2019年10月16日下午，中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)管理中心重慶測(cè)試評(píng)價(jià)部，按照《C-IASI管理辦法（2018年版）》，成功完成了上汽大眾汽車有限公司生產(chǎn)的大眾汽車牌SVW71423CT（帕薩特2019款280TSI 商務(wù)版）的正面25%偏置碰撞試驗(yàn)。

帕薩特碰撞測(cè)試成績(jī)?cè)谡?5%偏置碰撞試驗(yàn)帕薩特得到的成績(jī)?yōu)?ldquo;較差”。看到這個(gè)結(jié)果，大部帕薩特的車主的心都涼透了。

至于帕薩特a柱解決問(wèn)題解決了沒(méi)這個(gè)問(wèn)題，只能說(shuō)已經(jīng)賣出去的的車是沒(méi)辦法解決的了。帕薩特A柱出現(xiàn)問(wèn)題，并不是那顆螺絲么有打緊的小問(wèn)題，是車上結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)又問(wèn)題。大眾不可能把所有帕薩特召回，給A柱進(jìn)行加固的，這些成本和時(shí)間是不可估量的。

所以，大眾造成的這個(gè)結(jié)果只能由消費(fèi)者買單了。上汽大眾作為一個(gè)大品牌，在我國(guó)的消費(fèi)者心中有著十分高的地位的。從一汽大眾一個(gè)月就能合計(jì)銷量約為37萬(wàn)輛，幾乎碾壓了所有其他品牌的成績(jī)來(lái)看，上汽大眾是多受消費(fèi)者的歡迎。而現(xiàn)在出現(xiàn)A柱碰撞斷裂的事情，到底寒了多少帕薩特車主的心。所以，對(duì)于一個(gè)品牌的質(zhì)量還是要辯證的看待，不能一味的吹捧或一味的貶低。