本田UR-V變速箱詳解

型號(hào)：Q5MV

搭載年款：2017款

搭載車型：冠道

駕駛感受

需要急加速超車的時(shí)候，變速箱反應(yīng)還是比較積極，將擋后仍能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持一小會(huì)兒，這樣對(duì)于抗應(yīng)變和超車都能給駕駛員足夠的信心。

變速箱技術(shù)及特點(diǎn)

這臺(tái)9AT自動(dòng)變速箱將物理換擋把柄取消了，換來的是采用SBW電子按鍵，喜歡換擋桿換擋的朋友可能需要適應(yīng)一下。這套9AT也帶有sport模式，換上該檔后情況會(huì)有所改變，控制邏輯會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于較高的轉(zhuǎn)速，時(shí)刻準(zhǔn)備著較強(qiáng)的動(dòng)力輸出，只需要駕駛員給予油門指示，動(dòng)力響應(yīng)立即到位。

相對(duì)于其他變速箱，9速自動(dòng)變速箱的傳動(dòng)比范圍更大，還能在升檔過程中進(jìn)行“跳擋”，比如從3檔到5檔再到7檔，可以有效節(jié)省換擋時(shí)間。同時(shí)與普通的6速自動(dòng)變速箱相比，可以節(jié)省16%的油耗，同時(shí)帶來最高傳動(dòng)性能和舒適度。

變速箱故障問題

實(shí)際上，國人對(duì)這臺(tái)9速自動(dòng)變速箱并不陌生，在此前的3.15晚會(huì)上，CCTV曾經(jīng)報(bào)道過搭載這臺(tái)變速箱的攬勝極光換擋邏輯存在問題，不過經(jīng)過軟件升級(jí)后，現(xiàn)在的它已今非昔比。

本田UR-V變速箱詳解

型號(hào)：CHKA

搭載年款：2017款

搭載車型：冠道

駕駛感受

這臺(tái)變速箱升檔比較積極，動(dòng)力銜接也是絲絲入扣，平順性無太多挑剔，如果偶爾加速超車，降檔不算是十分干脆利落，主要是以平順性為主。變速箱避開了，同時(shí)帶來最高傳動(dòng)性能和舒適度，如果超車不行，那就省油來湊。

變速箱技術(shù)及特點(diǎn)

1.5T車型采用傳統(tǒng)的換擋桿，所搭載的CVT變速箱也是本田鐘愛的，據(jù)介紹這款變速箱做了調(diào)整，比如改良了液力變矩器的特性、齒輪比降低17%，使得變速箱能吃得消那大扭矩輸出。

變速箱故障問題

這臺(tái)CVT變速箱擁有本田老練的技術(shù)，問題倒是沒什么，只是個(gè)別車主反映變速箱存在一定的頓挫感，尤其是降檔的時(shí)候。也有小部分車主反映變速箱有漏油的情況，這也是CVT變速箱的一些缺點(diǎn)，承受力矩小而且容易出現(xiàn)降檔拖拽感。

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