紅旗H5變速箱是哪國(guó)的？紅旗H5變速箱是干式嗎
關(guān)于紅旗H5，網(wǎng)上有很多朋友提出的問(wèn)題主要有三個(gè)，分別是紅旗H5變速箱是哪國(guó)的？和紅旗H5變速箱是干式嗎？下面就為大家解答一下吧！
紅旗H5中高配的變速箱是來(lái)自日本愛(ài)信的6AT。低配則搭載一汽自主研發(fā)的七速濕式雙離合變速箱。6AT變速箱主要技術(shù)參數(shù)如下。
紅旗H5自動(dòng)變速箱（6AT）
型號(hào)：愛(ài)信6AT
搭載年款：2020、2019、2018款
搭載車(chē)型：紅旗H5、紅旗hs5
愛(ài)信6AT變速箱在業(yè)界中久負(fù)盛名，無(wú)論是平順性、換擋邏輯還是可靠性上，愛(ài)信6AT一直是行業(yè)中的標(biāo)桿。愛(ài)信6AT采用的是兩組行星齒輪，這樣的好處就是降低了升檔時(shí)的油耗量，同時(shí)對(duì)于液力變矩器的鎖止也很有幫助。同時(shí)節(jié)能閥的應(yīng)用也使發(fā)動(dòng)機(jī)能在怠速或低速時(shí)更好地利用燃油。在提高NVH性能上，愛(ài)信6AT采用了長(zhǎng)行程減震器，有效抑制了行駛過(guò)程中變速箱的震動(dòng)，長(zhǎng)行程減震器對(duì)于保持低轉(zhuǎn)速也有很大的幫助。
變速箱散熱性能十分重要，對(duì)于這種機(jī)械來(lái)說(shuō)肯定會(huì)講究比較適宜工作溫度。愛(ài)信6AT在液力變矩器上加裝熱交換器與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)相連。通過(guò)流經(jīng)熱交換器的冷卻水達(dá)到為變速箱油迅速降溫目的。愛(ài)信6AT還采用了一種名叫“quickshift”的換擋策略，這套策略能更好地控制變速箱什么時(shí)候降檔什么時(shí)候升檔，變速邏輯得到很大的提升。
目前很多自主品牌在變速箱的選擇上都偏愛(ài)愛(ài)信的產(chǎn)品，這并不是說(shuō)其他品牌的產(chǎn)品不夠優(yōu)秀。只是愛(ài)信這款6AT變速箱在好幾年前已經(jīng)大量投入使用，經(jīng)過(guò)了多年的技術(shù)沉淀與技術(shù)改進(jìn)，目前愛(ài)信6AT的可靠性被很多車(chē)廠公認(rèn)。雖說(shuō)目前愛(ài)信6AT的價(jià)格依舊偏高，但是依舊很多大牌車(chē)廠依舊寧愿選擇更可靠的愛(ài)信6AT。
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