途安l可以說是途安的加強版，車身也比途安更大，也有了7座車型，實用性更強。不過大眾途安已經(jīng)停產(chǎn)，拿來討論也沒有過多意義。既然途安l比途安更好，但是為什途安l銷量不怎么好？用戶對它的評價如何，買途安l后悔了嗎？我們接下來揭曉。

從今年2月份MPV的銷量可以看到，途安l的銷量沒有亮點，依舊沉寂。相比之下，很多自主品牌都沖上榜頭，例如比亞迪宋max。當然相比之下，它們的價格優(yōu)勢非常大，途安l的售價在它們面前可以說是天價了。

外形上，途安l是從途安進化而來，按道理說大眾方面也知道途安在外形上的缺點，但是途安l依舊沒有過多的變化，依舊簡約的風(fēng)格，平直的線條給人沉穩(wěn)舒適的感覺，所以說，途安l更適合家用。不過這里要批評一下大眾，這種持續(xù)的套娃路線，最后可能是把途安l玩死。

動力上，途安l取消了1.6L和1.8T車型，僅是保留了1.4T發(fā)動機。同時售價上也有一定的調(diào)整，詳細請看下圖。這樣做的好處是產(chǎn)品線變得更加簡單，消費者選擇時也不用頭暈了，不過這樣做還是會影響到那些追求動力性能的用戶。1.4T發(fā)動機的動力足夠使用，但是起步時動力顯得比較肉。

前面也有說到，途安l的車身尺寸比途安要大，同時是7座車型。但是途安l的車身尺寸還是偏小，緊湊的空間在第三排乘客上體現(xiàn)出來，腿部幾乎沒有可活動的空間，不過頭部空間還是足夠的。

途安的優(yōu)勢是動力充沛，省油，操控性不錯，做工精致和舒適性不錯。

如今上汽大眾有意復(fù)活途安老款來細分MPV市場，這樣做的好處是有的，但是僅靠老款復(fù)活是遠遠不夠的，MPV競爭力上，上汽大眾是遠遠不如自主品牌。