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大眾新捷達(dá)倒車影像走線，新款捷達(dá)倒車影像安裝

大眾新捷達(dá)倒車影像安裝走線方法如下；

1、現(xiàn)在大部分的倒車影像都是不是在后杠上打孔的了，都是集成在牌照燈上面，從牌照燈下面出來(lái)一個(gè)探頭。買探頭的時(shí)候應(yīng)該注意了，要適合自己的車輛才好。

2、買回探頭來(lái)以后，我們把牌照燈拆下來(lái)，然后再裝上去就可以了。從倒車影像那里出來(lái)兩個(gè)線，一個(gè)紅色的，一個(gè)黑色的，紅色的我告訴你是接倒車燈的正極線，黑色的可接可不接。所謂倒車燈的正極線，就是在汽車掛倒檔的時(shí)候，有電的那顆線。

3、把線整理好，找個(gè)不顯眼的地方固定起來(lái)。然后把信號(hào)線甩到前面去就可以了。這個(gè)事一般的車型都可以的，但是有的車型是需要接繼電器的，說(shuō)起來(lái)比較麻煩，但是大意就是倒車燈線上的電不穩(wěn)定，需要借別的線的電給攝像頭供電。

4、把傳輸信號(hào)的接頭連接好，用膠帶纏結(jié)實(shí)。凡是有過汽車破線的地方，我們都應(yīng)該用膠帶處理好。其實(shí)汽車加裝倒車影像是個(gè)仔細(xì)活，越仔細(xì)越好。

大眾新捷達(dá)有倒車影像嗎，新捷達(dá)倒車影像多少錢

大眾新捷達(dá)全系都是不配備倒車影像的，如果只是倒車影像攝像頭的話，價(jià)格大概在100~200左右，加上安裝費(fèi)大概在300左右。倒車影像又稱泊車輔助系統(tǒng)，或稱倒車可視系統(tǒng)、車載監(jiān)控系統(tǒng)等。該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各類大、中、小車輛倒車或行車安全鋪助領(lǐng)域

倒車影像與倒車?yán)走_(dá)相比優(yōu)點(diǎn)為：

安裝簡(jiǎn)單，一般普通單路輸出的倒車影像僅需要把電源鏈接線正極接到汽車倒車燈電源正，電源鏈接線 負(fù)接到倒車燈負(fù)或者接地（GND)亦可。排線根據(jù)車型不同簡(jiǎn)單研究就能明白怎么排，攝像頭取易安裝的位置開孔安裝即可。

一目了然，車輛掛上倒檔后，車尾實(shí)物景象即可清晰映入眼簾，方便駕駛員判斷。

大眾捷達(dá)倒車影像怎么安裝，新捷達(dá)裝倒車影像教程

大眾新捷達(dá)倒車影像安裝走線方法如下；

1、現(xiàn)在大部分的倒車影像都是不是在后杠上打孔的了，都是集成在牌照燈上面，從牌照燈下面出來(lái)一個(gè)探頭。買探頭的時(shí)候應(yīng)該注意了，要適合自己的車輛才好。

2、買回探頭來(lái)以后，我們把牌照燈拆下來(lái)，然后再裝上去就可以了。從倒車影像那里出來(lái)兩個(gè)線，一個(gè)紅色的，一個(gè)黑色的，紅色的我告訴你是接倒車燈的正極線，黑色的可接可不接。所謂倒車燈的正極線，就是在汽車掛倒檔的時(shí)候，有電的那顆線。

3、把線整理好，找個(gè)不顯眼的地方固定起來(lái)。然后把信號(hào)線甩到前面去就可以了。這個(gè)事一般的車型都可以的，但是有的車型是需要接繼電器的，說(shuō)起來(lái)比較麻煩，但是大意就是倒車燈線上的電不穩(wěn)定，需要借別的線的電給攝像頭供電。

4、把傳輸信號(hào)的接頭連接好，用膠帶纏結(jié)實(shí)。凡是有過汽車破線的地方，我們都應(yīng)該用膠帶處理好。其實(shí)汽車加裝倒車影像是個(gè)仔細(xì)活，越仔細(xì)越好。

大眾新捷達(dá)1.5發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，捷達(dá)1.5發(fā)動(dòng)機(jī)可靠嗎

大眾新捷達(dá)1.5發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是大眾的EA211，大眾EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)突破程度并不及當(dāng)年的大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，但是從輕量化、模塊化以及平臺(tái)化這幾個(gè)維度來(lái)考量，大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的確有著很清晰的設(shè)計(jì)思路，通過另一種方式去詮釋技術(shù)在產(chǎn)品布局中的重要性。

EA211系列引擎的技術(shù)亮點(diǎn)就是大眾汽車首次在三缸、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上所采用的氣缸關(guān)閉系統(tǒng)（也可稱為ACT主動(dòng)氣缸管理系統(tǒng)），而該技術(shù)的特點(diǎn)就是能夠兼顧動(dòng)力性能和燃油效率。

換句話來(lái)說(shuō)，就是在給我們提供強(qiáng)勁動(dòng)力輸出時(shí)，燃油的消耗量則會(huì)變得更少些，所以這也就實(shí)現(xiàn)了省油的目的。要知道在此之前這項(xiàng)技術(shù)一般都在大型V8、V12發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)使用，而這次大眾則將這種技術(shù)首次用于小排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，讓本身具有一定省油優(yōu)勢(shì)的小排量引擎擁有了更加優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。

像EA211這類通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身和技術(shù)上的改進(jìn)，來(lái)達(dá)到降低油耗目的的方式會(huì)顯得更加直接，同時(shí)對(duì)于駕駛者也沒有很大的技術(shù)要求。另外，從硬件本身的優(yōu)化來(lái)達(dá)到最終的目，這也是廠商一種掌握高科技的實(shí)力表現(xiàn)。

大眾新捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大解決

大眾新捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)空負(fù)荷情況下，高轉(zhuǎn)速噪音肯定大了。積炭，火花塞，進(jìn)氣歧管。進(jìn)氣傳感器，三元催化劑，機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間沒換等都有可能。一般情況下只要清洗一下就沒什么問題，如果是機(jī)油問題要及時(shí)更換。空濾和汽濾要是長(zhǎng)時(shí)間沒有更換的話，最好也換了

發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要是由引擎蓋、前翼子板等震動(dòng)傳到駕駛室中的。因此，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝一些高級(jí)吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動(dòng)，還能吸收大量的噪音，非常有效。

捷達(dá)在各個(gè)速段的噪音成績(jī)都還不錯(cuò)，均低于我們的推薦值，不過在人耳主觀感受方面，底盤噪音會(huì)比較明顯，感覺腳下一直會(huì)有比較明顯的聲響，其余像發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪，抑制得都還不錯(cuò)。