福特“ECOSPORT”是長安福特旗下的一款小型SUV，中文名為福特“翼搏”。

翼搏的英文名EcoSport，是由Eco和Sport兩個(gè)單詞拼湊起來，前者是Ecology（生態(tài)）、Conservation(節(jié)能)和Optimization（優(yōu)化）的首字母縮寫，SPORT則代表運(yùn)動(dòng)，寓意這是在節(jié)能環(huán)保的前提下還能確保不錯(cuò)的動(dòng)力的一款車。

作為全球汽車制造業(yè)的巨頭之一，福特早已在乘用車與商用車領(lǐng)域都構(gòu)架了非常完備的產(chǎn)品線，唯獨(dú)小型SUV這塊并未深耕，而當(dāng)時(shí)的發(fā)展中國家恰恰對(duì)這種小型車需求旺盛，于是第一代ECOSPORT正式誕生。后來第二代EcoSport引入國內(nèi)，將其命名為“翼搏”，該車在2013年3月正式上市。

福特翼搏定位于小型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)為7-15萬元，主要目標(biāo)用戶為年輕消費(fèi)群體或者是小家庭用戶。這款車造型設(shè)計(jì)大氣有運(yùn)動(dòng)感，車身線條流暢，車內(nèi)空間寬裕，適合家庭出行使用。目前這款車在市場上的主要競爭對(duì)手為傳祺GS3、哈佛H2、吉利繽越等。

外觀方面翼搏仍是那張熟悉的家族化“馬丁臉”，整車非常小巧，而車內(nèi)給人的第一印象就是廉價(jià)，中控采用大面積的硬塑料材質(zhì)，各種按鈕也沒有阻尼感，使用起來非常松散。

翼搏提供1.5L/1.0T/2.0L三種動(dòng)力，動(dòng)力一般，然而其中1.0和1.5排量的為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸機(jī)所無法避免的就是使用時(shí)間長后可能會(huì)出現(xiàn)噪音和抖動(dòng)嚴(yán)重的情況。

綜合來看這款車并沒有太突出的亮點(diǎn)，但是低廉的價(jià)格是翼搏與合資SUV競爭的一大優(yōu)勢(shì)，對(duì)于同級(jí)別的合資車而言翼搏是很有性價(jià)比的。

但是對(duì)于自主品牌而言，翼搏的定價(jià)恰好與自主品牌小型SUV重疊，然而面對(duì)如今越做越好的合資品牌，各種高配置的堆疊也讓翼搏想要突圍變得非常困難。