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大眾帕薩特?zé)龣C(jī)油維修費(fèi)用，帕薩特?zé)龣C(jī)油的原因

大眾帕薩特?zé)龣C(jī)油，具體維修費(fèi)用要到專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行檢查找到具體原因才能結(jié)算出的，汽車燒機(jī)油的普標(biāo)原因有：、

1曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)壓力油蒸汽凝結(jié)，如曲軸箱通風(fēng)管堵塞等。

2發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封老化造成燒機(jī)油。

3活塞環(huán)磨損或?qū)谠斐蔁龣C(jī)油。因此建議您及早的去維修，避免日后的隱患。

如果就是涼車著車冒藍(lán)煙，先處理一下曲軸箱通風(fēng)閥及氣門油封及氣門導(dǎo)管，試一下。如果急加油冒藍(lán)煙只能大修發(fā)動(dòng)機(jī)了，更換活塞環(huán)及唐鋼磨軸。建議您還是到正規(guī)維修廠維修，畢竟工程較大，修要保證維修質(zhì)量。

初期可以使用一些輔助產(chǎn)品來(lái)養(yǎng)護(hù)汽車引擎，減少燒機(jī)油現(xiàn)象出現(xiàn)，車輛使用年限長(zhǎng)了，一旦發(fā)現(xiàn)尾氣排放出現(xiàn)藍(lán)色氣體，這就說(shuō)明燒機(jī)油已經(jīng)很嚴(yán)重了，必須去4S店進(jìn)行更換了。

帕薩特用什么機(jī)油最好，帕薩特機(jī)油粘度級(jí)別

帕薩特按照官方建議應(yīng)使用SN級(jí)或SN以上級(jí)別的5W-40或 0W-40的合成機(jī)油為宜。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油5W40中“5”表示機(jī)油的低溫流動(dòng)性好壞，數(shù)字越小表示可供使用的環(huán)境溫度越低；在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好，如“5”代表耐外部低溫-30°C；“W”表示W(wǎng)inter（冬季）適用；“40”代表100攝氏度時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度標(biāo)準(zhǔn)為40，這個(gè)數(shù)字表示機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。

機(jī)油標(biāo)號(hào)通常表示粘度和品質(zhì)。具體解讀如下：潤(rùn)滑油的黏度多使用SAE等級(jí)別標(biāo)識(shí)，SAE是英文“美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)”的縮寫。機(jī)油分級(jí)使用兩個(gè)字母組合表示。“S”開(kāi)頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，一般規(guī)格依次由SA至SN（按字母順序，但其中沒(méi)有SI），每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑；字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。“C”開(kāi)頭系列則代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油。若“S”和“C”兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。

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3、柴機(jī)油級(jí)別型號(hào)說(shuō)明

新帕薩特保養(yǎng)用什么機(jī)油，帕薩特機(jī)油什么牌子

新帕薩特按照官方建議應(yīng)使用SN級(jí)或SN以上級(jí)別的5W-40或 0W-40的機(jī)油為宜。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油5W40中“5”表示機(jī)油的低溫流動(dòng)性好壞，數(shù)字越小表示可供使用的環(huán)境溫度越低；在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好，如“5”代表耐外部低溫-30°C；“W”表示W(wǎng)inter（冬季）適用；“40”代表100攝氏度時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度標(biāo)準(zhǔn)為40，這個(gè)數(shù)字表示機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。

機(jī)油標(biāo)號(hào)通常表示粘度和品質(zhì)。具體解讀如下：潤(rùn)滑油的黏度多使用SAE等級(jí)別標(biāo)識(shí)，SAE是英文“美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)”的縮寫。機(jī)油分級(jí)使用兩個(gè)字母組合表示。“S”開(kāi)頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，一般規(guī)格依次由SA至SN（按字母順序，但其中沒(méi)有SI），每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑；字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。“C”開(kāi)頭系列則代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油。若“S”和“C”兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。

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大眾新款帕薩特還燒機(jī)油嗎，新帕薩特?zé)龣C(jī)油嚴(yán)重嗎

大眾新帕薩特?fù)?jù)部分車主反映，存在燒機(jī)油情況，但這種情況和汽車的保養(yǎng)、車主使用情況有很大關(guān)系。汽車都會(huì)消耗機(jī)油的，只是良多量少的區(qū)別，少量消耗機(jī)油是正?，F(xiàn)象，但如果機(jī)油量消耗過(guò)高，就要到專業(yè)的修理店店檢查維修，排除故障了。

對(duì)汽車消耗機(jī)油的認(rèn)識(shí)

1、只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作就會(huì)有機(jī)油的消耗，這一點(diǎn)必須認(rèn)識(shí)到。

2、機(jī)油消耗設(shè)計(jì)值：也就是設(shè)計(jì)汽車時(shí)候就考慮的正常的機(jī)油消耗量，這個(gè)對(duì)于國(guó)外進(jìn)口車型一般是0.1-0.2g/kwh，德系車型會(huì)高些。我國(guó)對(duì)于機(jī)油的消耗量是這樣規(guī)定的，就是跟汽油來(lái)對(duì)比的，就是機(jī)油消耗量要小于汽油消耗量的1%算正常。

3、機(jī)油消耗計(jì)算公式(只是大概計(jì)算)：機(jī)油消耗量=(里程數(shù)/平均時(shí)速)*汽車功率*機(jī)油消耗設(shè)計(jì)值。

機(jī)油消耗的原因如下：

1、機(jī)油有潤(rùn)滑活塞、活塞環(huán)和氣缸的作用，當(dāng)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，在氣缸內(nèi)壁上有一層油膜，在混合氣燃燒過(guò)程中部分油膜會(huì)被高溫的燃燒的氣體燃燒掉。

2、機(jī)油也用于潤(rùn)滑進(jìn)氣門桿，也會(huì)被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會(huì)消耗用于潤(rùn)滑排氣門的機(jī)油。

3、隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油由于高溫氧化產(chǎn)生的蒸汽會(huì)通過(guò)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥吸到燃燒室燃燒。

大眾帕薩特?zé)龣C(jī)油怎么維修，帕薩特?zé)龣C(jī)油要大修嗎

大眾帕薩特?zé)龣C(jī)油解決方案

汽車燒機(jī)油，具體原因要到專業(yè)的修理店進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)檢查才能得出結(jié)論，至于發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的普遍原因有以下幾點(diǎn)

1曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)壓力油蒸汽凝結(jié)，如曲軸箱通風(fēng)管堵塞等。

2發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封老化造成燒機(jī)油。

3活塞環(huán)磨損或?qū)谠斐蔁龣C(jī)油。因此建議您及早的去維修，避免日后的隱患。

如果就是涼車著車冒藍(lán)煙，先處理一下曲軸箱通風(fēng)閥及氣門油封及氣門導(dǎo)管，試一下。如果急加油冒藍(lán)煙只能大修發(fā)動(dòng)機(jī)了，更換活塞環(huán)及唐鋼磨軸。建議您還是到正規(guī)維修廠維修，畢竟工程較大，修要保證維修質(zhì)量。

初期可以使用一些輔助產(chǎn)品來(lái)養(yǎng)護(hù)汽車引擎，減少燒機(jī)油現(xiàn)象出現(xiàn)，車輛使用年限長(zhǎng)了，一旦發(fā)現(xiàn)尾氣排放出現(xiàn)藍(lán)色氣體，這就說(shuō)明燒機(jī)油已經(jīng)很嚴(yán)重了，必須去4S店進(jìn)行更換了。