紅旗H9已經(jīng)上市，受到了很多人的關(guān)注，可以說紅旗H9是目前紅旗品牌推出最豪華的一款車。無論是內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是外觀上，紅旗H8都有很高的原創(chuàng)性，不過一臺車只有外觀也是不行的，必須內(nèi)外兼修。紅旗H9的三大件是什么牌子？

紅旗H9三大件解析

發(fā)動(dòng)機(jī)：

紅旗H9的發(fā)動(dòng)機(jī)都是一汽自主研發(fā)的產(chǎn)品，H9提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)給消費(fèi)者選擇，一款是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力252匹，最大扭矩340牛米。另一款是3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率283匹，最大扭矩400牛米。整體而言，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在主流水平之上。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出較弱，達(dá)不到同級別車型的動(dòng)力輸出。

變速箱：

紅旗H9全系搭載7速濕式雙離合，似乎在一臺C級車中搭載雙離合變速箱并不合適，起碼也要和HS7的愛信8AT看起。不過在實(shí)際駕駛中，這臺雙離合變速箱給了我不少驚喜，首先在低速時(shí)，這臺雙離合變速箱表現(xiàn)出了極佳的平順性，高速降檔干凈利落與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配得很優(yōu)秀。只不過在規(guī)格上，紅旗后期能新增8AT車型。

底盤：

紅旗H9前懸掛采用了雙叉臂結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在高級車中十分常見，同時(shí)H9的懸掛大部分都采用了鋁合金材質(zhì)，很有高級感。相比起麥費(fèi)遜懸掛，雙叉臂有更強(qiáng)的懸掛強(qiáng)度。后懸掛采用了多連桿式結(jié)構(gòu)，同時(shí)后懸掛也是鋁合金材質(zhì)，整體表現(xiàn)優(yōu)異。