本田奧德賽有經(jīng)濟(jì)、純電、自動、低檔和運(yùn)動四種駕駛模式。在檔把或按下中控附近的按鈕時，就能進(jìn)行模式的切換了。ECO不像車企宣傳的那樣省油，不過效果還是能起到一些。下面為介紹幾種模式的特點(diǎn)。ECO并非宣傳的那么省油，不過確實也能起到一定效果，因人而異。以下介紹幾種不同的模式。

1、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

行車電腦控制氣缸噴油量，改變平時的換擋邏輯。這時，即使駕駛者給個地板油，車輛也不會彪起來，而是緩慢加速。

2、純電模式（EV）

想短距離駕駛時可以嘗試使用純電模式，此模式下發(fā)動機(jī)不會介入工作，車輛的一切設(shè)備及驅(qū)動都依靠電力進(jìn)行，能節(jié)省不少的汽油。不過此模式下，純電的續(xù)航里程會比較短，當(dāng)電池電量耗完時，發(fā)動機(jī)會介入工作。

3、自動模式

如果動力與舒適都要兼顧，這個模式很好解決了這個需求。相當(dāng)于相機(jī)的“傻瓜模式”，針隊不會選擇合適模式的人群。懸架軟硬合適，發(fā)動機(jī)動力輸出至少不會遲滯感很強(qiáng)。

4、動態(tài)模式

此模式下，車主的踩踏油門的動作，發(fā)動機(jī)反應(yīng)的更加積極。降檔提前，使車輛在起步階段就獲得高扭輸出。升檔延后，讓車輛始終保持一個非常激進(jìn)的狀態(tài)。直觀的感受表現(xiàn)在推背感，車輛在加速瞬間的動力沖擊。有舍才有得，帶來的后果是燃油消耗增加，對發(fā)動機(jī)和變速箱兩大件機(jī)械磨損也更加嚴(yán)重。發(fā)動機(jī)如果使用久了，可以通過該模式來清除積碳。

5、低擋模式（L擋）

掛入L擋后，變速箱會鎖止在一二擋位，已獲得更大的扭力。此模式主要用于爬坡或連續(xù)下坡路段。