奧迪A6最早在1997年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，那時(shí)候已經(jīng)是整個(gè)車系的第五代車型；當(dāng)時(shí)間轉(zhuǎn)眼來到2020年，奧迪A6已經(jīng)推出到整個(gè)車系的第八代，而國(guó)產(chǎn)的奧迪A6L在國(guó)內(nèi)也已經(jīng)更新到第四代。奧迪A6L對(duì)于國(guó)人來說有著非常深厚的情感羈絆，盡管現(xiàn)在強(qiáng)力的對(duì)手四起，但是依然無法撼動(dòng)它的地位。

開奧迪A6L給人什么感覺

奧迪A6L曾在2000年左右作為政府公務(wù)車，以至于奧迪A6L曾一度給人非常深厚的官車形象。因此在當(dāng)時(shí)如果你開一輛奧迪A6L，不管你是不是官都會(huì)給人有權(quán)有勢(shì)的感覺。

而隨著奧迪A6L不再作為政府的公務(wù)車，并且外觀造型不再沉悶變得越來越年輕，奧迪A6L官車的味道也越來越淡?，F(xiàn)在的奧迪A6L憑借著優(yōu)秀的駕乘感受以及滿滿的科技感與對(duì)手奔馳E級(jí)和寶馬5系競(jìng)爭(zhēng)，不過因?yàn)檎w還是偏成熟，所以開奧迪A6L始終給不到人特別年輕的感受，其整體氣質(zhì)更加適合中年人。

現(xiàn)在奧迪A6L提供了動(dòng)感型和致雅型兩種外觀風(fēng)格給消費(fèi)者選擇，動(dòng)感型是運(yùn)用了RS的外觀套件，但盡管如此兩種外形的差別真的不明顯，沒有說像奔馳那樣用立標(biāo)和大標(biāo)、橫幅中網(wǎng)與星空中網(wǎng)這樣的讓人一眼就看得出區(qū)別的設(shè)計(jì)。

（上為動(dòng)感型下為致雅型）

所以說無論你選擇哪一種外觀風(fēng)格，其實(shí)給人的感覺都是一樣的。如果用一家公司的員工等級(jí)來形容奧迪的車型，A3就是那些剛?cè)肼毜男氯说淖{；A4L則是那些干了4、5年員工的座駕；A6L是那些經(jīng)理級(jí)的座駕；A8則是老板的座駕。

而且就奧迪A6L的外觀來說，如果你不打開車燈同樣體現(xiàn)不出其作為賣點(diǎn)的科技感，要進(jìn)到車內(nèi)那滿滿的科技感才會(huì)奔襲而來。

奧迪A6L內(nèi)飾科技感的塑造方式也很簡(jiǎn)單，整個(gè)儀表臺(tái)非常精簡(jiǎn)干練，大量的功能控制按鍵被集成在多媒體系統(tǒng)里面，空調(diào)系統(tǒng)控制面板雖然獨(dú)立開來，但仍然是通過觸控板的形式控制?？梢钥吹?，現(xiàn)在新款A(yù)6L的內(nèi)飾開始向著A8靠攏，企圖拉高車輛的豪華感和檔次感。

坐在駕駛位上，前方是一個(gè)大尺寸的全液晶儀表盤，這也是奧迪A6L塑造科技感的關(guān)鍵。這個(gè)液晶儀表可以顯示的內(nèi)容非常豐富，導(dǎo)航地圖、娛樂系統(tǒng)的界面都可以在里面顯示。而且與A8相比A6L使用的是三幅式方向盤，給人的感覺沒那么老氣。

來到車的后排，可以感受到后排的空間是如此寬敞，很容易讓人聯(lián)想到A8。但其實(shí)奧迪A6L的車長(zhǎng)只有5米出頭，但因?yàn)镸LB平臺(tái)將前橋往前挪了，所以A6L的軸距可以達(dá)到3024mm，于是車后排的前后空間就非?？捎^了。

而且A6L的后排座椅靠背故意做成了帶有一點(diǎn)點(diǎn)后仰，坐墊做成了有點(diǎn)上揚(yáng)，所以坐進(jìn)去之后就會(huì)有種被穩(wěn)穩(wěn)地固定住的感覺。而且座椅翻毛皮的面料舒適性也非常好，整個(gè)后排的乘坐感受還是很優(yōu)秀的。

要吐槽的可能就是中間那個(gè)因?yàn)閭鲃?dòng)軸而高高凸起的地臺(tái)了，所以后排中間位置坐人就需要岔開腿。不過好在A6L夠?qū)?，所以岔開腿也不會(huì)影響到兩邊的乘客，作為應(yīng)急坐人是沒有問題的。

上面有講到奧迪A6L是屬于經(jīng)理級(jí)別的座駕，最合適的還是自己去駕駛。一方面是因?yàn)楹笈诺囊恍┡渲霉δ苋缈勘痴{(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱按摩、后排獨(dú)立空調(diào)等都是要去到高配或者頂配才有；另一方面當(dāng)你前后排都嘗試乘坐過之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)A6L的后排舒適性與前排相比還是差一點(diǎn)。

可能你會(huì)覺得奧迪A6L這種5米長(zhǎng)的車會(huì)很難開，事實(shí)上完全相反，奧迪A6L配備了可變轉(zhuǎn)向比的功能，高速行駛時(shí)方向盤的靈敏度會(huì)降低，而低速轉(zhuǎn)彎泊車的時(shí)候小角度的方向盤調(diào)整車輛就有很大的轉(zhuǎn)變。動(dòng)力方面45TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)加雙離合變速箱輸出的平順性非常好，如果不說你可能還會(huì)以為最新的奧迪A6L仍然是用CVT變速箱。

正兒八經(jīng)地介紹完奧迪A6L的情況之后，或許我們可以探討一個(gè)很奇妙的話題：開奧迪A6L，泡妞成功率高不高。

女孩子看車第一印象很重要，奧迪A6L的品牌夠高端，女性朋友即使不懂車也基本都認(rèn)識(shí)；而奧迪A6L的尺寸夠大，女孩子即使不知道這是什么車都會(huì)覺得它高級(jí)。

第二印象就是車內(nèi)的氛圍體驗(yàn)，當(dāng)奧迪A6L的外觀成功吸引她之后邀她上車的成功率就會(huì)大大提高。上車之后你需要將奧迪引以為傲的科技感展現(xiàn)給她看，譬如說問一下她車內(nèi)的空調(diào)會(huì)不會(huì)太冷，然后操縱那個(gè)非常高級(jí)的觸控屏將溫度調(diào)到合適；接著用語音控制（記住，一定是語音控制逼格才高）播放一些爽快的音樂調(diào)動(dòng)氣氛，必要時(shí)可以問一下女孩這套B&O音響音效如何，如果是在夜間還可以配合多色氛圍燈起到催情的效果。

最后，奧迪A6L寬大的后排空間可以讓你施展拳腳，一陣功夫過后頭頂?shù)娜疤齑斑€可以浪漫地?cái)?shù)星星。可以說奧迪A6L已經(jīng)將整套流程需要的硬件準(zhǔn)備好，至于說能不能成功還是要看個(gè)人能不能充分利用好這些配置了。

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