自本田的第十代思域換代以來(lái)，就一直憑借著新思域帥氣的外觀以及不錯(cuò)的操控性能贏得了年輕消費(fèi)者的青睞，在銷(xiāo)量持續(xù)火爆的形勢(shì)下，本田趁勢(shì)而上，緊接著推出了思域的兩廂版本。那么思域三廂版和兩廂版究竟有什么區(qū)別，哪一款更值得購(gòu)買(mǎi)呢？

從外觀上看，兩廂版思域前臉部分的大燈以及細(xì)節(jié)方面設(shè)計(jì)得比較年輕、具有運(yùn)動(dòng)氣息，車(chē)身側(cè)面兩廂思域營(yíng)造出夸張的大掀背的造型，再搭配上整車(chē)大量運(yùn)動(dòng)套件以及汽車(chē)尾部的中置雙出排氣，運(yùn)動(dòng)感一下子爆發(fā)到了極致。內(nèi)飾方面則并沒(méi)有太多的變化，設(shè)計(jì)上與兩廂思域并沒(méi)有什么不同。

新車(chē)雖然使用了兩廂的造型，但是該車(chē)的軸距仍保持不變，僅在車(chē)身長(zhǎng)度上稍微縮短了一些，這就意味著兩廂思域的車(chē)內(nèi)空間完全可以媲美三廂版本，并且得益于掀背式的造型，兩廂版思域后備箱的開(kāi)口更大，后備箱容積也要高于三廂版。

動(dòng)力上兩廂思域依舊搭配1.0T、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱，可以發(fā)揮出177匹的最大馬力以及226牛米的峰值扭矩。底盤(pán)同樣采用麥弗遜多連桿式獨(dú)立懸架，操控性仍舊得到了很好的保障。

雖然兩廂思域的新車(chē)售價(jià)在14.39-16.99萬(wàn)元，入門(mén)車(chē)型比三廂版本貴了1.4萬(wàn)元，但是兩廂思域在底盤(pán)、車(chē)身結(jié)構(gòu)上都進(jìn)行了強(qiáng)化，車(chē)輛性能以及安全性都超越了三廂版，再加上全系標(biāo)配的運(yùn)動(dòng)套件，可以說(shuō)兩廂版思域的定價(jià)其實(shí)并不算高。

盡管思域不斷向著運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)方向進(jìn)軍，并且三廂版和兩廂版的表現(xiàn)都十分出色，但它的本質(zhì)上還是一款緊湊型家用車(chē)，消費(fèi)者還是應(yīng)該根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇。目前兩廂版思域的優(yōu)惠幅度還非常小，提車(chē)時(shí)間也可能會(huì)比較長(zhǎng)，如果不是急需用車(chē)的小伙伴可以再等一等。