目前隨著越來越多新能源車型的出現(xiàn)，智能化、超級混動、動力等性能已經(jīng)成為了新車的重要產(chǎn)品力，但對于一臺汽車而言，安全性往往是最重要的，那么像深藍(lán)SL03這樣的新能源汽車安全性怎么樣呢？

截至目前深藍(lán)SL03僅針對電池安全性參與過中國汽研的部分碰撞測試，但未曾參與過針對整車安全性的綜合碰撞測試，因此現(xiàn)階段無法對深藍(lán)SL03的安全性給出準(zhǔn)確答案。

近期，曾有一位深藍(lán)SL03的車主在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)文吐槽車子安全性太差，根據(jù)車主描述，其在駕駛深藍(lán)SL03過程中，因路況不熟導(dǎo)致與大貨車發(fā)生正面碰撞，自己的深藍(lán)SL03近乎報(bào)廢。

但在這種程度的事故下，深藍(lán)Sl03的安全氣囊卻沒有彈出，雖然并沒有發(fā)生嚴(yán)重傷亡，但車主因?yàn)闆]有安全氣囊的保護(hù)，頭部胸部出現(xiàn)了損傷。此外，車主還透露自己的車在發(fā)生事故之前就已經(jīng)出現(xiàn)了各種各樣的質(zhì)量問題，并且4s店的維修也是治標(biāo)不治本。

而根據(jù)其他車友的反饋，深藍(lán)官方曾在2023年6月針對2022年11月前的深藍(lán)SL03，進(jìn)行過關(guān)于安全氣囊的升級，因此遭遇安全氣囊未彈出的車主也就質(zhì)疑整個批次的車輛都可能存在安全隱患，對于此事件，深藍(lán)汽車暫時(shí)未給予任何官方回應(yīng)。

從事故圖片來看，這臺深藍(lán)SL03的安全氣囊確實(shí)沒有彈出，車頭車尾都出現(xiàn)了嚴(yán)重潰縮損傷，基本已經(jīng)沒有修復(fù)的可能性。值得一提的是，車輛的A柱并沒有彎折，除了車頭車尾以外，整體的車身結(jié)構(gòu)也沒有發(fā)生明顯變形，并且車頭也沒有因?yàn)榕鲎捕秩腭{駛室。

也就是說，深藍(lán)SL03的車身結(jié)構(gòu)在此次碰撞過程中其實(shí)是起到了保護(hù)作用，但駕駛員還是因?yàn)榘踩珰饽椅磸棾鰧?dǎo)致身體損傷。

截至目前，深藍(lán)SL03的累計(jì)銷量已經(jīng)突破了7萬輛，相信也有部分車主遭遇過不同程度的事故，但也僅有一例事故被曝出安全氣囊未彈出，理論上這是屬于小概率事件，但出現(xiàn)這樣的安全問題，廠家也應(yīng)該給予高度重視才對，更何況這臺安全氣囊未彈出的車輛，在遭遇事故之前就已經(jīng)故障頻發(fā)無法解決了。