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福特新福克斯尾翼改裝效果圖

車在高速行駛時(shí)，根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，我們知道汽車在行駛過(guò)程中會(huì)遇到空氣阻力，圍繞汽車重心同時(shí)產(chǎn)生縱向、側(cè)向和垂直上升的三個(gè)方向的空氣動(dòng)力量，其中縱向?yàn)榭諝庾枇Α?/p>

為了有效地減少并克服汽車高速行駛時(shí)空氣阻力的影響，人們?cè)O(shè)計(jì)使用了汽車尾翼，其作用就是使空氣對(duì)汽車產(chǎn)生第四種作用力，即產(chǎn)生較大的對(duì)地面的附著力，它能抵消一部分升力，有效控制汽車上浮，使風(fēng)阻系數(shù)相應(yīng)減小。使汽車能緊貼在道路地面行駛，從而提高行駛的穩(wěn)定性能。目前大多數(shù)汽車尾翼都是根據(jù)車身的寬度，經(jīng)過(guò)精確計(jì)算用玻璃纖維或碳素纖維制成的，既輕巧又堅(jiān)韌，不宜過(guò)大也不宜過(guò)小，不然反而會(huì)增加轎車的行車阻力或起不到減阻節(jié)能的作用。一般情況下，不同形狀的車身和不同的行駛速度，造成空氣動(dòng)力壓值的差異，故其空氣阻力系數(shù)也不同。

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福特新?？怂箖蓭婕友b原廠尾翼效果圖,尾翼價(jià)格為300元左右。

世界各國(guó)汽車制造廠商相繼致力于研究開發(fā)汽車風(fēng)阻的新技術(shù)，一個(gè)更趨合理、完美、科學(xué)的尾翼時(shí)代正降臨于世。過(guò)去我國(guó)在轎車使用中比較忽視尾翼的安裝，這是由于當(dāng)時(shí)車速不高，尾翼減阻、省油作用不十分明顯。但是近幾年，隨著我國(guó)大批高速公路和許多大中城市高架路、高等級(jí)道路的建設(shè)及投入使用，車速有了較大的提高，汽車尾翼的作用顯得越來(lái)越重要。以排氣量為1.8L的一般轎車為例，如果裝上尾翼，空氣阻力系數(shù)降低20%，在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯。如果在高速公路上，以120km/h的速度行駛，則能省油14%，此時(shí)汽車尾翼的作用就很明顯了。一個(gè)根據(jù)車身的寬度，經(jīng)過(guò)精確計(jì)算制作而成的尾翼，不但能使車輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定和安全可靠，而且能減少汽車在行駛中的空氣阻力和提高車速、節(jié)省油耗。

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汽車音響的主要組成部分是主機(jī)、功放和揚(yáng)聲器，在選購(gòu)時(shí)，要特別注意這三部分的性能。判斷音響主機(jī)的優(yōu)劣，最直接的方法就是看它的技術(shù)指標(biāo)。

1．輸出功率：現(xiàn)在的主機(jī)所標(biāo)的功率絕大多數(shù)為音樂(lè)功率，在40W~60W之間，功率不能太大。

2．頻率響應(yīng)：人耳所能聽到的頻率范圍在20Hz~20KHz之間，因此該指標(biāo)最少要達(dá)到這個(gè)數(shù)值，而且越寬越好。

3．信噪比：它是指音樂(lè)信號(hào)和噪聲的比例，一般高檔汽車音響都在90DB以上，該數(shù)值越大越好。

4．諧波失真（THD）：該指標(biāo)體現(xiàn)聲音再現(xiàn)的還原度，數(shù)值越小說(shuō)明還原度越高，音響效果也就越好。

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福特新?？怂挂繇懻{(diào)整，需使用專業(yè)的調(diào)測(cè)設(shè)備，建議到專業(yè)的音響改裝店進(jìn)行調(diào)整設(shè)置。

首先將主機(jī)上的音量控制全部放在中央位置，然后將音量開至80%，并將擴(kuò)大機(jī)靈敏度關(guān)至最小，現(xiàn)在將電子分音器輸入增益調(diào)大置于中間，打開擴(kuò)大機(jī)輸入增益約一增，然后加大電子分音器輸出靈敏度直到喇叭出現(xiàn)失直真的聲音，再降回一些。到此為止，所有的靈敏度已設(shè)定完成，然后開始調(diào)音。首先將前后聲道中高音關(guān)掉，單獨(dú)聽聽超低音，調(diào)整分頻，讓超低音喇叭可以自然的運(yùn)作，而且沒(méi)有機(jī)械雜音與超低音的比例，將后聲道音量調(diào)小，然后在測(cè)試超低音的相位，在小音量時(shí)改變超低音的相位180°正負(fù)反拉或在電子分音器上有0°→180°選擇開關(guān)，看看那一個(gè)相位音量比較大為正確相位，當(dāng)所有的相位及頻率范圍都設(shè)定好了之后再作細(xì)致調(diào)整，一般超低音的分頻點(diǎn)設(shè)定約80Hz-100Hz之間，而高通部分中高音喇叭分頻點(diǎn)約60Hz-90Hz。
當(dāng)喇叭裝到車上之后因環(huán)境因素，如車內(nèi)裝璜、結(jié)構(gòu)、車窗玻璃等造成頻率響應(yīng)不平整，要修整某單一頻率，您就須要均衡器調(diào)整。