自第十代思域自上市以來(lái)，這款車就一直保持著不錯(cuò)的市場(chǎng)影響力，而這種影響力不僅僅是體現(xiàn)在銷量上，更多的是來(lái)自網(wǎng)絡(luò)的渲染。就像前幾年網(wǎng)絡(luò)上鬧得風(fēng)風(fēng)火火的思域梗，那么開(kāi)思域的男生什么梗？

其實(shí)思域梗的由來(lái)是因?yàn)?ldquo;南京思域車主”事件，起因是由于一名南京的思域車主在微信聊天群中吹牛，這位車主聲稱上到奔馳C63，下到高爾夫GTI通通都不是思域的對(duì)手，聲稱自己的思域車可以秒天秒地秒空氣，隨后這件事便在網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)發(fā)酵，甚至還一度登上了熱搜。

那么我們來(lái)看看這款車究竟有沒(méi)有網(wǎng)友說(shuō)的那么神，首先，思域的外觀造型非常漂亮，前臉采用了本田的SOLID WING FACE家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條干脆硬朗，配上充滿攻擊性的前保險(xiǎn)杠非常富有肌肉感，在飛翼式俊朗前臉、溜背設(shè)計(jì)的車身結(jié)構(gòu)、回旋鏢造型尾燈等元素的結(jié)合下，思域整車充滿了時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾部分思域的表現(xiàn)也比較突出，中控設(shè)計(jì)非常有層次感，內(nèi)飾的做工和用料也屬于同級(jí)車型中的上乘水平。 在空間表現(xiàn)上，雖然軸距2米7的思域與卡羅拉、軒逸等車型有著相同的尺寸，但是思域的空間表現(xiàn)卻要優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)車型，特別是后排空間非常寬敞，滿員狀態(tài)下也不會(huì)產(chǎn)生壓抑感。

思域所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以爆發(fā)出177匹馬力，峰值扭矩達(dá)220牛米，零百加速只需7.1秒，動(dòng)力水平完全稱得上同級(jí)別車的標(biāo)桿。傳動(dòng)方面匹配技術(shù)相當(dāng)成熟的CVT變速箱，平順性有著良好的保障，換擋非常流暢。

其實(shí)思域本質(zhì)上還是一款緊湊型的家用轎車，只不過(guò)在外觀及動(dòng)力方面確實(shí)比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型更加優(yōu)秀，整車的各方面表現(xiàn)均尚可，至于為什么說(shuō)渣男的標(biāo)準(zhǔn)是思域，大概是因?yàn)榇蠹叶荚谡{(diào)侃那位南京車主吹牛不負(fù)責(zé)的態(tài)度罷了。