二孩時(shí)代已經(jīng)過去，三孩時(shí)代已經(jīng)到來。現(xiàn)在的生育政策就是鼓勵(lì)你多生，自然對(duì)于奶爸奶媽來說擁有一臺(tái)能載下全家人外出，同時(shí)又有足夠儲(chǔ)物空間的家用車就至關(guān)重要了。這幾年我們可以看到MPV車型賣得那是一個(gè)風(fēng)生水起，大眾旗下最入門的MPV車型——途安也受到了不少關(guān)注。那么大眾途安口碑怎么樣？

在聊途安之前我想先和大家講明白途安是一汽大眾還是上海大眾？途安其實(shí)是上汽大眾旗下的車型，至于一汽大眾的高爾夫嘉旅，則不被定義為MPV，所以途安自然也就成為了大眾最入門的MPV了。

途安的氣質(zhì)其實(shí)沒有其他MPV那樣充滿了“工具”味道，反而是帶有一點(diǎn)休旅的氣息。在外觀上途安也和一般的MPV車型有所區(qū)別，整體看起來更像是一臺(tái)緊湊型兩廂車的加高版本。大眾的套娃設(shè)計(jì)也應(yīng)用到了途安身上，沒太多令人驚艷的地方，但也找不到太大的缺點(diǎn)。

途安的空間表現(xiàn)確實(shí)值得一提，這次試駕的六座車型中排采用了獨(dú)立座椅的形式，坐起來會(huì)更加舒服。同時(shí)中間的過道設(shè)計(jì)令進(jìn)入第三排的乘客也輕松許多，這點(diǎn)我認(rèn)為要比七座車型更加實(shí)用。其次，主副駕駛座椅背面還有可以折疊的小桌板，既實(shí)用也不占地方。

MPV車型的第三排空間表現(xiàn)也是至關(guān)重要的，途安第三排的腿部空間和頭部空間都表現(xiàn)得很不錯(cuò)，只是坐墊設(shè)計(jì)得比較薄，乘坐起來舒適性比較一般。

動(dòng)力方面，途安采用了大家耳熟能詳?shù)腅A211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出150匹馬力，最大扭矩為250牛米。在實(shí)際體驗(yàn)中，這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力要比2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)更好，特別在中低速時(shí)，途安有很不錯(cuò)的低扭表現(xiàn)。七速干式雙離合頓挫感也沒有想象中的那么明顯，平順性還是有保證的。

其實(shí)途安之外，同價(jià)位合資MPV除了別克GL6，能選擇的并不多。反而在10-15萬區(qū)間是國產(chǎn)MPV的主要發(fā)力點(diǎn)。像是五菱凱捷、傳祺M6等車型都賣得比途安要好。這其實(shí)也證明了，途安雖然綜合實(shí)力并不差，但消費(fèi)者更愿意選擇價(jià)格更低，車身更大的國產(chǎn)MPV車型。