1998年巴黎車(chē)展上，福特?？怂沟谝淮蜗蛉澜缃议_(kāi)面紗，正式亮相出色的操控性能和運(yùn)動(dòng)化的底盤(pán)調(diào)校使其快速風(fēng)靡全球。2005年，福克斯攜WRC世界越野拉力賽一身榮耀進(jìn)入中國(guó)，并以“運(yùn)動(dòng)時(shí)尚”定義了運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。

福特福克斯定位為緊湊型小轎車(chē)，售價(jià)為9-15萬(wàn)元。?？怂箯牡诙?chē)型開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以后，就以運(yùn)動(dòng)、操控、動(dòng)感為主要形象，吸引了一大批熱愛(ài)駕駛激情的年輕人，隨著車(chē)型的日益成熟，消費(fèi)者的年齡層也變得更廣泛。?？怂沟哪繕?biāo)對(duì)手是同屬于緊湊型級(jí)別的卡羅拉、速騰、高爾夫、等車(chē)型。

福特?？怂雇庥^非常運(yùn)動(dòng)、有個(gè)性，這款車(chē)搭載了1.5T、1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是?？怂沟娜讬C(jī)表現(xiàn)非常優(yōu)秀，噪音、抖動(dòng)等方面都控制得非常好，不論是參數(shù)還是實(shí)際體驗(yàn)，動(dòng)力整體表現(xiàn)都超越了之前那臺(tái)四缸2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

新一代福克斯底盤(pán)經(jīng)過(guò)賽車(chē)級(jí)的精細(xì)化調(diào)校，配備輕量化懸架系統(tǒng)，配備帶獨(dú)立副車(chē)架的SLA長(zhǎng)短臂刀鋒后獨(dú)立懸架、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、EPAS電子動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在操控性上福克斯絕對(duì)屬于同級(jí)別車(chē)型中的標(biāo)桿車(chē)型，也是這款車(chē)的一大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在。

但是在價(jià)格的限制下，有得便有失?？赡苁菫榱丝刂瞥杀?，?？怂沟膬?nèi)飾使用大量塑料材質(zhì)，整體質(zhì)感不好，做工也比較粗糙。車(chē)輛動(dòng)力雖然強(qiáng)勁但是油耗比較高，兩廂車(chē)型外觀好看但是換來(lái)了車(chē)內(nèi)空間偏小，實(shí)用性欠佳。