可能很多人都會覺得奧迪A8這樣的旗艦車型應(yīng)該會有很深遠(yuǎn)的歷史，但實(shí)際上第一代奧迪A8是在1994年推出的，也算是90后的其中一員。下面我們就來看看這位90后新生的歷史發(fā)展過程，看看它是如何一步步做到與奔馳S級這樣的50后并肩齊行的。

第一代奧迪A8（1994-2002年）

隨著奧迪A4和奧迪A6的深入人心，奧迪往更高一階級進(jìn)發(fā)的野心也在慢慢形成。在奧迪A4和A6為奧迪累積了大量資金，并且背靠大眾這個強(qiáng)力靠山的前提之下，奧迪在1994年推出了奧迪A8。

奧迪A8作為一款大型豪華轎車，推出了標(biāo)軸以及長軸A8L兩種車型供消費(fèi)者選擇，動力方面有2.8L、3.7L、4.2L三種選擇。在1997年奧迪A8搭載了奧迪的Quattro系統(tǒng)，從此Quattro就成為了A8的標(biāo)配。

2000年第一代奧迪A8進(jìn)行改款，這一代的A8最大亮點(diǎn)就是將原來的3.7L發(fā)動機(jī)換成了大眾當(dāng)時最牛逼的W12發(fā)動機(jī)，進(jìn)一步提升了奧迪A8的檔次。

而由于當(dāng)時奧迪已經(jīng)與國內(nèi)的一汽集團(tuán)進(jìn)行了合作，因此在2004年奧迪A8就被引入中國市場，當(dāng)時的國家領(lǐng)導(dǎo)所乘坐的專車就是奧迪A8防彈版。

在第一代奧迪A8的整個生命周期一共銷售了10萬輛，這個成績與對手奔馳S級相比相距甚遠(yuǎn)。而問題主要是奧迪A8的外觀很平庸，而且舒適性也沒奔馳S級好。

第二代奧迪A8（2002-2009）

第一代奧迪A8的失利并沒有讓奧迪放棄，奧迪針對第一代存在的問題進(jìn)行優(yōu)化修正，并于2002年推出第二代車型。第二代奧迪A8的外觀采用了當(dāng)時奧迪A6相同的設(shè)計(jì)語言，看上去非常優(yōu)雅。

動力方面有2.8L、3.2L、4.2L以及W12 6.0L四種選擇，配置方面也比較豐富，有氙氣大燈、胎壓監(jiān)測、主動安全系統(tǒng)等等。

到了2005年奧迪A8進(jìn)行了中期改款，外觀采用了巨大的進(jìn)氣格柵，車身整體線條依然圓潤優(yōu)雅顯得更加好看。

第三代奧迪A8（2010-2018）

2010年奧迪A8再度進(jìn)行換代，新車的外觀變得非常激進(jìn)，圓潤的線條少了取而代之的是更加有力量的腰線，整體看上去優(yōu)雅不減同時又非常犀利。在奧迪A8海外發(fā)布的同一年，奧迪A8L就在2010年北京車展全球首發(fā)。

動力方面彼時奧迪已經(jīng)全面普及缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，這一代A8搭載了一臺372馬力445N·m的V8 FSI發(fā)動機(jī)，搭配的是新的8擋手自一體變速箱，使得A8百公里加速只要5.7秒。

2014年第三代奧迪A8進(jìn)行了中期改款，燈廠的矩陣式LED大燈首次裝配在量產(chǎn)車上，配合奧迪A8那犀利的大燈樣式設(shè)計(jì)，一時間讓無數(shù)消費(fèi)者都為之驚嘆。

第四代奧迪A8（2018至今）

2018年奧迪A8再次進(jìn)行換代，這一次換代的奧迪A8換上了更加時尚并且具有科技感的外觀，而豪華和優(yōu)雅的氣質(zhì)依然沒有變化。

動力方面這一代奧迪A8搭載了一臺3.0L V6+48V輕混動力系統(tǒng)，最高可以輸出340馬力以及500N·m扭矩，而百公里油耗則被控制在了10升以下。

除了有新的動力，奧迪A8還是全球首款搭載L3級自動駕駛的車型，升級的MMI系統(tǒng)還有夜視系統(tǒng)配合矩陣激光大燈，奧迪A8的科技感來到了一個前所未有的地步。

總結(jié)

奧迪A8誕生的時間并不是很長，在僅有的幾次改款換代后它已經(jīng)找到了屬于自己的發(fā)展方向，以引領(lǐng)未來的科技和奢華享受成為高檔豪華車的代表之一，與奔馳S級并駕齊驅(qū)。奧迪A8一直在變好，未來的A8也必將會變得更好，短短幾次換代就能讓人感受到震撼，對于奧迪A8的未來更是充滿期待。

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