2019款速騰碰撞測(cè)試為5星。速騰中保研碰撞結(jié)果還沒有，在中保研的官方網(wǎng)站中還沒有查詢到關(guān)于速騰的碰撞成績。

據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)顯示2019款速騰碰撞測(cè)試成績?yōu)?星，在網(wǎng)上公布的視頻來看，速騰在正面50%碰撞下，A柱沒有發(fā)生變形，車內(nèi)氣囊、氣簾彈出正常，車門未發(fā)生變形，車內(nèi)假人保護(hù)良好。從以上情況來看2019款速騰的安全性還是不錯(cuò)的。

由于每一家的測(cè)試機(jī)構(gòu)的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，所以再看碰撞數(shù)據(jù)是應(yīng)該在同一標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行比較，否則會(huì)有很大的偏差，導(dǎo)致誤解。

如今世界上主流的汽車碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)有五家，分別是：

 美國 NHTSA

美國高速公路安全協(xié)會(huì)（NHTSA）是美國政府部門汽車安全的最高主管機(jī)關(guān)，作為美國政府部門車輛監(jiān)管的權(quán)威性機(jī)構(gòu)，其評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)可是經(jīng)過美國國會(huì)同意才制定，由該機(jī)構(gòu)與民間共同執(zhí)行。

美國 IIHS 

美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（Insurance Institute for Highway Safety）也是世界安全標(biāo)準(zhǔn)的重要組成部分。

J-NCAP（日本）

J-NCAP是由國家出資，國家交通省委托NASVA（獨(dú)立行政法人自行車事故對(duì)策機(jī)構(gòu)）來進(jìn)行測(cè)試的。

Euro NCAP

Euro NCAP的名氣最大，像日本、中國、澳大利亞等地制定的標(biāo)準(zhǔn)很大程度是參考?xì)W洲的測(cè)試項(xiàng)目。

C-NCAP

C-NCAP在碰撞測(cè)試方面起步較晚，在很大程度上要借鑒歐洲的標(biāo)準(zhǔn)。雖然如此，但該機(jī)構(gòu)的碰撞測(cè)試結(jié)果還是具有一定說服力的。