緊湊型SUV向來都是國內(nèi)汽車市場(chǎng)上最受歡迎的車型，只要是影響力稍大的車企只要推出緊湊型SUV就很少有賣不好的，但捷達(dá)VS5就賣得不太好，最近網(wǎng)上還不斷有人吐槽這款車的質(zhì)量差，那么下面就來看看究竟捷達(dá)vs5投訴太多了嗎？

根據(jù)第三方汽車故障投訴平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)可以了解到，捷達(dá)VS5的2019款車型故障投訴量是非常多的，高達(dá)675個(gè)，其中典型故障為輪胎開裂、車身漏水、車身生銹、剎車異響等，這在同級(jí)別車型中算是故障率比較高的了。

但是隨著車型的不斷優(yōu)化及更新，捷達(dá)VS5的2020款和2021款車型故障投訴量陡降，故障數(shù)分別只有16個(gè)和43個(gè)，其中大部分毛病都只是個(gè)例現(xiàn)象，所以目前新款的捷達(dá)VS5產(chǎn)品質(zhì)量還是值得信賴的，大家并不用對(duì)這款車的質(zhì)量抱有過多的顧慮。

捷達(dá)VS5為什么停售？

捷達(dá)VS5并沒有停售，目前2022款車型剛剛上市，而2021款車型也還處于停產(chǎn)在售的狀態(tài)，如果大家對(duì)這款車比較感興趣的話是可以直接到4S店看車的。至于2020款車型的停產(chǎn)只不過是汽車改款的正常規(guī)律罷了，有新款車上市那么老款車型自然就退出市場(chǎng)了。

捷達(dá)VS5為什么銷量不大？

1、品牌影響力弱

雖然捷達(dá)背靠大眾，“捷達(dá)”這個(gè)名字也算得上是人盡皆知，但全新的品牌想要得到消費(fèi)者認(rèn)可卻不是一件簡(jiǎn)單的事情，很多人根本就不認(rèn)識(shí)捷達(dá)的車標(biāo)，不深入了解甚至可能以為是個(gè)雜牌車，所以對(duì)于注重面子的用戶來說捷達(dá)VS5的吸引力是非常小的。

2、產(chǎn)品力不足

首先是車輛的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)老舊，不符合年輕人的審美觀念，其次是車輛的配置、空間、動(dòng)力表現(xiàn)都中規(guī)中矩，與同價(jià)位的自主品牌車型相比顯得毫無競(jìng)爭(zhēng)力，在落地十萬以上的價(jià)格中，捷達(dá)VA5既無法滿足用戶的虛榮心，又無法很好地滿足用戶對(duì)于車輛實(shí)用性的要求。

3、行駛質(zhì)感差

捷達(dá)VS5雖然有大眾集團(tuán)作為技術(shù)背書，但捷達(dá)品牌始終定位低端，在三大件和制造工藝上只能用大眾低端車型的工藝。捷達(dá)VS5在行駛質(zhì)感表現(xiàn)上甚至比不上大眾的低端車型，特別是隔音降噪方面，捷達(dá)VS5做得確實(shí)比較差，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪都特別明顯。

以上就是為什么捷達(dá)VS5銷量不大的原因了，其實(shí)說到底這款車就是不符合國人的需求，對(duì)于消費(fèi)者來說一輛車總要有一個(gè)閃光點(diǎn)，要么產(chǎn)品力夠強(qiáng)，要么品牌影響力夠大，而捷達(dá)VS5似乎兩頭不到岸，車型想要提高銷量的話就只能在價(jià)格方面給出更大的誠意了。