(jù)第三方汽車故障投訴平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)中可以看到，長安UNI-K雖然上市時(shí)間非常短，但也已經(jīng)出現(xiàn)了兩例故障投訴，其中典型故障分別為變速箱故障燈亮以及變速器電腦版故障。

不過這并不能代表長安UNI-K的質(zhì)量好壞，一來新車上市時(shí)間短，二來投訴量少可能存在偶然性，因此目前還無法判斷這款車的質(zhì)量。不過隨著車企造車技術(shù)的不斷成熟，如今的汽車都是比較值得信賴的，當(dāng)然保持謹(jǐn)慎的態(tài)度肯定不會(huì)錯(cuò)，如果不是特別著急買車的話，不妨再等一段時(shí)間觀望一下。